Find ud af, hvorfor busvirksomheder, der sætter pris på en vellykket kombination af komfort, rentabilitet, sikkerhed og design, i årtier har satset på Setra ComfortClass.
Magasinet
Setra ComfortClass – økonomisk og variantrig.
ca.
Den lige så alsidige som individuelle ComfortClass passer ind i enhver vognpark.
Uanset om det drejer sig om luksuriøse ture til premieren i Wiener Staatsoper, studierejser til Andalusien eller fjerntrafik mellem metropoler som Rom og Paris – Setra ComfortClass har begejstret busselskaber i hele Europa i årtier. Med en blanding af komfort, sikkerhed, rentabilitet og stil er den en fast del af mange flåder og uundværlig.
ComfortClass begejstrer internationale kunder med:
#1: Individuel komfort.
Navnet siger alt. Med lanceringen af ComfortClass 400 implementerede Setra et innovativt længdekoncept, der gav synligt og mærkbart mere plads i kabinen samt i det forreste indstigningsområde og dermed netop ramte kundernes nerver. Denne ekstra plads i kombination med førsteklasses materialer og stilfuldt design skaber en atmosfære, som passagererne straks mærker, når de stiger ind: Ferien begynder allerede om bord og ikke først på destinationen – som busselskabernes mangeårige erfaringer beviser på imponerende vis. Også i ComfortClass 500 sættes der stor pris på de mange varianter: Uanset om det drejer sig om en studierejse eller en eksklusiv VIP-shuttle, skaber ComfortClass et gennemgående højt komfortniveau og en lige så behagelig rejseoplevelse for alle passagerer.
Det, der begejstrer ved ComfortClass, er de mange ekstrafunktioner, som Setra tilbyder: ved konfigurationen af sæderne, køkkenet eller underholdningen om bord. Alt dette gør det til en fornøjelse at rejse.
Thomas Vansteelandt og Charlotte Eelbode, De Meibloem nv (Belgien)
Sædekomforten spiller en stor rolle, og her er Setra-sæderne ganske enkelt superforarbejdede og meget komfortable. I Setra ComfortClass føler vores passagerer sig godt tilpas.
Andreas Joos, Kolb Reisen GmbH (Tyskland)
#2: Sikkerhed på højeste niveau.
Længdekonceptet, der blev implementeret med Setra ComfortClass 400, sørgede ikke kun for et plus i komfort, men satte endnu en gang standarden for sikkerhed. Med de faceliftede køretøjer i typeserie 400 blev der i 2009 implementeret det nyeste sikkerhedsudstyr som kollisionsbeskyttelsen Front Collision Guard (FCG), afstandsreguleringsfartpiloten (ART) samt Active Brake Assist (ABA). Alle disse systemer er med den aktuelle facelift af typeserie 500 blevet bragt på det nyeste tekniske niveau, hvor Setra altid har øje for chaufførernes behov. 360°-kamerasystemet, Active Drive Assist 2 samt den topografiafhængige fartpilot Predictive Powertrain Control (PPC) sørger for sikkerhed på højeste niveau og hjælper chaufførerne med at bringe passagererne endnu mere sikkert frem til destinationen.
De omfattende sikkerheds- og hjælpesystemer i Setra ComfortClass er en stor hjælp for vores chauffører. Det betyder en reel lettelse i hverdagen.
Stefan Ehrlich, Ehrlich Reisen GmbH & Co. KG (Tyskland)
Førsteklasses rejser er en del af vores virksomhedsfilosofi, og det omfatter naturligvis også, at sikkerheden har højeste prioritet. Med de moderne sikkerheds- og hjælpesystemer i Setra ComfortClass ved vi, at passagerer og chauffører altid er godt beskyttet.
Franz Schweizer, Schweizer Reisen Verkehr & Touristik GmbH (Tyskland)
Hjælpesystemerne i ComfortClass er en ægte lettelse. Netop ved landevejskørsel er det meget praktisk, at der er gemt hastighedsbegrænsninger og forkørselsretsregler i systemet ved vejkryds.
