Teknik değerler ve donanımlar.

ComfortClass 500 HD-Modelleri.

ComfortClass HD-Modelleri genel bakış.

ComfortClass S 511 HD.

Araç uzunluğu [mm]: 
10.465
Asgari dönüş çapı [mm]: 
17.780
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

ComfortClass S 515 HD.

Araç uzunluğu [mm]: 
12.295
Asgari dönüş çapı [mm]: 
21.616
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

ComfortClass S 516 HD/2.

Araç uzunluğu [mm]: 
13.115
Asgari dönüş çapı [mm]: 
23.754
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

ComfortClass S 516 HD.

Araç uzunluğu [mm]: 
13.115
Asgari dönüş çapı [mm]: 
21.408
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

ComfortClass S 517 HD.

Araç uzunluğu [mm]: 
13.935
Asgari dönüş çapı [mm]: 
23.354
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

ComfortClass S 519 HD.

Araç uzunluğu [mm]: 
14.945
Asgari dönüş çapı [mm]: 
24.090
Sürücü yeri yüksekliği [mm]: 
920
Genişlik [mm]: 
2.550

Teknik değerlere ve donanımlara genel bakış.

S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Boyutlar
Araç uzunluğu [mm] 10.465 12.295 13.115 13.115 13.935 14.945
Aynalar dahil araç uzunluğu [mm] 10.687 12.517 13.337 13.337 14.157 15.167
Genişlik [mm] 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550
Araç yüksekliği [mm] 3.770 3.770 3.770 3.770 3.770 3.770
Koridor iç ayakta durma yüksekliği [mm] 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100
Ön aks - tahrikli aks arasında aks mesafesi [mm] 5.005 6.090 6.910 6.090 6.910 7.140
Lastik ebadı 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5
Ön çıkıntı [mm] 2.265 2.890 2.890 2.890 2.890 2.890
Arka çıkıntı [mm] 3.195 3.315 3.315 2.785 2.785 3.315
Asgari dönüş çapı [mm] 17.780 21.616 23.754 21.408 23.354 24.090
Asgari dönüş çapı daire genişliği [mm] 5.922 6.926 7.305 6.872 7.224 7.358
Balans çapı [mm] 14.628 17.451 19.587 17.251 19.191 19.925
Ön aks azami teker açısı [°] 54 54 54 54 54 54
Savrulma oranı [mm] 773 720 653 1.186 1.126 1.485
Sürücü yeri yüksekliği [mm] 920 920 920 920 920 920
AdBlue kullanım hacmi / depo hacmi [l] takr. 35 takr. 35 takr. 35 takr. 35 takr. 35 takr. 35
Sol / Sağ yakıt deposu kapasitesi [l] takr. 310 takr. 480 takr. 480 takr. 480 takr. 480 takr. 480
Bagaj kapasitesi [m³] takr. 6,5 takr. 9,9 takr. 12,1 takr. 9,9 takr. 12,1 takr. 12,6
Bagaj [m³] 0,95 1,35 1,35 1,5 1,5 2,3
Otoyol ile koridir tabanı mesafesi [mm] takr. 1.370 takr. 1.370 takr. 1.370 takr. 1.370 takr. 1.370 takr. 1.370
Platform yüksekliği [mm] 150 150 150 150 150 150
Kapı 1 biniş yüksekliği [mm] 370 370 370 370 370 370
Kapı 2 biniş yüksekliği [mm] 370 370 370 370 370 370
Biniş 1 basamak yüksekliği [mm] 3x 184 + 1x 220 3x 184 + 1x 220 3x 184 + 1x 220 3x 184 + 1x 220 3x 184 + 1x 220 3x 184 + 1x 220
Biniş 2 basamak yüksekliği [mm] 4x 250 4x 250 4x 250 4x 250 4x 250 4x 250
Kapı 1 içi genişliği 1 [mm] 900 900 900 900 900 900
Kapı 2 içi genişliği 1 [mm] 900 900 900 900 900 900
Ön eğim açısı [°] 6 7 7 7 7 7
