ComfortClass S 517 HD.

Jednoducho viac priestoru.

Model S 517 HD ponúka pohodlné miesto až pre 59 cestujúcich – a okrem toho veľmi veľký priestor pre množstvo batožiny. A vďaka svojej vysokej hospodárnosti je dokonca zaujímavý aj pre príležitostnú dopravu.

Celková dĺžka: 13.935 mm
Šírka: 2.550 mm
Celková výška: 3.770 mm
Priemer otáčania: 22.928 mm
Vnútorná výška na státie: 2.100 mm
Všetky rozmery sú v mm.
Sériová výbava
Zvláštna výbava
Nie je k dispozícii

Prehľad

Motor OM 470 Euro VI
Prevodovka Mercedes-Benz GO 210-6 (PowerShift), 6-stupňová
Sedadlá 59

Rozmery

Celková dĺžka [mm] 13.935
Šírka [mm] 2.550
Celková výška [mm] 3.770
Vnútorná výška na státie [mm] 2.100
Rázvor kolies [mm] 6.910
Rázvor [mm] 1.350
Priemer otáčania [mm] 22.928

Pohon

Motor OM 470 Euro VI
Menovitý výkon [kW] 315 / 335
Max. krútiaci moment [Nm] 2.100 / 2.200
pri rýchlosti [1/min] 1.100
Zdvihový objem [l - liter] 10,7
Typ 6-valcový radový motor
Emisná norma EÚ VI
Vstrekovanie Technológia common rail s impulzným preplňovaním
Motor OM 471 Euro VI
Menovitý výkon [kW] 350
Max. krútiaci moment [Nm] 2.300
pri rýchlosti [1/min] 1.100
Zdvihový objem [l - liter] 12,8
Typ 6-valcový radový motor
Emisná norma EÚ VI
Vstrekovanie Technológia common rail s impulzným preplňovaním
Prevodovka
Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-stupňová
Mercedes-Benz GO 210-6 (PowerShift), 6-stupňová
Mercedes-Benz GO 230-6, 6-stupňová
Šasi
Predná náprava: nezávislé zavesenie, s priečnym stabilizátorom
Hnacia náprava: s priečnym stabilizátorom
Vlečená náprava: aktívne riadenie, nezávislé zavesenie
Zdvíhacie/spúšťacie zariadenie
Spúšťanie
Manažment motora/pohonu/bŕzd s integrovaným retardérom

Brzdy

Pneumatické kotúčové brzdy na všetkých nápravách
Elektronický systém stabilizácie (ESP)
Systém ESP v značnej miere zmenšuje riziko šmyku tým, že pôsobí proti točivému momentu vozidla prostredníctvom cieleného brzdenia jednotlivých kolies.
Zobraziť viac
Elektronický systém stabilizácie (ESP)
Elektronický brzdový systém (EBS)
Protiblokovací systém (ABS)
Systém regulácie trakcie (TCS)
Asistent brzdenia (BAS)
Retardér
Obmedzovač retardéra (RL)

Bezpečnosť

Chránič proti čelnej kolízii (FCG)
Chránič proti čelnej kolízii (FCG) konštrukciou tlmiča transformuje energiu nárazu na deformačnú energiu. Pracovisko vodiča sa zatlačí dozadu a následky nárazu sa pre všetkých pasažierov autobusu zmiernia.
Zobraziť viac
Chránič proti čelnej kolízii (FCG)
Odolnosť voči prevráteniu v súlade s ECE-R 66/01
Tempomat s reguláciou odstupu (ART)
Tempomat s reguláciou odstupu (ART) oslobodzuje vodiča vo forme automatického udržiavania konštantnej vzdialenosti – definovanej vodičom – od vozidla pred ním založenej na nepretržitých meraniach.
Zobraziť viac
Tempomat s reguláciou odstupu (ART)
Aktívny asistent brzdenia 3 (ABA 3)
Akonáhle sa vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu nebezpečne skráti pod bezpečnú vzdialenosť, núdzový asistent – aktívny asistent brzdenia (ABA) zasiahne. Systém najprv vodiča varuje a ak nereaguje, nezávisle inicializuje brzdenie naplno.
Zobraziť viac
Aktívny asistent brzdenia 3 (ABA 3)
Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA)
Funkcia asistenta udržiavania v jazdnom pruhu (SPA) sa aktivuje pri rýchlostiach nad 70 km/h a nepretržite meria bočnú vzdialenosť od vodorovného značenia jazdných pruhov pomocou kamery umiestnenej za čelným sklom.
Zobraziť viac
Asistent udržiavania v jazdnom pruhu (SPA)
Asistent sledovania pozornosti (AtAs)
Pokročilý systém núdzového brzdenia (AEBS)
Aktívny asistent brzdenia 4 (ABA 4) a pokročilý systém núdzového brzdenia (AEBS) upozorňujú vodiča na riziko kolízie s prekážkou a v prípade potreby samočinne spomalia autobus.
Zobraziť viac
Pokročilý systém núdzového brzdenia (AEBS)
Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM)
Správne nahustené pneumatiky zabezpečujú bezpečnosť jazdy a majú dlhšiu životnosť. Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM) preto počas jazdy pomáha rozpoznať klesajúci tlak v jednej pneumatike alebo vo viacerých pneumatikách.
Zobraziť viac
Monitorovanie tlaku v pneumatikách (TPM)
Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Rentabilita

Prediktívne riadenie hnacieho ústrojenstva (PPC)
Systém PPC má funkciu regulácie rýchlosti na báze GPS, ktorá taktiež zasahuje do riadenia automatickej prevodovky. Keďže systém pozná topografiu pred vozidlom, je schopný proaktívne optimalizovať časy radenia a rýchlosť jazdy.
Zobraziť viac
Prediktívne riadenie hnacieho ústrojenstva (PPC)
Spätná väzba hospodárnosti jazdy (EDF)

Sedadlá/batožinový priestor

Počet sedadiel
Sériové sedadlá 59
So 4* výbavou 52
S 5* výbavou 48
Úložný objem
Objem batožinového priestoru [m³] 12,1
Verzie sedadiel
Variant 1: S 517 HD - 3 hviezdičky - 63 sedadiel
Variant 2: S 517 HD - 4 hviezdičky - 52 sedadiel + WC + palubná kuchyňa

Palivové nádrže

Objem nádrže na naftu [l - liter] 480
Objem nádrže na AdBlue® [l - liter] 35
Možnosť upevnenia z oboch strán

Dvere

Počet dverí 2
Dvere 1
Počet dverových panelov 1
Šírka panelu [mm] 900
Vstup, nad vozovkou, dvere 1
Bez klesania [mm] 370
Klesanie, krok 1 [mm] 330
Dvere 2
Počet dverových panelov 1
Šírka panelu [mm] 900
Vstup, nad vozovkou, dvere 1
Bez klesania [mm] 370
Klesanie, krok 1 [mm] 330

Kúrenie/klimatizácia/vetranie

Vyhrievací konvektor v bočných stenách
Automatická klimatizácia v priestore pre vodiča
Klimatizácia na streche
EvoCool Basic
EvoCool Comfort
Údaje zodpovedajú sériovému stavu vozidiel. Po redakčnej uzávierke týchto údajov mohli nastať technické zmeny. Ohľadom záväzného stavu aktuálnych informácií sa preto informujte u kontaktnej osoby pre značku Setra.
Sériová výbava
Zvláštna výbava
Nie je k dispozícii

Spoznajte vozidlá HD.

Ďalšie modely HD.

Veľa vecí hovorí za vozidlo Setra – napríklad …