A incrível adaptabilidade da próxima geração da ComfortClass também se reflete no conforto dos passageiros. Dependendo da finalidade, pode ser transformado num funcional autocarro de longa distância, num autocarro altamente confortável ou num luxuoso shuttle VIP com 2+1 lugares. Do club corner na parte traseira à cozinha de bordo e ao elevador para cadeiras de rodas para acesso sem barreiras - a ComfortClass faz todo o possível para garantir a satisfação dos seus passageiros.

Generosidade abrangente caracteriza viajar na Setra ComfortClass. E isto desde o primeiro momento: os degraus largos e o corrimão elegante fazem do embarque uma experiência. Claro, isso também pode ser feito sem barreiras, se desejado - usando um elevador para cadeiras de rodas. O pé direito interno de 2,10 metros e o conceito incomum do teto criam uma sensação única de espaço. O compartimento abre-se lateralmente para cima e proporciona uma vista impressionante através das grandes janelas panorâmicas. Assentos confortáveis ​​proporcionam apoio e convidam a sonhar. Ponto de encontro é o club corner, opcionalmente disponível, na parte traseira para tomar um café na cozinha. Durante a sua estadia a bordo, um potente sistema de aquecimento e ar condicionado equipado com filtros antivirais garante uma troca de ar constante em todo o interior e um elevado nível de conforto climático. No escuro, o conceito de iluminação – com luz indireta no teto e iluminação ambiente – cria uma atmosfera mágica. E se os seus passageiros procuram algum entretenimento, o Coach Infotainment, de série, irá rapidamente deixá-lo de bom humor.

O conforto dos assentos é extremamente importante, especialmente em viagens longas. Os assentos Setra, fabricados internamente, estão disponíveis em diversas variantes. Todos são caracterizados pelo seu lendário acabamento e conforto. Especialmente em conjunto com os encostos de cabeça multiajustáveis ​​opcionais. Quando se trata de capas de assento, escolha entre tecidos práticos ou exclusivos – a seleção de tecidos e as suas combinações é quase inesgotável. E se quiser oferecer algo especial aos seus passageiros, combine estofos e capas para criar uma atmosfera única de bem-estar a bordo.

Todos os instrumentos no cockpit da ComfortClass são conectados por um conceito de operação e exibição uniforme e intuitivo. Graças aos novos recursos do equipamento, agora é ainda mais potente. O Keyless Start permite ligar o motor simplesmente pressionando um botão. O travão de estacionamento eletrónico fornece suporte com função de retenção e ajuda à tração. Além disso, uma nova arquitetura eletrónica permite sistemas de assistência sem precedentes. O Tempomat preventivo PPC aperfeiçoado oferece um material de mapas alargado para a Europa. A nova câmara 360° permite realizar manobras com visibilidade a partir de uma vista aérea. E o primeiro Active Drive Assist 2 opcional do mundo permite até uma condução parcialmente autónoma.

Novas características de equipamento e sistemas de assistência na próxima geração da ComfortClass elevam o conforto do condutor a um novo nível. Isto começa logo ao entrar no veículo: com o Keyless Start, a chave pode ficar confortavelmente no bolso e basta premir para ligar o motor. O novo travão de estacionamento eletrónico com prática função Hold ajuda no arranque em subidas. É ativada automaticamente quando o autocarro de turismo está parado e o condutor sai do seu assento. Durante a condução, o Tempomat inteligente e previdente Predictive Powertrain Control (PPC) presta apoio de série. Atualmente, com os mapas alargados, cobre autoestradas, estradas nacionais e quase todas as estradas nacionais na Europa. Além disso, o condutor pode agora também conduzir de forma parcialmente autónoma: o inovador Active Drive Assist 2 pode acelerar, travar, manter a distância, dirigir e manter-se na faixa de rodagem de forma autónoma. Assim, o condutor é aliviado e, ao mesmo tempo, a segurança e a rentabilidade são otimizadas. Para que o seu condutor possa conduzir com ainda mais visibilidade, a ComfortClass está disponível opcionalmente com faróis em LED mais potentes, incluindo assistente de máximos. E o sistema de câmara 360°, que sincroniza as imagens de quatro câmaras, proporciona uma visibilidade panorâmica perfeita, ajudando assim eficazmente nas manobras. Mas com tanto apoio, também o prazer a bordo não deve ser esquecido: a nova série Coach Infotainment oferece a utilização de meios da mais recente geração para a utilização profissional em autocarros de turismo Com operação flexível, opcionalmente por pressão de tecla, ecrã tátil ou comando de voz. O conceito de arrumações orientado para a prática prova que também no cockpit da ComfortClass continua a haver lugar para as opções anteriores já comprovadas. Também continua a ser possível a instalação de uma caixa registadora para a utilização na linha interurbana. Melhorar o que é já era bom, é possível como prova o cockpit da Setra ComfortClass.