Arka eğim açısı [°] 7,2 6,9 6,9 8,4 8,4 6,9
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Tahrik
Motor OM 470 Euro VI OM 470 Euro VI OM 470 Euro VI OM 470 Euro VI OM 470 Euro VI OM 470 Euro VI
Motor Tipi 6 Silindirli sıralı motor 6 Silindirli sıralı motor 6 Silindirli sıralı motor 6 Silindirli sıralı motor 6 Silindirli sıralı motor 6 Silindirli sıralı motor
Nominal gücü [kW] 290 315 315 315 315 315
Azami tork [Nm] 1.900 2.100 2.100 2.100 2.100 2.100
Devir sayısında [1/dak.] 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100
Silindir hacmi [l-Litre] 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7
AB egzoz gazı standardı VI VI VI VI VI VI
Şanzıman Mercedes-Benz GO 230-6, 6-Vites Mercedes-Benz GO 230-6, 6-Vites Mercedes-Benz GO 230-6, 6 Vites Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8 Vites Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8-Vites Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8-Vites
Şanzıman 2* Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-Vites Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8-Vites Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, 8 Vites - - -
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Yürüyen aksam
Direksiyon tertibatı Servo Direksiyon Servo Direksiyon Servo Direksiyon Servo Direksiyon Servo Direksiyon Servo Direksiyon
Ön aks, tip ZF, bağımsız süspansiyon ZF, bağımsız süspansiyon ZF, bağımsız süspansiyon ZF, bağımsız süspansiyon ZF, bağımsız süspansiyon ZF, bağımsız süspansiyon
Ön aks: Münferit teker asılışı, Stabilizatör ● ● ● ● ● ●
Tahrikli aks, tip Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Tahrikli aks: stabilizatörlü ● ● ● ● ● ●
Kalkma - ve inme konumu ● ● ● ● ● ●
İnme ● ● ● ● ● ●
Elektronik seviye ayarı üzerinden havalı süspansiyon (ENR) ● ● ● ● ● ●
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Frenleme
Tüm akslarda basınçlı hava-diskli fren sistemi ● ● ● ● ● ●
Elektronik stabilite programı (ESP®) ● ● ● ● ● ●
Elektroprömatik fren sistemi (EBS) ● ● ● ● ● ●
Anti blokaj sistemi (ABS) ● ● ● ● ● ●
Fren asistanı (BAS) ● ● ● ● ● ●
Antipatinaj kumandası (ASR) ● ● ● ● ● ●
Sürekli fren sınırlayıcı (DBL) ● ● ● ● ● ●
Retarder ● ● ● ● ● ●
Kalkış kilitli otomatik durak freni ● ● ● ● ● ●
El freni ● ● ● ● ● ●
HOLD-İşlevi ○ ○ ○ ○ ○ ○
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Güvenlik ve sürücü destek sistemleri
ECE-R29 uyarınca sarkaç darbe kontrolü ● ● ● ● ● ●
Mesafe kontrollü hız sabitleyici (ART) ○ ○ ○ ○ ○ ○
Şerit asistanı (SPA) ● ● ● ● ● ●
Attention Assist (AtAs) ● ● ○ ● ● ●
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ● ● ●
Active Brake Assist 6 (ABA 6) ● ● ● ● ● ●
Sideguard Assist 2 ● ● ● ● ● ●
Elektronik stabilite programı (ESP®) ● ● ● ● ● ●
Geri görüş kamerası ● ● ● ● ● ●
Sesli geri hareket uyarı sinyali ○ ○ ○ ○ ○ ○
Yangın söndürme sistemi ● ● ● ● ● ●
Yağmur-Işık-Sensörü ● ● ● ● ● ●
Cam sileceği üzerinden su beslemeli yassı yapraklı cam sileceği (Aqua Blade®) ● ● ● ● ● ●
