En senior träffar en junior.
SetraWorld Magasinet

En senior träffar en junior.

Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

När urmodellen Setra S8 och den nya Setra S 511 HD ComfortClass träffas är det en speciell familjeträff. Både gamlingen och den moderna efterträdaren var, respektive är, långt före i sin tid.

1951 uppstår tanken om att de europeiska länderna skulle kunna samarbeta i den nya ”Europeiska kol- och stålgemenskapen”. Argentinaren Juan Manuel Fangio vinner det första av sina fem formel 1-världsmästerskap. I Minnesota, USA utförs den första öppna hjärtoperationen på en människa med hjälp av en hjärt-lungmaskin. Och i Tyskland skapar busstillverkaren Kässbohrer rubriker: Den första självbärande bussen skapar revolution i bussvärlden.

Den legendariske företagspatriarken Otto Kässbohrer formulerar det senare: ”Det som många först uppfattade som ett engångsexperiment blev envändpunkt för hela busstillverkningen.”

”Båda bussarna är sin respektive tids milstolpar inom teknik och komfort, säkerhet och lönsamhet.”

Spektakulära vändpunkter av denna sort finns det många av i Setras storslagna historia. Den nyaste är turistbussarna i 500-serien Setra ComfortClass och TopClass. Förutom sin Setra-kvalitet med innovativa assistanssystem, som Active Drive Assist 2 eller de utökade funktionerna i Predictive Powertrain Control (PPC), visar den vägen in i den autonoma körningens framtid. Desto mer intressant är det när turistbussarna träffas. Båda är milstolpar inom teknik och komfort, säkerhet och lönsamhet i sin respektive tidsålder.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Likheter i utseendet: Den gamla och den unga har en liknande lackdesign – tvåfärgad lackering med stigande axellinje framtill och elegant sjunkande axellinje baktill hos Setra S8...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

...förbluffande lik är looken på nästa generation ComfortClass, även om karossens grundform har förändrats betydligt under årtiondenas lopp.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Ett ansikte som inte kan förväxlas: Medan S 8 satte standarden för designen på kommande Setra-turistbussar med sin Setra-logotyp ovanför den markanta, förkromade grillen ...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

... satsar dagens efterträdare på en slät front med framträdande Setra-logotyp – naturligtvis i glänsande krom.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Tecken på premiumkvalitet: Ursprungsbeviset för Kässbohrer – med ett K i en cirkel – står för kvalitet hos den första Setran...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

...precis som det gör på nya ComfortClass. Det legendariska Kässbohrer-emblemet sitter återigen på fronten som en koppling mellan det traditionella och det moderna.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Välkommen in: På Setra S 8 öppnas en slagdörr bakom framaxeln efter ett tryck på det massiva handtaget och bjuder in passageraren i turistbussen...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

... hos efterträdaren är dörren placerad framför framaxeln. Den öppnas nästan ljudlöst tack vare tryckluft och bjuder in dig att stiga på.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Iögonfallande kontraster: Förarsätet är bekvämt men enkelt, instrumentbrädan är begränsad till de instrument som fanns i personbilar på den tiden...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

...2022 finns det en bildskärm i stället för en vas. Sätet kan anpassas individuellt efter föraren. Till det tillkommer atmosfären på förarplatsen, perfekt ergonomi, en modern instrumentbräda och praktiska förvaringsutrymmen.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Den bästa utsikten: det är ljust, vänligt och mycket inbjudande i den gamla bussen, det är nästan som ett rullande vardagsrum. Utsikten genom det exklusiva glaspartiet i taket är enastående...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

...efterföljaren liknar nästan en mysig oas, imponerar med sina kvalitetssäten, takfönster i glas och imponerande material- och färgkompositioner på säten och interiör.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Ett fint ansikte: Setra S 8 blickar ut i den moderna bussvärlden med stora, runda ögon, diskret inramade av små blinkers...

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

... medan dess efterträdare triumferar med modern LED-teknik, både i strålkastare och i ljuspanelen för blinkers, halvljus och positionsljus.

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

Motstånd är meningslöst: även tidigare, när motorerna var svagare, spelade aerodynamiken en viktig roll. Därför har karossen sin typiska droppform..

En senior träffar en junior. – Setra turistbussar i går och i dag i jämförelse.

... den i jämförelse betydligt större och rymligare S 511 HD satsar däremot på en karossform som har optimerats i vindtunnel med sidoindrag och konturkanter.