Společná zkušební jízda v rámci podporovaného projektu „Electrified Coach“: Společnost Daimler Buses a její projektoví partneři dosáhli v Neu-Ulmu důležitého milníku na cestě k prodeji cestovního autobusu na elektrický pohon. V rámci projektu vyvinutý technologický nosič je dimenzován na dojezd více než 500 kilometrů.
Zprávy 2026
Divize Daimler Buses dosáhla milníku v oblasti cestovních autobusů na elektrický pohon.
cca
22. října 2026
Začátkem října se partneři podporovaného projektu „Electrified Coach“, zkráceně „ELCH“, sešli na závěrečném osobním setkání konsorcia v Neu-Ulmu. V centru zájmu byla společná jízda s technologickým prototypem vyvinutým v rámci projektu. Projekt podpory probíhá ještě do konce roku 2026.
Elektrický cestovní autobus pro dálkovou dopravu.
Společnost Daimler Buses a její projektoví partneři pracují na vytvoření technologických a ekonomických předpokladů pro elektrický cestovní autobus budoucnosti. Cílem je vývoj a zajištění koncepce autobusu s elektrickým akumulátorovým pohonem. Vedle pohonu a akumulátoru jsou v centru pozornosti spotřeba energie, aerodynamika, lehká konstrukce, hospodárnost a praktické využití v cestovní dopravě.
Společná jízda v Neu-Ulmu sloužila k testování a validaci technických konceptů za praktických podmínek. Kromě toho projektoví partneři diskutovali o dosavadním průběhu projektu a dohodli se na dalších krocích až do dokončení projektu.
0/
0
- Image 01
- Image 02
- Image 03
Výzkum a praxe spolupracují.
Společnost Daimler Buses koordinuje projekt podpory společně s výzkumnými a průmyslovými partnery. Konsorcium zahrnuje Karlsruherský technologický institut (KIT, institut ITIV), Univerzitu Mannheim (MISES), Porýnsko-Falckou technickou univerzitu Kaiserslautern-Landau (RPTU) s instituty iMAD a SAM a Flix SE. Společně projektoví partneři zkoumají technické, ekonomické a provozní předpoklady pro používání cestovních autobusů na elektrický akumulátor v dálkové dopravě.
KIT analyzuje a zpracovává údaje o vozidle a pracuje na optimalizaci provozní strategie elektrického zájezdového autobusu. RPTU zkoumá potenciály v oblasti lehké konstrukce a aerodynamiky pro další zlepšení spotřeby energie a dojezdu. MISES hodnotí hospodárnost koncepcí zájezdových autobusů na elektrický akumulátor pro různé profily použití a analyzuje jejich konkurenceschopnost. Společnost Flix přináší reálná provozní a provozní data z dálkové autobusové dopravy a podporuje vývoj praktických aplikačních a jízdních cyklů.
Základ pro budoucí elektrické dálkové autobusy.
Výsledky projektu tvoří důležitý základ pro další elektrifikaci segmentu zájezdových autobusů ve společnosti Daimler Buses. Společnost sleduje cíl nabízet do konce desetiletí zájezdové autobusy na elektrický pohon. Poznatky z projektu budou použity při dalším vývoji příslušných koncepcí vozidel a technologií.
Výzkumný a vývojový projekt „ELCH“ je v rámci výzvy k podpůrnému programu „Soutěž o elektrifikovanou těžkou nákladní a osobní dopravu“ podporován spolkovým ministerstvem hospodářství a energetiky celkem 6,26 milionu eur (označení podpory: 01MV22010A-E). Podpůrný program realizuje nositel projektu DLR.