ECE-R 66.02 uyarınca üst yapının sağlamlığı ● ● ● ● ● ●
360° Kamera ○ ○ ○ ○ ○ ○
Active Drive Assist 2 - ○ ○ ○ ○ ○
Traffic Sign Assist ● ● ● ● ● ●
Frontguard Assist ● ● ● ● ● ●
MirrorCam ○ ○ ○ ○ ○ ○
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Ekonomiklik
Öngörülü aktarma organları kontrolü (PPC) ● ● ● ● ● ●
Sürücü analizi ○ ○ ○ ○ ○ ○
Lastik basınç kontrolü (TPM) ● ● ● ● ● ●
Hava direnci (cw-Değeri) 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33 0,33
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Ağırlıklar ve yakıt tankları
Yakıt deposu hacmi [l] takr. 310 takr. 480 takr. 480 takr. 480 takr. 480 takr. 480
AdBlue katkı maddesi depo hacmi [l] takr.35 takr. 35 takr. 35 takr. 35 takr. 35 takr. 35
Müsaade edilen toplam ağırlık [kg] 19.500 19.500 19.500 24.750 24.750 24.750
Ön aksın müsaade edilen ağırlığı [kg] 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500
Tahrikli aksın müsaade edilen ağırlığı [kg] 12.600 12.600 12.600 12.600 12.600 12.600
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Isıtma, havalandırma ve klima
Yan duvarlarda konvektör kalorifer ● ● ● ● ● ●
Sürücü yeri iklimlendirmesi ● ● ● ● ● ●
EvoCool Basic ● ● ● ● ● ●
EvoCool Comfort ○ ○ ○ ○ ○ ○
EvoCool ComfortPlus ○ ○ ○ ○ ○ ○
Yolcu kabini serinletme gücü [kW] 32 32 32 32 35 39
Yolcu kabini serinletme gücü 2* [kW] 35 35 35 35 39 -
Yolcu kabini serinletme gücü 3* [kW] 39 39 39 39 - -
Sürücü yeri serinletme gücü [kW] 8 8 8 8 8 8
Yolcu kabini ısıtma gücü [kW] 36 36 36 36 39 39
Yolcu kabini ısıtma gücü 2* [kW] 39 39 39 39 - -
Sürücü yeri ısıtma gücü [kW] 18 18 18 18 18 18
Soğutma maddesi doldurma miktarı [kg] 6,5 6,5 6,5 6,5 7,5 7,5
CO₂-eşdeğeri [t] 9,295 9,295 9,295 9,295 10,725 10,725
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Kapılar ve cam
Kapı sayısı 2 2 2 2 2 2
Kapı konumu (A veya B) A A A A A A
Arka kapı ○ ○ ○ - - ○
Dış hareketli kapı (AST) ● ● ● ● ● ●
Çift camlı ● ● ● ● ● ●
Isıtılabilen ön cam ○ ○ ○ ○ ○ ○
Opticool ön cam ● ● ● ● ● ●
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Aydınlatma
Kısa huzmeli ışık ● ● ● ● ● ●
Uzun huzmeli ışık ● ● ● ● ● ●
LED gündüz ışığı ● ● ● ● ● ●
Halojen ana farlar ● ● ● ● ● ●
LED-Teknolojisinde ana farlar ○ ○ ○ ○ ○ ○
Sis lambaları ● ● ● ● ● ●
Biniş aydınlatlaması ● ● ● ● ● ●
Kıvrımlı ışık ● ● ● ● ● ●
Konum lambaları ● ● ● ● ● ●
Bagaj çevre aydınlatması ● ● ● ● ● ○
Geri sürüş için çevre aydınlatması ○ ○ ○ ○ ○ ○
Hidrolik rampa için çevre aydınlatması ○ ● ○ ○ ○ ○
S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Taşıma kapasitesi
Koltuk sayısı - Seri koltuk sayısı 43 51 55 55 59 63
Asgari yolcu kapasitesi 32 40 44 44 48 44
Azami yolcu kapasitesi 49 55 57 59 61 72
Koltuk tipi Voyage ● ● ● ● ● ●
Koltuk tipi Voyage Plus ○ ○ ○ ○ ○ ○
Koltuk tipi Voyage Ambassador ○ ○ ○ ○ ○ ○
Koltuk tipi Ambassador ○ ○ ○ ○ ○ ○
GRAMMER Linea MSG 90.6, havalı şoför koltuğu ● ● ● ● ● ●
Şoför koltuğu ISRI 6860, entegre pnömatik sistem, Üç noktalı kemer ○ ○ ○ ○ ○ ○
Tekerlekli sandalye yeri ○ ○ ○ ○ ○ ○

