S 531 DT ile her zaman önünüzde ne olduğunu bilirsiniz - hem yol trafiği hem de planlamanız açısından. Bunu göz önünde bulundurarak, S 531 DT sadece yolcularınız için değil, aynı zamanda sizin için de muhteşem bir rahatlama sağlar. Bu, Setra'nın yolculuk sırasında mümkün olan en iyi korumayı sağlayan yüksek güvenlik standardı ile başlar. İşte bu noktada S 531 DT, çift katlı seyahat otobüsleri dünyasında bir adım öne çıkıyor.

En yeni nesil sürüş destek sistemleri çevreyi her zamankinden daha hassas bir şekilde algılar, öngörü ile tepki verir ve tehlikeli durumların ilk etapta ortaya çıkmasını önler. Son teknoloji ürünü güvenlik konsepti, aracın dışındaki insanları da dikkate alır.

Yeni Acil Fren Desteği ABA 6, sabit veya hareketli yayalar veya bisikletliler dahil olmak üzere engelleri daha hassas bir şekilde ve neredeyse tüm trafik koşullarında algılar ve acil tam duruş frenlemesini başlatabilir. Sonuç olarak, şehir içinde olduğu kadar otoyollarda ve çift şeritli yollarda da en üst düzeyde güvenlik sağlar. Buna ek olarak, S 531 DT standart olarak Sideguard Assist 2 ile birlikte gelir ve dönüş ve şerit değiştirme sırasında sol ve sağdaki sensörler sayesinde yayalar ve bisikletliler için daha da fazla koruma sağlar. Frontguard Assist standart olarak aracın hemen önündeki alanı izler.

360° kamera sistemi, aracın yakın çevresini yakalayan ve dolaylı bir çepeçevre görünüm oluşturan dört kameradan oluşur. İlgili 10" ekran kokpitin üzerindeki A sütununda yer almaktadır. Bu sistem yayaların, bisikletlilerin ve engellerin, aksi takdirde sürücünün göremeyeceği alanlarda bile görülmesini sağlar. Bu şekilde sistem, çarpışma tehlikeleri tespit edilebildiği ve en iyi ihtimalle önlenebildiği için yol güvenliğini artırır.

360° kameradan alınan görüntüler ileri sürüş sırasında yaklaşık 20 mph (30 km/h) hıza kadar ve geri sürüş sırasında her zaman kullanılabilir. Not Kameraların üzerindeki trafik alanına çıkıntı yapan nesneler nedeniyle kaza riski, örneğin çıkıntı yapan tavanlar, kendi otobüsünüzün ve diğer otobüslerin dış aynaları vb. Kameralar bu nesneleri algılayamaz. Özellikle 360° görünümde, monte edilmiş kameraların üzerindeki nesneler dönüş alanına çıkıntı yapsa bile serbest bir ortam izlenimi yaratılabilir.

Yenilikçi Trafik İşareti Asistanı yolda maksimum güvenlik ve konfor sunar. GPS ve kamera desteği sayesinde araç hızı sürekli olarak mevcut trafik kurallarıyla karşılaştırılır.

Sistem, izin verilen hızın aşılması durumunda özel ve uygun geri bildirim sağlamak üzere tasarlanmıştır. Son teknoloji ürünü gösterge paneli sayesinde sürücü, hıza hemen dikkat çeken hem görsel hem de sesli sinyaller alır.

Modern MirrorCam sistemi, yol trafiğinin net ve tam bir görüntüsünü sağlar. Yüksek çözünürlüklü kameralar sayesinde sürüş güvenliği artırılır ve kaza riski en aza indirilir. Genişletilmiş görüş alanı, sürücünün çevredeki yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını görmesini sağlar. Bu sayede sağa dönerken kör nokta ortadan kalkar.

Görüntüler araca bağlı olarak 7" ve 15" monitörlerde gösterilir. İki yüksek çözünürlüklü ekran farklı görüş alanlarını gösterir. Monitörlere entegre edilen fotodiyotlar gelen ışığı algılar ve ilgili monitörün parlaklığını ayrı ayrı ayarlar. Sürücünün görüntüleri değerlendirmesini kolaylaştırmak için, 15" varyantlarda üç farklı kılavuz çizgisi bulunur. Kalıcı olarak kalibre edilen araç bitiş çizgisi ile birlikte mesafe çizgisi, yaklaşan nesneleri değerlendirmede sürücüye yardımcı olur. Sollama Yardımı kaplaması, sollamaya veya dönüşe güvenli bir şekilde yardımcı olmak için yanıp sönerek 10 km/s hızdan itibaren etkinleştirilir. Ek olarak, Kör Nokta Yardımı için ekran monitöre yerleştirilmiştir.

Uzun far asistanı, trafiğe bağlı olarak uzun farı otomatik olarak açar veya kapatır, böylece yolun her zaman optimum şekilde aydınlatılması sağlanır. Bu şekilde, iyileştirilmiş aydınlatma koşulları ve optimize edilmiş aydınlatma yoluyla daha fazla güvenliğe katkıda bulunur ve sürüş konforunu ve güvenliğini artırır.

Attention Assist (AtAs), mikro uykuyu önlemeye yardımcı olabilen bir güvenlik destek sistemidir. Böylece özellikle uzun yolculuklarda ve gece sürüşlerinde sürüş güvenliğinin artırılmasına katkıda bulunur. Sistem, aşırı yorgunluk veya dikkatsizliğin tipik belirtilerini tespit ettiğinde sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarır ve mola vermesini ister. Uyarı elektronik kayıt cihazından (ELD) bağımsızdır.

Sürüş davranışını analiz etmek için direksiyon hareketleri değerlendirilir ve bunlardan bireysel bir sürücü profili oluşturulur. Direksiyon stilinin değerlendirilmesi saklanan bir algoritmaya dayanmaktadır. Sürücü tarafından yapılan direksiyon hatalarını değerlendirir. Yolculuğun başında sistem ilk olarak sürücünün direksiyon profilini "öğrenir" - bu sadece 37 mph (60km/h) üzerindeki hızlarda gerçekleşir. Yolculuk sırasında bu şekilde öğrenilen özel direksiyon davranışı daha sonra elektronik kontrol ünitesinde sürücünün mevcut direksiyon davranışı ve ilgili sürüş koşullarıyla sürekli olarak karşılaştırılır. Mevcut direksiyon stili sistem tarafından öğrenilen direksiyon profilinden saptığında sembollü bir uyarı (ekranda kahve fincanı) görüntülenir.

Şeritten Ayrılma Uyarısı sistemi, ön camın arkasındaki bir kamera sistemi yardımıyla aracın işaretli bir şeritten istemeden ayrıldığını algılar. Araç işaretleri geçer geçmez sürücü, sürücü koltuğunun ilgili tarafında net bir titreşimle uyarılır.

Elektronik Denge Programı (ESP®), tek tek tekerlekleri seçici olarak frenleyerek veya aracı bir bütün olarak frenleyerek aracın savrulma ve devrilme riskini önemli ölçüde azaltır.