S sistemoma Active Brake Assist 6 Plus in Attention Assist 2 družba Daimler Buses razširja aktivno varnost – in že pred začetkom veljavnosti julija 2026 izpolnjuje zahteve nove stopnje C uredbe GSR EU.
Magazin
Dodatna varnost v avtobusu: Active Brake Assist 6 Plus in Attention Assist 2.
pribl.
Asistenčna sistema, ki razmišljata z vami in se odzoveta v odločilnem trenutku.
Varnost v avtobusu se pogosto odloči v delčku sekunde. Sodobni asistenčni sistemi v avtobusih Setra lahko zgodaj prepoznajo nevarnosti in s svojim usklajenim delovanjem pomagajo preprečiti nesreče. Asistent za zaviranje v sili Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) in asistent pazljivosti Attention Assist 2 predstavljata zgledno raven varnosti v turističnih in medkrajevnih avtobusih Setra.
Pregled prednosti sistema ABA 6 Plus:
Pregled prednosti sistema Attention Assist 2:
ABA 6 Plus: asistent za zaviranje v sili, ki zmore več.
Št. 1: zasilno zaviranje do mirovanja.
Še natančnejši, še varnejši: razširjeni asistent za zaviranje v sili Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus). Radarsko podprt sistem lahko pokriva celotno hitrostno območje vozila in stalno deluje v ozadju. Če obstaja nevarnost trka s spredaj vozečimi ali stoječimi vozili, vas lahko sistem ABA 6 Plus predčasno opozori in po potrebi sproži samodejno zaviranje do zaustavitve. To se ne prekine niti takrat, ko se avtobus izogne oviri. Pod hitrostjo 60 km/h sistem neposredno zavira, nad to hitrostjo pa skrajšano vizualno in zvočno opozorilo napove poseg. Na ravni cesti je tako mogoče preprečiti nezgode v optimalnih pogojih do 90 km/h, v običajnih ovinkih na avtocesti s polmerom nad 260 metrov do 70 km/h.
ABA 6 Plus kot zanesljiv spremljevalec v kokpitu: še natančnejši, še varnejši.
Št. 2: večja zaščita za pešce in kolesarje.
Novost pri sistemu ABA 6 Plus je zaznavanje pešcev in kolesarjev. Do hitrosti 60 km/h se lahko sistem odzove na pešce in kolesarje, ki prečkajo vozišče, prihajajo nasproti ali vozijo po lastnem voznem pasu – po potrebi lahko sproži zaviranje s polno silo. Tako ABA 6 Plus pokriva tudi kritične situacije v mestnem in medkrajevnem prometu ter občutno poveča varnost zlasti za nezaščitene udeležence v prometu.
Št. 3: natančen odziv v kompleksnih prometnih situacijah.
ABA 6 Plus lahko še natančneje prepozna tipične prometne situacije in tako prepreči nepotrebna opozorila. Zaznavanje več voznih pasov - že moč sistema ABA 6 - presega zahteve stopnje C sistema GSR in lahko pravilno dodeli vozila in ovire na več voznih pasovih. Sistem ABA 6 Plus lahko nasproti vozeča vozila pri zavijanju v levo ali vozila pred vami, ki zavijajo v desno, prav tako pravilno razvrsti kot vozila in osebe za zaščitno ograjo v območju ovinka. Tudi namerna menjava voznega pasu pri zaprtem voznem pasu ne sproži napačnega odziva.
Vgrajeni računalnik vozila zanesljivo prepozna prometne situacije in po potrebi sproži ukrepe.
Attention Assist 2: budno oko v kokpitu.
Št. 1: zgodnje zaznavanje utrujenosti in odvračanja pozornosti.
Medtem ko dosedanji asistenti pazljivosti posredno izpeljejo nepozornost prek krmilnih in zavornih manevrov, asistent pazljivosti Attention Assist 2 ubere neposredno pot: kamera za opazovanje voznika v kokpitu zaznava položaj glave, smer pogleda in vzorec zapiranja vek. Tako lahko novi Attention Assist 2 še bolj zanesljivo ukrepa v potencialno nevarnih situacijah. Sistem zazna odvračanje pozornosti pri hitrosti nad pribl. 20 km/h in utrujenost pri hitrosti nad pribl. 30 km/h. Pri znakih nepazljivosti se oglasi opozorilni ton, v kombiniranem inštrumentu pa se prikaže jasno opozorilo.
Št. 2: analiza v realnem času brez shranjevanja slik.
Attention Assist 2 je po zagonu vozila samodejno aktiven in neopazno deluje v ozadju. Sistem slike kamere takoj pretvori v metapodatke, ne da bi jih shranil ali prenesel v oblak. Tako je zasebnost voznika vedno zagotovljena. Asistent ga lahko podpira, vendar je za potrebno pozornost in koncentracijo na dogajanje v prometu odgovoren voznik.
Kamera sistema Attention Assist 2 je nevpadljivo vgrajena v kokpit in ovrednoti podatke v realnem času – brez dolgoročnega shranjevanja.
Pripravljeni na uredbo o splošni varnosti EU (GSR, stopnja C):
Že od 1. četrtletja 2026 družba Daimler Buses vse nove turistične in medkrajevne avtobuse opremlja z asistentom za zaviranje v sili Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) in asistentom pazljivosti Attention Assist 2. Oba sistema izpolnjujeta zahteve uredbe o splošni varnosti EU (GSR stopnje C), ki je obvezna od 7. julija 2026, in presegata zahteve na pomembnih področjih. S tem podjetje Setra ponovno pošilja jasno sporočilo o svoji predanosti varnosti pri avtobusih.