Os autocarros high-deckers Setra são ideais se estiver a embarcar em viagens longas com bagagem grande e passageiros exigentes. O espectro varia do modelo compacto S 511 HD ao manobrável S 516 HD de três eixos e ao S 519 HD com otimização de assentos. Resumindo: a próxima geração da ComfortClass 500 oferece-lhe o veículo certo para cada necessidade, graças à sua grande variedade de variantes.
Modelos HD
Modelos
Versatilidade à sua escolha.
Versatilidade à sua escolha.
ComfortClass. Next Generation. O autocarro de piso elevado certo para cada necessidade.
Qual ComfortClass é ideal para si?
Independentemente da variante da ComfortClass que escolher: cada uma impressiona com uma relação preço-desempenho convincente, custos de investimento justos por assento, disponibilidade exemplar e, acima de tudo, um alto nível de segurança futura.
S 511 HD.
S 515 HD.
S 516 HD/2.
S 516 HD.
S 517 HD.
S 519 HD.
Os dados técnicos e equipamentos em resumo.
|
|
|
|
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento [mm] | 10 465 | 12 295 |
| Comprimento com retrovisores [mm] | 10 687 | 12 517 |
| Largura [mm] | 2 550 | 2 550 |
| Altura [mm] | 3 770 | 3 770 |
| Altura interior do corredor central [mm] | 2 100 | 2 100 |
| Distância do eixo dianteiro ao eixo motriz [mm] | 5 005 | 6 090 |
| Tamanho dos pneus | 295/80 R 22,5 | 295/80 R 22,5 |
| Longarina dianteira [mm] | 2 265 | 2 890 |
| Longarina traseira [mm] | 3 195 | 3 315 |
| Diâmetro de viragem mín. [mm] | 17 780 | 21 616 |
| Larguras de anel do diâmetro de viragem mín. [mm] | 5 922 | 6 926 |
| Raio de viragem [mm] | 14 628 | 17 451 |
| Ângulo máx. de viragem das rodas do eixo dianteiro [°] | 54 | 54 |
| Medida de viragem [mm] | 773 | 720 |
| Altura do posto do condutor [mm] | 920 | 920 |
| Volume útil/capacidade do reservatório de AdBlue [l] | aprox. 35 | aprox. 35 |
| Capacidade dos depósitos de combustível esquerdo/direito [l] | aprox. 310 | aprox. 480 |
| Volume da bagageira [m³] | aprox. 6,5 | aprox. 9,9 |
| Espaço porta-objetos [m³] | 0,95 | 1,35 |
| Altura do piso do corredor central acima da faixa de rodagem [mm] | aprox. 1.370 | aprox. 1.370 |
| Altura do estrado [mm] | 150 | 150 |
| Altura de acesso porta 1 [mm] | 370 | 370 |
| Altura de acesso porta 2 [mm] | 370 | 370 |
| Altura das plataformas de acesso 1 [mm] | 3x 184 + 1x 220 | 3x 184 + 1x 220 |
| Altura das plataformas de acesso 2 [mm] | 4x 250 | 4x 250 |
| Largura útil da porta 1 [mm] | 900 | 900 |
| Largura útil da porta 2 [mm] | 900 | 900 |
| Ângulo de inclinação dianteiro [°] | 6 | 7 |
| Ângulo de inclinação traseiro [°] | 7,2 | 6,9 |
| Dirigir | ||
| Motor | OM 470 Euro VI | OM 470 Euro VI |
| Tipo de motor | Motor de 6 cilindros em linha | Motor de 6 cilindros em linha |
| Potência nominal [kW] | 290 | 315 |
| Binário máx. do motor [Nm] | 1 900 | 2 100 |
| Com regime [rpm.] | 1 100 | 1 100 |
| Cilindrada [l-litros] | 10,7 | 10,7 |
| Norma dos gases de escape UE | VI | VI |
| Caixa de velocidades | Mercedes-Benz GO 230-6, 6 mudanças | Mercedes-Benz GO 230-6, 6 mudanças |
| Caixa de velocidades 2* | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 mudanças | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 mudanças |
| Travões | ||
| Direção | Direção assistida | Direção assistida |
| Eixo dianteiro, tipo | ZF, suspensão independente | ZF, suspensão independente |
| Eixo dianteiro: Suspensão independente em cada roda, barra estabilizadora | ● | ● |
| Eixo motriz, tipo | Mercedes-Benz RO 440 | Mercedes-Benz RO 440 |
| Eixo motriz: com barra estabilizadora | ● | ● |
| Sistema de elevação e descida | ● | ● |
| Kneeling | ● | ● |
| Suspensão pneumática através da regulação eletrónica do nível (ENR) | ● | ● |
| Travagem | ||
| Travão de disco de acionamento pneumático em todos os eixos | ● | ● |
| Sistema eletrónico de estabilidade (ESP®) | ● | ● |
| Sistema eletrónico de travagem (EBS) | ● | ● |
| Sistema anti-bloqueio de travagem (ABS) | ● | ● |
| Ajuda à travagem (BAS) | ● | ● |
| Sistema de tração anti-deslizamento (ASR) | ● | ● |
| Limitador de retardador (DBL) | ● | ● |
| Retardador | ● | ● |
