Amazing Space.
TopClass 500 S 531 DT.

Amazing Space.

De TopClass S 531 DT is een reisbus die ruimte en luxe op een nieuwe, moderne manier interpreteert. De bus biedt indrukwekkende elegantie, veiligheid, algemene rendabiliteit en connectiviteit op twee niveaus. Met zijn veelzijdig concept is hij zowel geschikt voor luxueuze avontuurlijke reizen voor veeleisende passagiers als voor moderne langeafstandslijnen.

Rendement

Rendabel onderweg met de Setra TopClass S 531 DT.

Wie denkt dat de Setra S 531 DT pure luxe is, heeft in elk opzicht gelijk. Behalve dan, wanneer het om de bedrijfskosten gaat. De dubbeldekker slaagt er namelijk op een unieke manier in om geweldige prestaties met een uitstekende rendabiliteit te combineren. Zo kunt u de toekomst met een gerust hart tegemoet treden.

Meer over rendabiliteit
Veiligheid

Modern veiligheidsconcept.

Met de Setra S 531 DT weet u altijd waar u aan toe bent. Op de weg, maar ook bij de kostprijsberekening. Zo zorgt de S 531 DT niet alleen voor ontspannen passagiers, maar ook voor ontspannen ondernemers. Het begint met de hoge veiligheidsstandaard van uw Setra, die voor maximale bescherming tijdens de reis zorgt. De Setra S 531 DT rijdt ook wat dat betreft voorop in de wereld van de dubbeldeksbussen.

De rijassistentiesystemen van de nieuwste generatie registreren de omgeving beter dan ooit, reageren vooruitdenkend en zorgen ervoor dat gevaarlijke situaties indien mogelijk helemaal niet ontstaan. Het moderne veiligheidsconcept houdt bovendien rekening met mensen buiten het voertuig.

Zo herkent de nieuwe noodremassistent ABA 6 Plus obstakels, inclusief stilstaande of bewegende voetgangers of fietsers, nog nauwkeuriger en in vrijwel alle verkeerssituaties en kan hij een noodstop uitvoeren. Daardoor zorgt hij zowel in de stad als op provinciale wegen voor maximale veiligheid. Bovendien beschikt de S 531 DT standaard over de afslagassistent Sideguard Assist 2, die dankzij sensoren aan de rechter- en linkerzijde bij het afslaan en wisselen van rijstrook nog meer bescherming biedt voor voetgangers en fietsers. De Frontguard Assist bewaakt standaard het gebied direct voor het voertuig.

Meer over veiligheid
Design en comfort

Verwacht het onverwachte.

Een bus die alle zintuigen raakt, een ervaring vanaf het allereerste moment.

Een indrukwekkend voorkomen, adembenemend design en majestueuze afmetingen. De TopClass S 531 DT presenteert zich als touringcar, die ruimte en luxe op een nieuwe, moderne manier interpreteert. Het design van de dubbeldeksbus straalt alle waarden uit waar de Setra TopClass voor staat. De karakteristieke belijning van de voorzijde, zijkant en achterzijde staat voor veiligheid en betrouwbaarheid. De stijlvolle designelementen stralen exclusiviteit en begeerlijkheid uit. En de nieuw vormgegeven, markante voorzijde ademt dynamiek en vertrouwen. Ontdek nu alle details van deze unieke reisgigant, die zijn imposante postuur combineert met een perfecte elegantie.

Tips en tricks - De TopClass S 531 DT

Navigatiesysteem, Lane Keep Assist, multifunctionele sleutel – De Setra S 531 DT is niet alleen perfect geschikt voor nagenoeg elk reisconcept, maar biedt ook allerlei nuttige features en functies. Voor een volledig overzicht ervan laten wij u hier de beste tips en tricks voor uw Setra S 531 DT zien.

Design

Onmiskenbaar uitstekend.

Het nieuwe familiegezicht.

Ook het ontwerp van de koplampen is spectaculair herzien. De nieuwe, nogmaals krachtigere LED-lampen bieden nog meer veiligheid bij nachtelijke ritten. Ze zitten in een zwarte behuizing met chroomcoating, zijn gemodelleerd naar de vorm van theaterspots en verlichten de weg voor de bestuurder bijna als een podium.

