ComfortClass HD-Modelle.

Viel Raum für niveauvolles Reisen.

Vom kompakten S 511 HD bis zum sitzplatzoptimierten S 519 HD: Die Hochdecker der ComfortClass sind genau richtig, wenn Sie mit anspruchsvollen Fahrgästen zu ausgedehnten Reisen mit großem Gepäck starten. Dank ihrer großen Variantenvielfalt bieten sie Ihnen für jede Anforderung das richtige Fahrzeug.

Zukunftsweisendes Design.

Das Design der ComfortClass 500 spricht die Sprache der Zukunft. Es steht für eine moderne, von stilistischer Dynamik geprägte Reisebus-Generation. So, wie man es von einem echten Setra erwartet. Exklusivität und ein konsequent aerodynamische Design bestimmen das Erscheinungsbild der ComfortClass.

Coach Komfort Cockpit.

Das Cockpit ist konsequent auf den Komfort und das Wohlbefinden des Fahrers ausgelegt. Schon auf den ersten Blick strahlt es eine hohe Wertigkeit aus. Moderne Instrumentierung, optimale Übersicht und Bedienlogik verbinden sich zudem mit einer überdurchschnittlich hohen Gesamtergonomie.

Liebe zum Detail.

Die Leidenschaft für gestalterische Details ist überall spürbar. Das gilt für das zukunftsweisende Design des Exterieurs ebenso wie für den Fahrgastraum und das Cockpit.

Beeindruckendes Raumgefühl.

Die Innenstehhöhe von 2,10 Meter und das außergewöhnliche Deckenkonzept schaffen ein einzigartiges Raumgefühl: Der Fahrgastraum öffnet sich an den Seiten nach oben und ermöglicht dadurch eine beeindruckende Sicht durch die großen Panoramafenster.

Mehr Sicherheit für Fahrgäste und Fahrer: die Vorschrift UN ECE-R 118.

Die neue Regelungsfassung UN ECE-R 118.02 verlangt bei neu zugelassenen Omnibussen ab Sommer 2020 zusätzliche Brandprüfungen für Materialien im Innenraum, Motorraum und abgetrennten Heizungsräumen. Da für Daimler Buses größtmögliche Sicherheit ein Grundwert ist und die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben eine selbstverständliche Pflicht, werden derzeit insbesondere alle im Innenraum unserer Omnibusse verwendeten Materialien geprüft und bei Bedarf konstruktiv umgestellt.

Die Veränderungen im Bereich der Kunststoffe sind dabei weder optisch noch haptisch spürbar. Im Rahmen der Qualifizierung gemäß UN ECE-R118.02 wird auch die Kollektion unserer Sitzbezugsmaterialien umgestellt. Eine Einschränkung wird es lediglich in der Vielfalt der Farbabstufungen, Musterungen (Dessins) geben. Die hohen Qualitätsanforderungen von Daimler Buses an die Kollektions-Bezugsmaterialien hinsichtlich ihrer textilen Anforderungen bleiben weiterhin auf dem bestehenden hohen Niveau erhalten. Wir bitten Sie um Verständnis dafür, dass sich durch diese konstruktiven Optimierungen im Interesse der Sicherheit sowohl die Haptik als auch die Optik der auf dieser Website abgebildeten Materialien verändern können.

Hoher Fahrgastkomfort.

Die ComfortClass ist auf die wachsenden Ansprüche Ihrer Passagiere hervorragend abgestimmt. Der Fahrgastkomfort und die Qualitätsanmutung sind in ihrer Klasse mustergültig. Viele hochwertige Details prägen das Bild.

Komfortabler Einstieg.

Großzügigkeit und Komfort prägen das Reisen in der ComfortClass 500. Und dies bereits beim Betreten des Busses: Die Kneeling-Funktion senkt das Niveau des stehenden Busses, um den Einstiegskomfort zu erhöhen. Auch die breiten Stufen und der elegante Handlauf machen das Einsteigen zum Vergnügen.

Hecktür oder Mitteltür.

Durch die wählbare Position der hinteren Tür können Sie Ihren Bus sehr individuell an Ihre Anforderungen anpassen. So ist die Mitteltür die richtige Wahl, wenn Sie möglichst viele Fahrgäste mit überschaubarem Gepäck mitnehmen möchten. Stehen maximales Kofferraumvolumen und ein attraktives durchgängiges Sitzplatzlayout für Sie im Vordergrund, ist die optional erhältliche Hecktür die richtige Entscheidung.

Hervorragender Klimakomfort.

Um bei Heizung und Klimatisierung eine gleichmäßigere Temperaturverteilung zu erreichen, haben unsere Ingenieure zwei getrennte Regelzonen für den vorderen und den hinteren Bereich geschaffen. So genießen alle Passagiere unabhängig von ihrer Sitzposition einen hervorragenden Klimakomfort.

Ergonomische Instrumentierung.

Über die Tasten des modernen Multifunktionslenkrads lassen sich u.a. Anzeigen und Einstellungen von Radio, Tempomat und Assistenzsystemen sowie die Gesprächsannahme des Telefons steuern. Das Coach Multimedia System (CMS, z.T. Option) mit seinem großen Farbdisplay und dem busspezifischen Navigationssystem ist harmonisch in das Gesamtbild des Cockpits integriert.

Service-Sets.

