Passar i teorin och i praktiken.
SetraWorld Magasinet

Passar i teorin och i praktiken.

Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

Bernd Gutmann manövrerar skickligt Setras dubbeldäckare genom en smal kulvert. Gutmann är en av de tre OMNIplus-tränarna som har förberett sig för de nya bussarna. Ombord finns också tränarkollegorna Timo Weberruss och Nils Ungericht, ”huvudtränaren” och koordinator för förarutbildning på OMNIplus. Dessa tre står nu redo. Ungericht: ”Så fort den första kunden hör av sig till oss kan vi börja med de första ExpertHandling-utbildningarna.”

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

Tränaren Bernd Gutmann arbetar med tester av Daimler-bussar.

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

Timo Weberruss är teknikexperten i OMNIplus utbildningsteam.

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

Nils Ungericht samordnar förarutbildningen på OMNIplus.

”Så fort den första kunden hör av sig kan vi börja.”

Nils Ungericht, koordinator för förarutbildning på OMNIplus
Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

En trio av tränare som kompletterar varandra perfekt: Timo Weberruss, N. Ungericht och B. Gutmann (från vänster till höger)

Trion utgör kärnteamet som utbildar förare för att hantera nästa generations TopClass och ComfortClass. De är alla i trettioårsåldern, men har ändå stor erfarenhet av sitt arbete. Detta inkluderar: utbildning till fordonsmekaniker och mekatronikingenjör, vidareutbildning till fordonstekniker eller yrkesutbildare, anställning i verkstäder eller provningsavdelningar. Självklart med alla relevanta licenser.

Och, det säger sig självt, massor av praktisk erfarenhet bakom ratten på en buss. Ta till exempel Bernd Gutmann, som främst jobbar med att testa Daimler-bussar: ”Jag kör 40 000 kilometer om året.” Han hjälper till operativt i förarutbildningen och utbildar till och med testförarna. Nils Ungericht brukade köra genom Europa som professionell bussförare på fritiden. Och Timo Weberruss har ”kört och varit mycket på resande fot” till följd av sitt arbete inom verkstadsområdet.

”En trio av tränare med stor erfarenhet bakom bussratten.”

Trion kompletterar varandra perfekt. Ungericht: ”Timo Weberruss har en fenomenal teknisk kunskap. Bernd Gutmann är den ultimata experten när det kommer till bussars drift och utrustning. Fördel för alla: Vägarna i företaget är korta. ”Vi fick information om innovationerna väldigt tidigt och kunde lära känna dem redan i testfasen. Och när det första fordonet är redo att börja köra, åker vi dit.”

Trion testade de nya fordonen intensivt på motorvägar och landsvägar ett år innan de presenterades. Med fördelen att Bernd Gutmann kunde införliva sin erfarenhet från många provkörningar: ”Jag ser mig själv som en länk för kunskapsöverföring - från utveckling till utbildning till kunden.”

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

ExpertHandlingTraining innehåller även en teoretisk del av lärandeplanen.

”Vi lyssnade mycket noga på feedbacken från förarna.”

Nils Ungericht, koordinator för förarutbildning på OMNIplus

Tränarna tog även pulsen på förarna. ”Vi lyssnade mycket noga på rapporterna från testkörningarna med de nya turistbussarna," förklarar Nils Ungericht. ExpertHandlingTraining fokuserar på praktisk körning på väg i verklig trafik. Ungericht: "Så att bussförare också tränar med de assistanssystem som de behöver för bekväm, säker och ekonomisk körning."

Vilka tips har de tre utövarna att erbjuda, förutom de spektakulära nya ämnena som Active Drive Assist 2, Predictive Powertrain Control på landsvägar och Active Brake Assist 5?

Timo Weberruss tänker spontant på säkerheten: ”Med den elektroniska parkeringsbromsen kan bussen inte längre rulla iväg om föraren lämnar sin plats efter att ha stängt av tändningen. Med Emergency Stop stannar bussen kontrollerat om föraren gör ett fel.” Bernd Gutmann tänker direkt på den elektriskt assisterade styrningen: "Med sin smidiga rörelse är det en riktigt stor fördel." Nils Ungericht har ögonen på det nya multimediasystemet i Coach Infotainment-serien: ”Fenomenala funktioner, enkel manövrering via rattknappar, röst och pekskärm. Spela musik från smartphonen, presentationer direkt från den bärbara datorn.”

Vägen tillbaka går genom den smala kulverten. Bernd Gutmann styr Setran tillbaka säkert och lugnt med avslappnad elegans. Perfekt när tränaren inte bara är på topp i klassrummet, utan även ute i fält.

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

OMNIplus utbildningsexperter fokuserar också på 360°-kameran.

Passar i teorin och i praktiken. – Hur OMNIplus utbildningsteam förbereder sig för de nya Setra-bussarna.

Praktiska drivenheter är en integrerad del av ExpertHandlingTraining.