Het design van de verlichting aan de voorkant werd spectaculair vernieuwd. De nieuwe LED-koplampen van de TopClass en ComfortClass (optie) zijn nu nog helderder. Ze zijn met hun zwart verchroomde behuizing geïnspireerd op de vorm van theaterspots en verlichten de weg voor de chauffeur bijna als een toneel. Het knipperlicht, dagrijlicht en positielicht zijn samen als een soort ‘lichtstaaf’ in een full-LED-verlichtingselement ondergebracht en worden door een glanzende band omvat.

Zijkant om naar uit te zien.

Het nieuwe, dynamische element van de Setra touringcars.

Met hun nieuwe markante design trekken de Setra touringcars ieders aandacht. Het prominent op het zijvlak geplaatste element met het driedimensionale Setra-opschrift fungeert als onmiskenbaar herkenningsteken. Het is bij de Setra TopClass in chroom en bij de ComfortClass in zilver uitgevoerd. De nieuwe look wordt gecompleteerd door La Linea, die zich over de hele lengte van het voertuig uitstrekt. De lijn zorgt voor dynamiek en benadrukt het aerodynamische design van de carrosserie.

Comfort voor de passagiers

TopClass tweehoog.

Een indrukwekkend voorkomen, adembenemend design en majestueuze afmetingen.

Meer over comfort voor passagiers
Comfort voor de chauffeur

Fantastische ruimte.

De S 531 DT is niet alleen het antwoord op de beste kwaliteit, het maakt de busreis al fascinerend zodra u instapt. Bijvoorbeeld via de optionele parfum verstuiver bij de instap.

Meer over comfort voor de chauffeur
OMNIplus Services

Ontdek onze premium service voor uw Setra.

Met busspecifieke diensten, oplossingen op maat en een uitgebreid productassortiment zorgt OMNIplus ervoor dat uw voertuigen altijd klaar zijn voor gebruik en dat uw bedrijf winstgevend blijft.

Meer informatie over OMNIplus
Technische gegevens

De technische gegevens en uitrustingen in éen oogopslag.

De TopClass S 531 DT is een reisbus die ruimte en luxe op een nieuwe, moderne manier interpreteert. De bus biedt indrukwekkende elegantie, veiligheid, algemene rendabiliteit en connectiviteit op twee niveaus. Met zijn veelzijdig concept is hij zowel geschikt voor luxueuze avontuurlijke reizen voor veeleisende passagiers als voor moderne langeafstandslijnen.

Technische gegevens & uitrustingen downloaden
Contact

Heb je nog vragen?

Heb je vragen of wil je meer informatie? We beantwoorden graag al je vragen. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Neem nu contact met ons op

Meer modellen ontdekken

TopClass 500 HDH-modellen.

Meer informatie

ComfortClass 500 HD-modellen.

Meer informatie

Juridische mededeling over actieve veiligheidsassistentiesystemen: Noodremsystemen en andere veiligheidsassistentiesystemen kunnen de chauffeur ondersteunen en de ernst van ongevallen verzachten of ongevallen voorkomen in kritieke rijsituaties onder optimale omstandigheden, binnen de systeemlimieten. Hoe dan ook heeft de chauffeur de plicht zijn rijgedrag en vooral zijn snelheid aan te passen aan de verkeers- en weersomstandigheden en te allen tijde oplettend te zijn. Dit geldt met name voor bijzondere situaties zoals ijzige of natte wegen, regen, zijwind, slecht zicht, sneeuwval, mist etc. De chauffeur heeft als bestuurder van het voertuig dus te allen tijde de verantwoordelijkheid voor de gehele rijsituatie en mag niet uitsluitend vertrouwen op de veiligheidsassistentiesystemen.

Assistentiesystemen kunnen de chauffeurs alleen ondersteunen. De chauffeur is altijd volledig verantwoordelijk voor het veilig besturen van het voertuig.

Rendement

Verrassend rendabel.

Bij de S 531 S profiteert u van zeer aantrekkelijke total cost of ownership (TCO).

De S 531 DT bewijst dat luxe en efficiëntie heel goed samen kunnen gaan. Want dankzij de lagere investering per stoel is de dubbeldeksbus bij volle bezetting meestal rendabeler in te zetten dan twee bussen.

De Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power-motor met milieuvriendelijke BlueTEC 6-uitlaatgasnabehandeling is niet alleen krachtig, stil en toekomstgericht, maar ook uiterst zuinig.

PPC (optie) is een GPS-cruisecontrol die ook ingrijpt op de automatische aansturing van de PowerShift 3-transmissie.* Omdat het systeem de topografie van de route kent, is het in staat om vooruit te kijken en bij beklimmingen en afdalingen op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid over te schakelen.

