Rainer Oßwald, Johannes Burghardt (test elektriky/elektroniky) a Gerhard Unseld (vedoucí dílčího projektu infotainmentu) vynaložili velké úsilí na integraci nového systému infotainmentu s názvem Coach Infotainment series do série vozidla. Z toho profitují jak řidiči, tak cestující. Na rozdíl od osobních nebo nákladních automobilů obsahují informační a zábavní systémy v autobusech další funkce pro prostor pro cestující.

Navíc rozměry autobusu, zejména délka vozidla, představují výzvu pro přenos velkého množství dat, například při přenosu videa. Komplexnost a vývojové úsilí jsou odpovídajícím způsobem vysoké, zde společně s dodavatelem systému Bosch.

Snaha přináší ovoce, jak je patrné z konceptu ovládání pro řidiče. Na rozdíl od nákladního automobilu je zodpovědný nejen za zodpovědné řízení a poskytování informací prostřednictvím telefonu, rádia a navigačního systému, ale také za cestující a jejich potřeby. Výsledek řady Coach Infotainment series: dotykové ovládání na monitoru, rozšířené hlasové ovládání, tlačítka na volantu a přídavný ovládací panel s tlačítky a otočnými ovladači pro základní funkce.

„Bylo to jedno z prvních rozhodnutí zařadit přídavný ovládací panel s otočnými ovladači do standardní výbavy TopClass a ComfortClass,“ vysvětluje Johannes Burghardt. Volitelný interkom uvnitř autobusu, například v ložnici řidiče, je také integrován do sedadla řidiče prostřednictvím sklopného ramene mikrofonu/reproduktoru.

„Kolegové z interiéru a designu toto vše integrovali do stávajícího kokpitu s co nejmenším počtem změn,“ vysvětluje Rainer Oßwald při pohledu na obrazovku a ovládací panel. Řidič se dívá na monitor se sedmipalcovou úhlopříčkou obrazovky. Díky dotykovému displeji lze všechny funkce ovládat dotykem prstu.

Pomocí tlačítek na volantu nebo hlasového ovládání – „s předdefinovanými jazykovými sadami jej nyní lze používat ještě více způsoby,“ říká Johannes Burghardt – řidič ovládá své systémy v kokpitu, tedy telefon, navigaci a audiosystém. Připojí svůj mobilní telefon přes Bluetooth, „funguje to super snadno,“ slibuje Rainer Oßwald. Místo pro telefon je vlevo v odkládací přihrádce, kde se nabíjí přes USB konektor vysokým nabíjecím proudem, „ten je za chvíli plný,“ dodává Oßwald.

Nový navigační systém je založen na standardizovaném formátu mapových dat, který se používá i v jiných navigačních systémech. Výpočet trasy pro konkrétní autobus bere v úvahu výšku, délku a šířku vozidla a také celkovou tonáž a zatížení náprav. V případě potřeby lze aktuální dopravní situaci nahlášenou online zahrnout do výpočtů s Premium-Traffic. Praktičnost je patrná v detailech: hlášení navigace lze v soukromém a asistenčním režimu diskrétně přepnout na rameno mikrofonu a reproduktoru na sedadle řidiče.

Pro případ nouze jsou všechna servisní střediska OMNIplus uložena jako body zájmu – lze je volat přímo přes chytrý telefon připojený k Bluetooth. Už žádné placené aktualizace map – jsou nyní k dispozici bez dalších poplatků. Jednoduše si jej stáhněte na USB flash disk do počítače v kanceláři a nahrajte do sběrnice. Dalším trikem je centrálně umístěné tlačítko „MIC“: řidič jej používá k ztlumení všech ostatních kanálů pro důležitá oznámení.

Řidič se stará o audio zábavu na palubě připojením svého mobilního telefonu nebo pomocí USB flash disku. "S 'Bring your own device' mohou cestující používat svůj vlastní audio program," vysvětluje Unseld. V tomto případě se příslušný smartphone jednoduše připojí přes Bluetooth – a DJ spolujezdce může začít.

Rozhraní HDMI, které se instaluje s monitorovým vybavením, navíc nabízí univerzální možnost připojení různých přehrávacích zařízení, například notebooku průvodce pro jeho prezentaci nebo pro promítání videí. Prezentováno na Full HD monitorech v bohatém 21,5palcovém formátu. „Vysoké rozlišení obrazu monitorů okamžitě upoutá pozornost – prostě skvělé!“ říká spokojeně Rainer Oßwald.