Die Service-Sets der ComfortClass 500 glänzen u.a. durch ein Hauptlicht mit zwei verschiedenen Helligkeitsstufen. Zwei serienmäßige LED-Leseleuchten spenden ein angenehmes warmweißes Licht. Als Sonderausstattung statten wir die Service-Sets gerne mit Haltewunsch-Drücker oder Hostessruf aus. Sie erhalten die Service-Sets wahlweise sitzplatzbezogen oder gerastert und damit sitzplatzunabhängig (Option).

Elektronischer Fahrzeugschlüssel.

Der elektronische Fahrzeugschlüssel für Zündung und Zentralverriegelung ist auf Wunsch mit einer integrierten Funkfernbedienung erhältlich. Das erhöht nicht nur den Schließkomfort, sondern auch die Sicherheit. Dank ihres elektronischen Fahrberechtigungssystems bietet die neue Schlüsselgeneration zudem einen verbesserten Diebstahlschutz.

Connectivity und On-Board-Entertainment.

Mit dem optionalen Coach MediaRouter können die Fahrgäste per WLAN auf das Internet zugreifen oder bereitgestellte Medieninhalte auf ihren Mobilgeräten abrufen. Der optionale DVB-T2-Tuner überträgt TV-Programme auf die Fahrgastmonitore oder spielt via USB-Schnittstelle Filme und Musik ab.

Barreirefreie Ausstattung.

Selbstverständlich statten wir Ihre neue ComfortClass auf Wunsch nach ECE-R 107 für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität aus. Der elektrohydraulische Rollstuhllift wird dabei im Kofferraum hinter der Vorderachse eingebaut.

Abbildung kann abweichen.

Vorbildlicher Sicherheitsstandard.

Die ComfortClass überzeugt beim Thema Sicherheit mit einem Gesamtkonzept, das aktive und passive Systemen vorbildlich vereint. Viele relevante Sicherheitsmerkmale, die der Gesetzgeber künftig von einem Omnibus erwartet, sind bei ihr schon jetzt selbstverständlich. So sind Fahrer und Insassen bestmöglich geschützt.

Notbrems-Assistent ABA 4.

Der serienmäßige Active Brake Assist 4 (ABA 4) alarmiert den Fahrer, wenn der vorgegebene Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug oder zu einem stehenden Hindernis gefährlich unterschritten wird und ein Unfall bei unveränderter Fahrweise unvermeidlich ist. Zusätzlich erkennt ABA 4 Fußgänger, die sich seitlich vor dem Fahrzeug bewegen. Reagiert der Fahrer nicht auf die Warnung des Systems, löst es selbstständig eine Vollbremsung aus.


Hohe Aufbaufestigkeit.

Mit ihrer hohen Aufbaufestigkeit nach ECE-R 66.02 sind die HD-Modelle der ComfortClass auf aktuelle Anforderungen bestmöglich vorbereitet. Dafür sorgen u.a. umlaufende festigkeitsoptimierte Ringspanten und die Verwendung hochfester Stähle.

LED: Besser sehen und gesehen werden.

Die langlebigen LED-Hauptscheinwerfer (Option) mit besonders präzise definierbarem und hellem Lichtkegel sorgen für mehr Sicherheit. Die Lichtfarbe entspricht etwa dem Tageslicht und lässt die Augen des Fahrers daher weniger schnell ermüden.

Unterm Strich überragend wirtschaftlich.

Bei der ComfortClass 500 profitieren Sie von erfreulich günstigen Total Cost of Ownership (TCO). So sorgen zum Beispiel viele technische Merkmale sowie maßgeschneiderte Service-Angebote für geringe Unterhaltskosten - und damit für eine hohe Gesamtwirtschaftlichkeit. Auch der hohe Werterhalt eines Setra kommt Ihnen hier zugute. Ihr Setra Ansprechpartner zeigt Ihnen gerne, wie sich ein HD-Modell der ComfortClass individuell für Sie rechnet.

Moderne Motoren von Mercedes-Benz.

Die aktuelle Generation der BlueEFFICIENCY Power-Motoren mit BlueTEC 6-Abgasnachbehandlung kombiniert nicht nur niedrigen Kraftstoffverbrauch mit geringen Emissionen. Sie überzeugt dank aktueller Spitzentechnologie auch mit überragender Leistung und hohem Drehmoment bei besonders starkem Antritt – und das über den gesamten Fahrbereich hinweg.

PPC (Predictive Powertrain Control).

PPC (Option) ist ein GPS-Tempomat, der auch in die automatische Steuerung des PowerShift 3-Getriebes eingreift.* Weil das System die vor ihm liegende Topografie kennt, ermöglicht es der Schaltautomatik vor Gefällen, am Berg, vor Kuppen und in Senken eine vorausschauende Wahl des Ganges und der Geschwindigkeit. Dadurch trägt PPC zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei und macht die TopClass noch wirtschaftlicher.

* 95 % von ca. 300.000 km Autobahnen und Bundesstraßen in Europa sind derzeit bereits abgedeckt.

PPC (Predictive Powertrain Control)

Günstige Instandhaltungskosten.

Die Motoren der ComfortClass 500 glänzen mit harmonisierten und besonders langen Hauptwartungsintervallen von bis zu 120.000 Kilometern. Das sichert eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit und wirkt sich durch die günstigen Wartungskosten auch positiv auf die Total Cost of Ownership aus.

Übersicht ComfortClass HD-Modelle.

Weitere Bauformen der ComfortClass.

MD-Modelle Weniger Höhe, mehr Flexibilität.