Hierdoor draagt PPC bij aan de optimalisering van het brandstofverbruik en maakt het systeem de uw voertuig nog efficiënter.

De onderhoudskosten van het DT-model zijn plezierig laag. Bovendien profiteert u van bijzonder lange service-intervallen, goed bereikbare componenten en een doordacht wisselsysteem voor de uitlaatgasnabehandeling.

De algemene rendabiliteit van uw S 531 DT.

Investeringskosten.

Bij de Setra S 531 DT investeert u in een bus met een bijzonder hoog waardebehoud. Voor een hoge rendabiliteit stemmen we bovendien de uitrusting, financiering, service en servicecontracten nauwkeurig af op uw gebruiksdoel. Indien gewenst garandeert BusStore u de restwaarde van uw bus en koopt deze later van u terug. Dit biedt u de grootst mogelijke zekerheid bij uw planning.

Energiekosten.

De uiterst efficiënte motor van de Setra S 531 DT zorgt voor lage energiekosten en maximale prestaties. De optimaal op de motor afgestemde automatische transmissie Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3 optimaliseert het verbruik verder. Ook de OMNIplus DriverTrainingen dragen bij aan de gunstige verbruikscijfers. De aerodynamica heeft echter de grootste invloed op het energieverbruik: de aerodynamische voor- en achterkant resulteren in een luchtweerstand van cw = 0,35. Dit zorgt afhankelijk van de rit voor een aanzienlijke brandstofbesparing, die bij een hoger jaarkilometrage alleen maar toeneemt.

Onderhoud en reparaties.

Lange onderhoudsintervallen tot wel 120.000 km verlagen de kosten en stilstandtijden. Dankzij het uitgebreide OMNIplus ServiceNet met speciale busservicepunten blijft u altijd mobiel. Ook dat heeft een positief effect op de algemene rendabiliteit van uw dubbeldekker. Ook de assistentiesystemen leveren voordeel op, want meer actieve veiligheid betekent een lager ongevallenrisico. Hierdoor neemt de kans op letselschade af en kunt u bovendien op reparatiekosten en stilstandtijden besparen. De Setra S 531 DT levert immers alleen geld op als hij met passagiers onderweg is, niet als hij in de werkplaats staat. Al deze kostenfactoren worden voortdurend door ons geoptimaliseerd. Zo zorgen we ervoor dat de Setra S 531 DT niet alleen bij uw passagiers, maar ook in uw boekhouding goed voor de dag komt. Uw contactpersoon bij Setra rekent het u graag voor.

Total Cost of Ownership (TCO).

Oog voor het geheel.

De aanschafprijs maakt slechts een deel van alle kosten van uw Setra uit. Daarom bekijken we bij Setra altijd het geheel als we een bus ontwikkelen. We optimaliseren alle TCO-factoren en realiseren op die manier een zo hoog mogelijke algemene rendabiliteit. Tot deze factoren horen de investeringskosten, de energiekosten, de kosten voor onderhoud en reparaties en de restwaarde bij de verkoop van uw bus.

Het mooie is dat we deze factoren kunnen beïnvloeden en dat ook naar beste vermogen doen. Bijvoorbeeld door onze aandrijfcomponenten voortdurend verder te ontwikkelen en de onderhoudsbehoefte te verminderen, maar ook door service op maat te bieden. De bekende kwaliteit en lange levensduur van onze bussen leveren eveneens een belangrijke bijdrage aan de algemene rendabiliteit.

* 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment al ondersteund.

Veiligheid

Modern veiligheidsconcept.

Dankzij de ongeëvenaard hoge veiligheidsstandaard van de S 531 DT bent u altijd goed beschermd op weg.

360°-camera

Het 360°-camerasysteem bestaat uit vier camera’s die de directe omgeving van het voertuig vastleggen en samen een indirect zicht rondom creëren. Het bijbehorende 10"-scherm bevindt zich op een locatie in de cockpit die per voertuig kan verschillen. Met dit systeem kunnen voorbijgangers, fietsers en obstakels worden waargenomen in gebieden die anders buiten het zicht van de chauffeur vallen. Het systeem verhoogt zo de verkeersveiligheid doordat dreigende aanrijdingen herkend en in het gunstigste geval voorkomen worden.

