Setra MultiClass 500 LE gör det så enkelt som möjligt för rörelsehindrade passagerare att få tillträde. För att höja komforten vid påstigningen går Low-Entry då och då på knäna.
SetraWorld Magasinet
En för alla.
Hur Setra MultiClass 500 LE ger större tillgänglighet.
En för alla.
Hur Setra MultiClass 500 LE ger större tillgänglighet.
Nya Setra MultiClass 500 LE lämnar ingen stående vid hållplatsen. Tack vare nigningen sänks den vid hållplatser. Oavsett om det gäller rullator, rullstol eller barnvagn – framför allt rörelsehindrade passagerare har nytta av Low-Entry-konstruktionen med låggolvsteknik vid dörr 1 och mittdörren. Och fler möjligheter till montering av ramper för ökad tillgänglighet.
Välkomnande: MultiClass 500 erbjuder idealiska villkor för påstigning för rörelsehindrade passagerare. Vid dörr 1 finns en rullstolsramp. Vid mittdörren kan trafikföretag välja mellan en manuell fällramp, en dubbelramp med en kombination av en elektrisk och en manuell ramp eller en elektrisk kassettramp.
Genomgående öppen: För nya MultiClass 500 LE kan en manuell ramp levereras vid dörr 1 för första gången . Detta fungerar på Low-Entry både med dubbelt bred invändig svängdörr och med utvändig svängdörr eller med svängskjutdörr. Då kan de rullstolsburna passagerarna även köra in vid föraren och bekvämt ta sig till sin plats vid mittdörren. För att detta ska vara möjligt måste interiören vara inredd utan plattformar och med individuell eller förälder-barn-sittplats på minst ena sidan.
Ett av tre utföranden passar alltid: Beroende på dörrvariant och däckdimension finns antingen en manuell fällbar ramp eller en dubbelramp med en kombination av elektrisk och manuell ramp vid mittdörren. En tredje möjlighet är en elektriskt manövrerad kassettramp.
För de rullstolsburna passagerarna är dörrarna till MultiClass 500 LE alltid öppna. Tillträdet via mittdörren kan ske via de dubbla inåtgående eller utåtgående svängdörrarna eller via skjutdörrarna. Alternativt även med en utvändig svängdörr med ett dörrblad.
Rullstolar kan beroende på utförandet förankras på ett säkert sätt antingen med praktiska svamphuvudsfästen och remmar eller med skickligt utförda säkerhetsbälten som är nedsänkta i plattformarna.
Hjälper passagerare med nedsatt rörlighet att hålla tidsplanen. Genom att trycka på en knapp informeras föraren om assistans behövs vid på- eller avstigning.