● Standart donanım ○ Opsiyonel donanım * Opsiyonel donanım

Güvenlik.

Aktif Fren Desteği 6 (ABA 6) ile Adaptif Hız Sabitleyici (ACC).

Aktif Fren Destekli Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) 6 (ABA 6), sürekli bir ölçümle sürücüyü öndeki araçla sabit bir mesafeyi korumanın getirdiği gereksiz streslerden kurtarır. ABA 6 ayrıca durağan nesneler, hareketli nesneler ve hareketli yayalarla çarpışma olasılığına karşı sürücüyü destekler.

Active Brake Assist 6.

Acil durum fren sistemi ABA 6, öndeki araçlarla veya sabit engellerle arkadan çarpışma riski varsa otomatik olarak acil durum frenlemesini başlatarak sürücüye yardımcı olur. Ayrıca aracın önündeki hareketli veya hareketsiz kişileri ve bisikletlileri de algılar. Sistem buna sürücüye sesli ve görsel bir uyarının yanı sıra otomatik olarak başlatılan kısmi frenleme veya acil frenleme ile tepki verir.

Aktif Sürüş Asistanı 2.

Active Drive Assist 2, çeşitli destek sistemlerini bir araya getirerek sürücüye mesafe ve şerit tutma konusunda aktif olarak yardımcı olur. Sistem fren yapabilir, hızlanabilir ve aktif direksiyon hareketleriyle aracı yolda tutabilir. Bu amaçla, münferit sistemlerin işlevlerini benzersiz bir şekilde birleştirir ve böylece tüm hız aralıklarında yarı otomatik sürüşü mümkün kılar.

Patinaj Önleyici Sistem (ASR).

ASR tahrik tekerleklerinin patinaj yapmasını iki şekilde önler. ASR bir yandan ölçülü bir frenleme müdahalesiyle tekerleklerin patinaj yapmasını en aza indirir. Diğer yandan, motorun torku "elektronik gaz pedalı" aracılığıyla düzenlenir.

Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS).

Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) kritik frenleme işlemleri sırasında sürüş dengesini destekler ve aracın yönlendirilebilir kalmasını sağlar. Her bir tekerleğe etki eden frenleme kuvvetleri ABS tarafından dağıtılır, böylece acil bir frenleme durumunda bile hiçbir tekerlek uzun süre bloke olmaz ve otobüsün yönlendirilebilirliği büyük ölçüde korunur.

AquaBlade® ön cam silecekleri.

Yenilikçi profiliyle düz silecek lastiği, ekran yıkamanın ön cama eşit olarak dağıtılmasını sağlar. Bu, konforu artırır, ekran yıkamadan tasarruf sağlar ve önemli ölçüde daha iyi temizleme etkisi nedeniyle optimum görüş sağlar - sonuçta güvenlik için bir artıdır.

Dikkat Asistanı (ATAS).

Attention Assist (AtAs), mikro uykuyu önlemeye yardımcı olabilen bir güvenlik destek sistemidir. Böylece özellikle uzun yolculuklarda ve gece sürüşlerinde sürüş güvenliğinin artırılmasına katkıda bulunur. Sistem, aşırı yorgunluk veya dikkatsizliğin tipik belirtilerini tespit ettiğinde sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyarır ve mola vermesini ister. Uyarı elektronik kayıt cihazından (ELD) bağımsızdır.

Sürekli Frenleme Sınırlayıcısı (DBL).