De beelden van de 360°-camera zijn altijd beschikbaar bij achteruitrijden en bij vooruitrijden wanneer de snelheid maximaal 30 km per uur bedraagt. Waarschuwing: objecten die zich in de verkeersruimte boven de camera’s bevinden, zoals uitstekende daken en de eigen of andere buitenspiegels, worden niet door de camera’s herkend. Met name in de 360°-weergave kan het lijken alsof de omgeving vrij is, terwijl er zich in werkelijkheid objecten boven de camera’s bevinden die in het manoeuvreergebied uitsteken.

Active Brake Assist 6

De noodremassistent ABA 6 ondersteunt de bestuurder door automatisch een noodremming te activeren als er een risico is op kop-staartbotsingen met voorliggers of stilstaande obstakels. Deze detecteert eveneens bewegende of stilstaande personen en fietsers voor het voertuig. Het systeem reageert hierop met een akoestische en visuele waarschuwing voor de bestuurder en een automatisch ingeleide deelremming of een noodstop.

Met de Active Brake Assist 6 kunnen ongevallen nog betrouwbaarder worden voorkomen. Het systeem dekt het volledige snelheidsbereik van het voertuig af en is op de achtergrond actief. Tot een snelheid van 60 km/u is een reactie op voetgangers en fietsers mogelijk. Het veiligheidssysteem ABA 6 reageert op overstekende, tegemoetkomende of bewegende fietsers op de eigen rijstrook met een automatische noodstop. Deze automatisering biedt nog meer veiligheid, ook voor fietsers, zowel in het streek- als stadsverkeer.

Bandenspanningscontrole Tire Pressure Monitoring (TPM)

De bandenspanningscontrole TPM (Tire Pressure Monitoring) geeft de spanning in de afzonderlijke banden weer en waarschuwt bij afwijkingen van de optimale waarde. Dit vermindert de bandenslijtage, heeft een positief effect op het brandstofverbruik en voorkomt gevaarlijke bandenschade.

Het draadloze bandenspanningscontrolesysteem met weergave op het multifunctionele display is een elektronisch veiligheidssysteem dat de spanning van alle banden continu controleert. Het systeem geeft bandenspanningsverlies binnen de grenzen weer. Een correcte bandenspanning draagt bij aan de rijveiligheid en een lager brandstofverbruik. Het brandstofverbruik kan al met 5% toenemen als de bandenspanning slechts 0,5 bar te laag is. De wielelektronica bevindt zich aan de binnenzijde van elke velg op het ventiel. De sensoren registreren de gegevens die relevant zijn voor de bandenspanning en geven deze door aan het display.

Traffic Sign Assist

De innovatieve Traffic Sign Assist biedt het hoogste niveau van veiligheid en comfort op de weg. Dankzij GPS- en camera-ondersteuning wordt de rijsnelheid continu vergeleken met de geldende verkeersregels.

Het systeem is ontworpen om specifieke en passende feedback te geven als de toegestane snelheid wordt overschreden. Dankzij het geavanceerde combi-instrument krijgt de chauffeur zowel visuele als akoestische signalen die direct de aandacht op de snelheid vestigen.

MirrorCam

Het moderne MirrorCam-systeem biedt een duidelijk en uitgebreid zicht op het wegverkeer. Uitgerust met hogeresolutiecamera's worden de rijveiligheid en het risico op ongevallen geminimaliseerd. Dankzij het uitgebreide gezichtsveld kan de bestuurder voetgangers, fietsers en andere weggebruikers in de directe omgeving zien. Dit elimineert de dode hoek bij het rechts afslaan.

De beelden worden weergegeven op 7"- en 15"-monitoren, afhankelijk van het voertuig. De twee hogeresolutiedisplays tonen de verschillende gezichtsvelden. De in de monitoren geïntegreerde fotodiodes detecteren het invallende licht en passen de helderheid van de respectieve monitor afzonderlijk aan. Om het voor de bestuurder gemakkelijker te maken om de beelden te beoordelen, hebben de 15" varianten drie verschillende hulplijnen. Samen met de vaste gekalibreerde eindlijn van het voertuig helpt de afstandslijn de bestuurder om naderende objecten in te schatten. De inhaalhulp overlay wordt geactiveerd vanaf een snelheid van 10 km/u wanneer deze knippert om veilig te assisteren bij het inhalen of afslaan. Bovendien is het scherm voor dodehoekassistent ingebouwd in de monitor.

Grootlichtassistent

De grootlichtassistent schakelt het grootlicht automatisch in of uit op basis van de aanwezigheid van overig verkeer, zodat het wegdek altijd optimaal wordt verlicht. De betere lichtomstandigheden en optimale verlichting dragen bij aan meer veiligheid en verhogen het rijcomfort.