| Travão de paragem automático com bloqueio de arranque | ● | ● |
| Travão de estacionamento | ● | ● |
| Função HOLD | ○ | ○ |
| Sistemas de segurança e assistência ao condutor | ||
| Ensaio de percussão com pêndulo conforme CEPE-R29 | ● | ● |
| Tempomat com regulação de distância (ART) | ○ | ○ |
| Assistente de faixa de rodagem (SPA) | ● | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Active Brake Assist 6 (ABA 6) | ● | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● | ● |
| Sistema eletrónico de estabilidade (ESP®) | ● | ● |
| Câmara de marcha-atrás | ● | ● |
| Sinal acústico de aviso de marcha-atrás | ○ | ○ |
| Sistema de extinção | ● | ● |
| Sensor de chuva e luminosidade | ● | ● |
| Limpa para-brisas plano com alimentação de água através da lâmina (Aqua Blade®) | ● | ● |
| Resistência da superestrutura conforme o regulamento UN ECE-R 66.02 | ● | ● |
| Câmara de 360° | ○ | ○ |
| Active Drive Assist 2 | - | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● | ● |
| Frontguard Assist | ● | ● |
| MirrorCam | ○ | ○ |
| Economia | ||
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ● | ● |
| Driver Score | ○ | ○ |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● | ● |
| Resistência aerodinâmica (coeficiente cw) | 0,33 | 0,33 |
| Pesos e tanques de combustível | ||
| Capacidade dos depósitos de combustível [l] | aprox. 310 | aprox. 480 |
| Capacidade do depósito de aditivo AdBlue [l] | aprox. 35 | aprox. 35 |
| Peso máximo autorizado [kg] | 19 500 | 19 500 |
| Peso máximo autorizado do eixo dianteiro [kg] | 7 500 | 7 500 |
| Peso máximo autorizado do eixo motriz [kg] | 12 600 | 12 600 |
| Aquecimento, ventilação e ar condicionado | ||
| Aquecimento por convetores nas paredes laterais | ● | ● |
| Climatização do posto do condutor | ● | ● |
| EvoCool Basic | ● | ● |
| EvoCool Comfort | ○ | ○ |
| EvoCool ComfortPlus | ○ | ○ |
| Potência de refrigeração no compartimento dos passageiros [kW] | 32 | 32 |
| Potência de refrigeração no compartimento dos passageiros 2* [kW] | 35 | 35 |
| Potência de refrigeração no compartimento dos passageiros 3* [kW] | 39 | 39 |
| Potência de refrigeração no posto do condutor [kW] | 8 | 8 |
| Potência calorífica no compartimento dos passageiros [kW] | 36 | 36 |
| Potência calorífica no compartimento dos passageiros 2* [kW] | 39 | 39 |
| Potência calorífica no posto do condutor [kW] | 18 | 18 |
| Carga de refrigerante [kg] | 6,5 | 6,5 |
| Equivalente de CO₂ [t] | 9,295 | 9,295 |
| Portas e vidros | ||
| Número de portas | 2 | 2 |
| Posição da porta (A ou B) | A | A |
| Porta traseira | ○ | ○ |
| Porta basculante para o exterior (AST) | ● | ● |
| Vidros duplos | ● | ● |
| Para-brisas aquecido | ○ | ○ |
| Para-brisas Opticool | ● | ● |
| Iluminação | ||
| Médios | ● | ● |
| Máximos | ● | ● |
| Luz de circulação diurna LED | ● | ● |
| Faróis principais de halógena | ● | ● |
| Faróis principais com tecnologia LED | ○ | ○ |
| Faróis de nevoeiro | ● | ● |
| Iluminação de acessos | ● | ● |
| Luz de mudança de direção | ● | ● |
| Luz de posicionamento | ● | ● |
| Iluminação ambiente para o porta-bagagens | ● | ● |
| Iluminação ambiente para a marcha atrás | ○ | ○ |
| Iluminação ambiente para a plataforma elevadora | ○ | ● |
| Capacidade de transporte | ||
| Número de lugares sentados - Lugares de série | 43 | 51 |
| Capacidade de passageiros mín. | 32 | 40 |
| Capacidade de passageiros máx. | 49 | 55 |
| Tipo de bancos Voyage | ● | ● |
| Tipo de bancos Voyage Plus | ○ | ○ |
| Tipo de bancos Voyage Ambassador | ○ | ○ |
| Tipo de bancos Ambassador | ○ | ○ |
| Banco do condutor GRAMMER linha MSG 90.6, com amortecimento pneumático | ● | ● |
| Banco do condutor ISRI 6860, sistema pneumático integrado, cinto de três pontos | ○ | ○ |
| Lugar para cadeira de rodas | ○ | ○ |
* Equipamento opcional
● Equipamento de série ○ Equipamento opcional
Pode ter havido alterações de produto depois destas informações serem impressas. Esta informação é apenas um trecho dos recursos possíveis. Por favor, entre em contacto com o seu consultor de vendas.
Outros temas
Design
Saber mais
Conforto
Saber mais
Segurança
Saber mais
Rentabilidade
Saber mais