Sürekli Frenleme Sınırlayıcısı (DBL), örneğin yokuş aşağı sürüşlerde debriyaja basarak tahrik sistemini hatalı bir şekilde devre dışı bırakmayı imkansız hale getirir. DBL, aracın izin verilen maksimum hızını sürekli olarak izler. Bir araç izin verilen maksimum hızı aşarsa (örneğin yokuş aşağı ilerlerken) DBL diğer güvenlik sistemleriyle iletişim kurar.

360° kamera.

360° kamera sistemi, aracın yakın çevresini yakalayan ve dolaylı bir çepeçevre görünüm oluşturan dört kameradan oluşur. İlgili 10" ekran kokpitin üzerindeki A sütununda yer almaktadır. Bu sistem yayaların, bisikletlilerin ve engellerin, aksi takdirde sürücünün göremeyeceği alanlarda bile görülmesini sağlar. Bu şekilde sistem, çarpışma tehlikeleri tespit edilebildiği ve en iyi ihtimalle önlenebildiği için yol güvenliğini artırır.

Elektronik Stabilite Programı (ESP®).

Elektronik Denge Programı (ESP®), tek tek tekerlekleri seçici olarak frenleyerek veya aracı bir bütün olarak frenleyerek aracın savrulma ve devrilme riskini önemli ölçüde azaltır.

Elektro-hava basınçlı servis fren sistemi (EBS).

Öngörülemeyen trafik durumlarında bile örnek güvenlik - elektro-hava basınçlı servis freni sistemi (EBS) daha kısa fren mesafesi ve daha az fren aşınması sağlar. Elektro-hava basınçlı servis freni sistemi (EBS) fren dengesini iyileştirerek ve fren mesafesini kısaltarak yol güvenliğini artırır.

Sürüş izni sistemi 4 (FBS4).

Anahtarı kontağa sokmadan aracı çalıştırın: Anahtarsız erişim sistemi Keyless-Start (sürüş yetki sistemi 4 FBS 4) bunu mümkün kılar. Elektronik araç anahtarı sadece kokpit alanında bulunmalıdır, böylece sürücünün cebinde kalabilir. Motor, çalıştırma düğmesine basılarak çalıştırılır.

Uzun Far Asistanı.

İşlev etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir İşlev yaklaşık 35 km/s'den itibaren hızlarda etkindir ve yaklaşık 27 km/s'den düşük hızlarda otomatik devre dışı bırakılır İşlev, kendisini çevredeki aydınlığa/parlaklığa uyarlar (yeterince cadde aydınlatması varsa otomatik yakılmaz)

Ön Çarpışma Koruyucusu (FCG).

Ön Çarpışma Koruması, arkasında çarpışma elemanlarının bulunduğu enine bir profil aracılığıyla kafa kafaya çarpışma durumunda daha fazla güvenlik sunar. Emici yapıları darbe enerjisini deformasyon enerjisine dönüştürür. Enine profil güvenilir bir alttan geçme koruması görevi görür. Sürücünün çalışma alanı büyük bir çerçeve bileşenine monte edildiğinden, önden çarpma durumunda sürücü için koruyucu bir alan sağlamak üzere geriye doğru itilebilir.

Bekletme fonksiyonu.

Bekletme fonksiyonlu elektronik fren daha kolay kullanım, daha fazla konfor ve daha fazla güvenliği bir araya getirir. Otobüs dururken, fren pedalına belirli bir noktanın üzerinde basıldığında araç servis freni tarafından tutulur ve kalkış sırasında fren otomatik olarak serbest bırakılır. Fonksiyon bir düğme ile devre dışı bırakılabilir.

Yağmur ve ışık sensörü.

Işık sensörü, mevcut aydınlatma koşullarına bağlı olarak sürüş ışıklarını otomatik olarak açarak ve böylece yolun görünürlüğünü artırarak yol güvenliğini artırır.

Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPM).

Doğru lastik basıncı sürüş güvenliğine ve yakıt tüketiminin önemli ölçüde azaltılmasına katkıda bulunur. Lastik basıncının 0,5 bar düşük ayarlanması bile yakıt tüketimini %5'e kadar artırabilir. Tekerlek elektroniği jantın iç tarafındaki supap üzerine yerleştirilmiştir. Sensörler lastik basıncıyla ilgili verileri kaydeder ve bunları gösterge cihazına iletir.