Sideguard Assist 2

De Sideguard Assist 2 is toonaangevend om de verkeersveiligheid naar een nieuw niveau te tillen. De innovatieve technologie herkent kritieke situaties die zich kunnen voordoen bij het afslaan en wisselen van rijstrook en waarschuwt de bestuurder voor mogelijke botsingen.

De Sideguard Assist 2 is een veiligheidsassistentiesysteem dat de chauffeur permanent aan beide zijden ondersteunt in kritieke situaties bij het afslaan met mogelijk beperkt zicht. Het systeem detecteert stilstaande of bewegende obstakels binnen de systeemgrenzen bij het afslaan of het wisselen van rijstrook en waarschuwt de chauffeur om kritieke situaties te vermijden of de gevolgen van een ongeval te beperken. De zones aan de zijkanten van het voertuig worden permanent bewaakt. Daardoor worden zowel aan de passagiers- als aan de bestuurderszijde voertuigen, voetgangers of fietsers gedetecteerd die zich in de dode hoek kunnen bevinden. Het radarsensorsysteem registreert nauwkeurig de bewegingen en waarschuwt de bestuurder voor mogelijke botsingen. Dankzij de intuïtieve grafische gebruikersinterface en de duidelijke waarschuwingen kan de bestuurder veilig en ontspannen rijden.

Sideguard Assist 2 & Frontguard Assist
Attention Assist (AtAs)

De Attention Assist (ATAS) is een veiligheidsassistentiesysteem dat helpt microslaap te voorkomen. Het zorgt vooral tijdens lange en nachtelijke ritten voor meer rijveiligheid. Het systeem waarschuwt de chauffeur met zichtbare en hoorbare signalen wanneer er tekenen van oververmoeidheid of onoplettendheid worden waargenomen en maant hem aan een pauze te nemen. De waarschuwing wordt onafhankelijk van de wettelijke rij- en rusttijden en van de functies van de digitale tachograaf gegeven.

Het rijgedrag wordt geanalyseerd aan de hand van de stuurbewegingen en op basis daarvan wordt een persoonlijk chauffeursprofiel gemaakt. Hiervoor wordt de stuurstijl door een achterliggend algoritme geëvalueerd. Dit analyseert de door de chauffeur gemaakte stuurfouten. Aan het begin van de rit leert het systeem het stuurprofiel van de chauffeur kennen. Dit gebeurt echter pas vanaf een snelheid van minimaal 60 km per uur. Nadat het persoonlijke stuurprofiel is vastgesteld, vergelijkt een elektronisch regelapparaat dit tijdens de rit voortdurend met het actuele stuurgedrag en de rijsituatie van dat ogenblik. Zodra er een afwijking van het geleerde stuurprofiel wordt gedetecteerd, verschijnt er een waarschuwing met een pictogram (koffiekop) op het display.

Spoorassistent (SPA)

De spoorassistent SPA detecteert met behulp van een camerasysteem achter de voorruit wanneer het voertuig de gemarkeerde rijstrook onbedoeld verlaat. Zodra het voertuig de wegmarkeringen overschrijdt, wordt de chauffeur via een duidelijke trilling in de desbetreffende kant van zijn stoelzitting gewaarschuwd.

Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP®)

Het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP®) vermindert het slipgevaar en het kantelgevaar van het voertuig aanzienlijk door het gericht afremmen van afzonderlijke wielen of door met de totale remvertraging van het voertuig het uitbreken of kantelen van het voertuig binnen de natuurkundige grenzen tegen te gaan.

Juridische mededeling over actieve veiligheidsassistentiesystemen: Noodremsystemen en andere veiligheidsassistentiesystemen kunnen de chauffeur ondersteunen en de ernst van ongevallen verzachten of ongevallen voorkomen in kritieke rijsituaties onder optimale omstandigheden, binnen de systeemlimieten. Hoe dan ook heeft de chauffeur de plicht zijn rijgedrag en vooral zijn snelheid aan te passen aan de verkeers- en weersomstandigheden en te allen tijde oplettend te zijn. Dit geldt met name voor bijzondere situaties zoals ijzige of natte wegen, regen, zijwind, slecht zicht, sneeuwval, mist etc. De chauffeur heeft als bestuurder van het voertuig dus te allen tijde de verantwoordelijkheid voor de gehele rijsituatie en mag niet uitsluitend vertrouwen op de veiligheidsassistentiesystemen.

