Euro VI

Noua generație de motoare cu putere BlueEfficiency Power.

02.01.2012

Suntem pregătiți pentru Euro VI! Noua generație de motoare BlueEfficiency Power întrunește deja standardele de emisie; cerințe care vor deveni obligatorii în anul 2014: un pas cheie către un viitor favorabil și eficient din punct de vedere al costului . Odată cu introducerea noii generații de motoare cu putere  BlueEfficiency, emisiile de particule poluante sunt reduse semnificativ - în fapt, cu 66 de procente comparativ cu standardul Euro V. Emisiile de Oxid de azot (NOx)  sunt reduse cu 80 de procente. Noua generație de motoare are, de asemenea, la fel de mult de oferit. Odată cu noua generație de motoare, inginerii noștri au anticipat reducerea consumului de combustibil versus Euro V. Noile motoare rezolvă efectiv conflictul aparent, ce izvorăște din reducerea de emisii în combinație cu consumul redus de combustibil - într-un mod  “curat”! Sistemul verificat BlueTech® a evoluat în sistemul BlueTech® 6. Cuprinde motoare de înaltă eficiență și sustenabilitate, prevăzute cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), sistem de injecție cu rampă comună (CR), întocmai ca și emisiile după tratamentul cu un filtru de particule diesel (DPF) și tehnologie SCR (Reducție Catalitică Selectivă). Pentru minimalizarea consumului de combustibil, eșapamentul integral după-tratament este proiectat cu țevi duble, iar toate componentele sunt îmbinate într-o carcasă. Prin intermediul răcirii gazelor de eșapament recirculate este eliberat mai puțin oxid de azot în timpul combustiei ce se produce în motor. Aceasta, la rândul ei beneficiază consumului de AdBlue, care este redus până la 40 de procente comparativ cu Euro V. Prin intermediul unei unități de dozare optimă,  AdBlue este injectat în fluxul de evacuare fără aer. În catalizatorul SCR,  oxidul de azot este transformat aproape integral în apă și azot. Adițional, noul motor este echipat cu sistemul unic de injecție cu rampă comună  X-PULSE cu amplificarea presiunii. Beneficiul cheie este acela că combustibilul este injectat extrem de precis și poate fi ajustat liber. Un control selectiv al cilindrului și presiunea ridicată de injecție de până la 2.100 bari constituie premise pentru un consum redus de combustibil, evacuarea scăzută a emisiilor și funcționarea lină a motorului. Noua generație de motoare va fi incorporată în toate vehiculele marca Setra corespunzător în timp pentru lansarea regulată a noului standard de evacuare a emisiilor.