Kısa ve uzun far için LED farlar.

Kısa ve uzun farlar, standart farlara göre önemli ölçüde daha az enerji kullanan entegre LED farların olağanüstü ışık verimliliğinden yararlanır. Yolun geniş ve hassas bir şekilde aydınlatılmasını sağlarlar. Bir başka güvenlik avantajı da gün ışığına benzer ve gözlerin daha az yorulmasını sağlayan ışık sıcaklığıdır. LED lambalar uzun bir hizmet ömrü ve düşük bozulma (parlaklıkta azalma) sağlar.

Sideguard Assist.

Sideguard Assist, görüşün sınırlı olabileceği kritik viraj durumlarında sürücüyü destekleyen bir güvenlik yardım sistemidir. Sistem, dönüş yaparken veya şerit değiştirirken, kendi sınırlamaları dahilinde kritik durumlardan kaçınmaya veya kazaların sonuçlarını azaltmaya yardımcı olmak üzere tasarlanmıştır.

Şerit Takip Asistanı (SPA).

Şeritten Ayrılma Uyarısı sistemi, ön camın arkasındaki bir kamera sistemi yardımıyla aracın işaretli bir şeritten istemeden ayrıldığını algılar. Araç işaretleri geçer geçmez sürücü, sürücü koltuğunun ilgili tarafında net bir titreşimle uyarılır.

Sağlam gövde (ECE-R 66.02 ile uyumlu gövde).

Karoseri sağlamlığı da bir seyahat otobüsünün pasif güvenlik seviyesi için önemli bir faktördür. Sağlamlığı bir kazanın sonuçlarını hafifletebilir. Araçlarımızın gövdelerinin yüksek mukavemeti, kısmen çepeçevre, ağırlığı optimize edilmiş dairesel çerçevelerle garanti edilir.

MirrorCam.

Modern MirrorCam sistemi, yol trafiğinin net ve tam bir görüntüsünü sağlar. Yüksek çözünürlüklü kameralar sayesinde sürüş güvenliği artırılır ve kaza riski en aza indirilir. Genişletilmiş görüş alanı, sürücünün çevredeki yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını görmesini sağlar. Bu sayede sağa dönerken kör nokta ortadan kalkar.

Trafik İşareti Yardımı (TSA).

Yenilikçi Trafik İşareti Asistanı yolda maksimum güvenlik ve konfor sunar. GPS ve kamera desteği sayesinde araç hızı sürekli olarak mevcut trafik kurallarıyla karşılaştırılır.

Frontguard Assist.

Frontguard Assist, sürücüleri aracın hemen önünde bulunan yayalara karşı ve aynı zamanda yaklaşan bir kazaya karşı uyarmak için özel olarak geliştirilmiş bir güvenlik sistemidir. 15 km/saate kadar akıllı yardım sistemi korumasız yol kullanıcılarıyla olası çarpışmaları tespit edebilir.

Veri Gizliliği.

Bu internet sitesinde yer alan ürün bilgileri, çizimler ve resimler, dünyanın çeşitli ülkelerinde bulunan Daimler Buses GmbH Setra internet sitelerine yönelik genel kullanım amacıyla hazırlanmış olabilir. Bu nedenle bazı ülkelerde bulunmayan, yerel piyasa ihtiyaçlarını karşılamaya veya ülke düzenlemelerini sağlamaya yönelik bilgiler ve/veya aksesuarlar ülkelere göre farklılık gösterebilir ve değişik spesifikasyonlar ile elde edilebilir.

Fiyatlar yayın tarihinde geçerlidir ve haber verilmeden değiştirilebilir. İnternet sitesinde gösterilen herhangi bir araç modeli, renk, seçenek veya aksesuar ile bilgi almak istiyorsanız bölgenizdeki yetkili bayi ile temasa geçiniz.

Sağlayıcı: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Almanya

Setra – bir Daimler Truck AG markasıdır

07/2024