Assistentiesystemen kunnen de chauffeurs alleen ondersteunen. De chauffeur is altijd volledig verantwoordelijk voor het veilig besturen van het voertuig.

Comfort voor de passagiers

TopClass tweehoog.

Een indrukwekkend voorkomen, adembenemend design en majestueuze afmetingen.

Hier op het onderdek heerst een verrassende sfeer die een geheel nieuw gevoel van ruimte uitstraalt. Wanneer de reis begint, klinken de rijgeluiden slechts als zacht gefluister. Op de comfortabele stoelen zitten de reizigers ontspannen en genieten daarbij van innovatieve luxe zoals het individuele on-board entertainment.

Iedereen die via de heldere, ruime trappen het panoramische dek betreedt, ervaart een uniek gevoel van ruimte en indrukwekkende uitzichten. De cockpit biedt een panoramisch terras met een fantastisch panoramisch uitzicht. Het optionele glazen dak TopSky draagt ook bij tot het speciale gevoel van ruimte.

Twee trappen bieden een ruime en comfortabele toegang tot het panoramadek. Achter de laatste rij stoelen bevindt zich een optionele opbergkast. Voor een optimale doorstroom van passagiers met vlot in- en uitstappen kan de voorste trap naar het panoramadek als optie aan de rechterkant van het voertuig worden geplaatst.

De passagiers ontspannen zich op de comfortabele stoelen, terwijl ze van innovatieve luxe zoals het persoonlijke on-boardentertainment genieten. Zo begint de vakantie al voordat de bestemming is bereikt.

Barrièrevrije uitrusting.

In de TopClass S 531 DT kunnen, afhankelijk van de gekozen uitrusting, maximaal twee rolstoelplaatsen worden gecreëerd door stoelen te verplaatsen of te verwijderen. Bovendien is het mogelijk om de bus barrièrevrij uit te rusten conform ECE-R 107. Passagiers met beperkte mobiliteit kunnen dan gemakkelijk instappen via de extra brede achterste ingang (115 cm) en een oprijplaat.

Gelijkvloerse wasgelegenheid.

De lichte wasgelegenheid is gelijkvloers en daardoor barrièrevrij bereikbaar. De moderne ergonomische indeling en de aangename stahoogte verschaffen ruimte en verhogen het comfort.

Comfort voor de chauffeur

Fantastische ruimte.

De S 531 DT is niet alleen het antwoord op de beste kwaliteit, het maakt de busreis al fascinerend zodra u instapt. Bijvoorbeeld via de optionele parfum verstuiver bij de instap.

Het beste comfort voor de chauffeur.

Deze werkplek wordt gekenmerkt door heldere lijnen en intuïtieve bedieningselementen. Dat geldt zowel voor de elegante reisbuscockpit „Comfort” als voor de optionele, hoogwaardig uitgevoerde premium- reisbuscockpit „Comfort Plus”. Beide combineren optimaal comfort en harmonieus design met uitstekende ergonomie, wat tot uitdrukking komt in een multifunctioneel stuurwiel, comfortabel instelbare stoel en afzonderlijke airconditioning.

Connectiviteit en on-boardentertainment.

Met de optionele Coach MediaRouter hebben passagiers draadloze toegang tot internet en kunnen zij aangeboden multimedia op hun mobiele apparaat afspelen. De optionele DVB-T2-Tuner zendt televisieprogramma’s door naar de passagiersmonitoren of speelt films en muziek af via een USB-aansluiting.

Hoge efficiëntie, hoog comfort: de uitvoering voor langeafstandslijnen.

Bij de twee langeafstandsuitvoeringen is de voorste trap direct links naast ingang 1 geplaatst voor een optimale doorstroom van passagiers. Voor ingang 2 bevinden zich twee rolstoelplaatsen. De halterem biedt meer comfort voor de chauffeur en extra veiligheid bij stops. Bovendien kan het voertuig van een extra tank worden voorzien.

Ruimte voor uw ideeën.

Of het nu gaat om luxe reiservaringen of eenvoudigweg van A naar B, of het nu gaat om een streek of VIP-bus: veelzijdigheid is het TopClass S 531 DT-programma. Verschillende interieurvarianten voor maximaal 93 passagiers maken het de bus voor verschillende bedrijven. Aan de rechterkant zijn twee interieurvoorbeelden te zien. Er is natuurlijk veel meer mogelijk. Neem contact met ons op en we zullen uw aangepaste bus bouwen.