TopClass S 531 DT.

Amazing Space.

Třída TopClass S 531 DT v sobě spojuje působivou eleganci, bezpečnost, celkovou úspornost a konektivitu, a to hned na dvou podlažích. Se svým všestranným konceptem je jako stvořený téměř pro jakýkoli zájezdový koncept – od luxusních zájezdů pro náročné cestující až po moderní dálkovou linku.

Délka: 14.000 mm
Šířka: 2.550 mm
Výška: 4.000 mm
Průměr otáčení : 23.140 mm
Vnitřní výška k stání (nahoře): 1.684 mm
Vnitřní výška k stání: 1.837 mm
Vnitřní výška k stání vnízkopodlažním prostoru: 480 mm
Výška pracoviště řidiče: 779 mm
Všechny rozměry v milimetrech.
Sériové vybavení
Zvláštní vybavení
Není dostupné

Na první pohled

Motor OM 471 Euro VI
Převodovka Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8stupňová
Sedadla 83

Rozměry

Délka [mm] 14.000
Šířka [mm] 2.550
Výška [mm] 4.000
Vnitřní výška k stání [mm] 1.837
Vnitřní výška k stání (nahoře) [mm] 1.684
Vnitřní výška k stání vnízkopodlažním prostoru [mm] 480
Nízkopodlažní prostor [mm] 50
Rozvor kol [mm] 6.700
Rozvor kol [mm] 1.349
Průměr otáčení [mm] 23.140
Výška pracoviště řidiče [mm] 779

Hnací ústrojí

Motor OM 471 Euro VI
Jmenovitý výkon [kW] 375
Max. točivý moment [Nm] 2.500
u otáček [1/min] 1.100
Objem [l] 12,8
Typ 6válcový řadový motor
Emisní norma EU VI
Vstřikování Technologie Common Rail se systémem X-pulzního zvyšování tlaku
Převodovka
Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8stupňová
Rám
Přední náprava:Tlumič pro každé kolo, příčný stabilizátor
Hnaná náprava: příčný stabilizátor
Vlečená náprava: Aktivní řízení, nezávislé zavěšení
Systém zvedání/snižování
Kneeling
Ovládání motoru/pohonu/brzd s integrovaným retardérem

Brzdy

Pneumatické kotoučové brzdy na všech nápravách
Elektronický stabilizační program (ESP)
Elektronický stabilizační program (ESP) zmírňuje nebezpečí smyku mimo jiné tím, že zabraňuje opuštění stopy vozidlem prostřednictvím cíleného přibrzdění jednotlivých kol v rámci stanovených fyzikálních mezí.
dozvědět se více
Elektronický stabilizační program (ESP)
Elektronicky ovládaný brzdící systém (EBS)
Protiblokovací systém (ABS)
Brzdový asistent (BAS)
Retardér

Bezpečnost

Nárazová kyvadlová zkouška podle ECE-R29
Adaptivní ovládání jízdy (ART)
Systém varování před vybočením z jízdního pruhu (SPA)
Asistent pozornosti řidiče (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Správně naplněné pneumatiky zvyšují bezpečnost jízdy a mají vyšší životnost. Systém Tire Pressure Monitoring (TPM) proto pomáhá detekovat během jízdy snižující se tlak v jedné nebo více pneumatikách.
dozvědět se více
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Úspornost

Predictive Powertrain Control (PPC)
Systém PPC je vlastně GPS tempomat, který zasahuje i do automatického řízení převodovky PowerShift 3. Protože systém zná topografii terénu nacházejícího se před autobusem, je schopen automaticky přeřazovat na optimální rychlostní stupně a volit nejvhodnější rychlost.
dozvědět se více
Predictive Powertrain Control (PPC)
EcoDriverFeedback (EDF)

Sedadla/zavazadlový prostor

Počet míst k sezení
Sériové osazení sedadly 83
Při 4* provedení 78
Sedadla
Objem zavazadlového prostoru [m³] 8,4
Plus objem odkládacích přihrádek [m³] 1,2
Varianty osazení sedadly
Varianta 1
Varianta 2

Nádrž

Obsah nádrže na naftu [l] 480
Obsah nádrže na AdBlue® [l] 40

Dveře

Počet dveří 2
Dveře 1
Počet křídel 1
Šířka křídla [mm] 900
Nástupní stupeň, nad vozovkou
Dveře 2
Počet křídel 1
Šířka křídla [mm] 896
Nástupní stupeň, nad vozovkou

Řízení vytápění/klimatizace/ventilace

Axiální teplovzdušné ventilátory na bočních stěnách
Ovládání teploty ve výšce okenních říms
EvoCool TopAir
Dataodpovídají stavu série vozů. Po redakční uzávěrce mohou být prováděny změny technické specifikace. Zeptejte se na upřesnění svého partnera Setra.
Sériové vybavení
Zvláštní vybavení
Není dostupné

Seznamte se s vozidly DT.

Další modely třídy TopClass.