Sandy James Corminboeuf, Zerzuben Touristik AG (Schweiz)
Jeg sætter især pris på den intuitive betjening af sikkerheds- og assistentsystemerne, for der er virkelig tænkt på chaufførerne.
Florian Loy-Koch, Omnibus Koch GmbH (Tyskland)
#3: Økonomisk lige fra starten.
Økonomiaspektet har siden introduktionen af ComfortClass været et varemærke for serien og har bidraget væsentligt til, at ComfortClass er en fast del af vognparken hos mange rejsebusvirksomheder. Således muliggør Euro VI-motorerne i ComfortClass 500 en brændstofforbrugsreduktion på op til otte procent i forhold til den foregående typeserie 400. Rentabilitet går hånd i hånd med pålidelighed: Parallelt med introduktionen af de nye motorer er serviceintervallerne blevet forlænget fra 90.000 til 120.000 kilometer – en nyhed, som busrejsearrangører især sætter pris på. En anden effektivitetskomponent er den strømningsoptimerede konstruktion af Setra ComfortClass 500, hvormed der er opnået en cw-værdi på 0,33, som er fremragende i turistbusbranchen.
Vi rejser med busser i hele Europa, og af mange års erfaring ved jeg ganske enkelt, at jeg kan stole på min ComfortClass.
Olivier Fouche, Fouché Travel (Frankrig)
Vores chauffører har altid elsket deres Setra. De er nu også begejstrede for det nye assistentsystem Driver Score, som løbende giver dem aktuel feedback. På den måde kan de finpudse deres kørestil yderligere og køre mere effektivt.
Amélie Guglielmi, Philibert (Frankrig)
#4: Busrejser med stil.
Det strømlinede og elegante eksteriørdesign i typeserie 500 understreger endnu engang den fascinerende kombination af rentabilitet og tidløs stil, som kendetegner Setra. Markant for ComfortClass 500 er den buede, let stigende og igen faldende sidelinje med pynteelementet på B-stolpen samt det kraftfulde Setra-ansigt på fronten, der udstråler eksklusivitet og elegance. Køretøjskonceptet i Setra ComfortClass har i årevis tilbudt en særlig bred vifte af udformningsmuligheder. På den måde kan hvert køretøj skræddersys individuelt til det pågældende anvendelsesformål. Der er mulighed for et klubhjørne til konferencer i bagenden samt et stilfuldt køkken eller en kørestolslift til barrierefri adgang.
Fra venstre mod højre: Martijn, Eric og Monique Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Holland)
Foto: Deluuks Produktioner
Det er virkelig unikt, hvordan man hos Setra altid tager højde for vores individuelle ønsker i forbindelse med bussens design. Både når det gælder det indvendige udstyr og lakeringen.
Eric Beuk, Royal Beuk Noordwijk (Holland)
#5: Komfort og ergonomi i cockpittet.
Kombinationen af fremragende design og funktionalitet har begejstret chaufførerne siden introduktionen af ComfortClass og har ikke ændret sig siden. Også i dag imponerer cockpittet i ComfortClass med sit førsteklasses udstyr, ergonomien og det intuitive betjeningskoncept, der er tilpasset præcist til kravene i den daglige kørsel. Det er ikke kun en eftertragtet arbejdsplads, men også den centrale grænseflade for moderne teknik, hvor alle relevante oplysninger – f.eks. fra assistentsystemerne – samles. Sikkerhed, rentabilitet, komfort og design: Her mødes alt, hvad der kendetegner Setra ComfortClass. Den, der har taget plads her, vil ikke længere undvære følelsen.
Hvad skal jeg sige stort: Vi har aldrig fortrudt købet af en Setra. Derfor står en Setra ComfortClass også fremover øverst på listen for os.
Laura Schlatter, Rattin AG (Schweiz)