"Tohle je Setra skrz naskrz," začíná Stefan Handt své povídání o nové modelové řadě. Vozidlo světové premiéry, dvanáctimetrový S 515 LE, září metalickou medově žlutou barvou. Meziměstský autobus s "wow!" efektem.

Orchestrace nového designu MultiClass 500 je dalším mistrovským dílem Stefana Handta. Hlavní designér Daimler Buses a jeho tým znovu ukázali svou kreativní genialitu v nové generaci TopClass a ComfortClass 500.

Čeho si všimnete jako první: MultiClass 500 má stejný nový výrazný vzhled rodiny Setra, který byl představen v loňském roce s novou generací zájezdových autobusů. Ikonický design se vyznačuje chromovaným logem Setra, znakem Kässbohrer a černým rámem světlometů. Vše bylo doladěno k vytvoření harmonie.

Handt ukazuje full LED osvětlovací prvky nad světlomety. Vypadají jako obočí a integrují směrovky, obrysová světla a světla pro denní svícení. Aby to předvedl, Handt rychle usedá za volant a nechá na obou stranách blikat světlovody ve směrovkách.

Efektivní: osvětlovací prvky jsou identické vlevo i vpravo a jsou stejné jako u zájezdových autobusů. V důsledku toho je pouze jeden komponent použit ve dvou pozicích a třech modelových řadách. „Sdílené designové prvky umožňují značce vyniknout,“ vysvětluje designér. Dodává: "Použití stejných komponent samozřejmě také snižuje náklady a skladové zásoby."

Designérský tým Daimler Buses prorazil novou cestu v designu karoserie. MultiClass 500 je z boku velkolepý. „Koncept low-entry jsme důsledně začlenili již od procesu návrhu,“ vysvětluje Handt. Nešlo tedy o skrývání typického stupňovitého přechodu – nízko vpředu, vysoko vzadu – různými triky. Místo toho byl v nové modelové řadě záměrně zdůrazněn.

Handt ukazuje nezaměnitelný panel mezi dvěma segmenty vozidla. Nikoli lepicí fólie, ale hliníkový panel lakovaný v barvě vozidla. Rozděluje boční profil na přední část ke stání a zadní část primárně k sezení, městský autobus vpředu a cestovní autobus vzadu. Až dosud se nikdo jiný neodvážil zapracovat toto funkční rozdělení do designu vozidla.

„Design musí být plynulý,“ říká Handt. Pro něj byly důležité hladké přechody a proporce v harmonii. Rohy panelu byly proto zaoblené a vypůjčily si typickou hranu linkového autobusu Setra.

Spolu s tmavě lemovanými, rovněž zaoblenými A-sloupky vpředu a podobně tvarovanými rohovými profily vzadu to vytváří zvláštní optický klam. Stefan Handt: "Zdá se, že střecha se vznáší nad karoserií."

Skutečně: vzdušný a lehký design, který je v oboru jedinečný – kontrast k tuhosti běžných meziměstských autobusů.

Nový autobus Setra MultiClass 500 má jedinečný vizuální vzhled. Ale je toho víc: ekonomická hlediska také hrála roli od přídě po záď. Z rozsáhlého sortimentu dílů Daimler Buses pochází kromě osvětlovacích prvků například čelní sklo nebo kryt motorového prostoru a zadní nárazník. Nová zadní světla mají známý základní tvar. To vše pomáhá snižovat náklady na opravy a zjednodušuje inventarizaci náhradních dílů. „Dobrý design může dokonce ušetřit peníze,“ říká Stefan Handt s úsměvem.

Setra MultiClass 500, to znamená meziměstský autobus na míru. To je zřejmé z pohledu do pracoviště řidiče. Cockpit Basic nainstalovaný ve žlutém S 515 LE je určen pro meziměstské použití a díky svému tvaru a vybavení je již na úrovni zájezdových autobusů. "Existují tři různé verze kokpitu. Každý design odráží kvalitu značky Setra," zdůrazňuje hlavní designér.

Funkčnost pracoviště je ale také designová záležitost. S řidiči autobusů byly předem provedeny rozsáhlé uživatelské testy, aby vše, co řidič dělá, fungovalo správně. Výsledky byly například zapracovány do nového designu odkládacích prostorů.

I v prostoru pro cestující je kladen důraz na kombinaci komfortu a praktičnosti. Interiér nové MultiClass 500 je mimořádně flexibilní. Podesty, sedadla, police na zavazadla – vše je možné, nic není povinné. A vypadá to dobře, poukazuje designér Handt na mix světlého a tmavého obložení.

Na vyrobeném vozidle Handt ukazuje, jak lze meziměstský autobus s nízkým nástupem, který je na silnici často spíše užitkový, vyrobit funkční a přitom útulný. Tento S 515 LE vítá své cestující podlahou v decentním vzhledu dřevěného dekoru a přídržnými tyčemi z nerezové oceli. Cestující usednou na meziměstská sedadla Setra Transit s vkusným černomodrým čalouněním a opěrkami hlavy v kompozici tmavě černé. Útulnost a barevnost vnáší do prostoru pro cestující obložení bočních stěn „oceánskou“ jehličkovou plstí.

Nová Setra MultiClass 500 je funkční a vysoce ekonomický meziměstský autobus. A přesto „autobus s dobrým pocitem“, jak říká Stefan Handt. „Chceme, aby cestující měli chuť nastoupit a užít si jízdu,“ říká designér. "Ať vepředu nebo vzadu."