O WC de bordo oferece aos passageiros um conforto agradável em viagem - graças aos elevados padrões de qualidade e ao acesso cómodo. Integrado diretamente na área de entrada, o WC de bordo satisfaz o desejo de um número máximo de lugares sentados. Com as variantes de equipamento opcionais, como o enxaguamento sustentável com água em vez da lavagem de produtos químicos, e também detetores de fumo, o WC de bordo tem outras vantagens.

A versão opcional para autocarros de longo curso convence, para além da lavagem com água fresca sem aditivos químicos, com um equipamento para elevadas exigências de conforto. Isto inclui o lavatório com torneira de água metálica, um assento reforçado para sanita, um suporte para rolos de papel adicional e um espelho adicional na porta interior.

A parede divisória assimétrica atrás da entrada 1 sublinha o equipamento de alta qualidade do habitáculo. A parede divisória, fixada de forma estável diretamente no piso e no parapeito, baseia-se numa estrutura de espuma integral robusta com uma elegante aplicação em vidro. Como opção adicional de personalização, a parede divisória também pode ser equipada com uma inserção decorativa em plástico ou madeira.

Dispõe de arrumações e rede porta-objetos e apresenta-se com estilo, com a inscrição Setra.

O sistema de rebaixamente (Kneeling) para o lado de entrada assegura uma entrada e saída confortável dos passageiros no ponto de paragem. Se o condutor acionar o botão de Kneeling ou, com o sistema automático pré-selecionado, o veículo é rebaixado para uma altura pré-ajustada no lado de entrada. Nesta situação, uma parte do ar sai dos foles de mola pneumática e o veículo inclina-se no sentido contrário ao dos passageiros.

O Kneeling pode ser iniciado automaticamente através do respetivo botão no painel de instrumentos e também após a ativação com o botão de pré-seleção, através da abertura das portas dos passageiros. Ao acionar o botão do sistema Kneeling, são consideradas as posições das portas. Com o botão de pré-seleção ativado, o veículo é rebaixado automaticamente através do sinal de abertura da porta para o lado de entrada e, ao mesmo tempo, as portas são abertas. O condutor pode realizar um levantamento de emergência através de um botão.

Claro que, se desejar, equiparemos o seu veículo de acordo com a ECE-R 107 para passageiros com mobilidade reduzida. O elevador eletro-hidráulico para cadeiras de rodas é instalado na bagageira, atrás do eixo dianteiro.

O volante multifunções de 4 raios tem um diâmetro de 450 mm e pode ser ajustado em altura e inclinação. As teclas permitem operar os menus dos instrumentos, o rádio e o telefone de forma cómoda e segura.

Com as teclas de comando é ativado o módulo básico. Transmite os sinais do volante ao sistema de informação para o condutor (FIS) e ao rádio através do CAN bus (Controller Area Network).

Graças à coluna de direção ajustável de série, o volante multifuncional pode ser ajustado em altura e inclinação. O ajuste com válvula integrada na coluna de direção é desbloqueado com o toque de um botão.

A ergonomia otimizada dos bancos de condutor da Grammar Linea/Tourea melhora decisivamente as condições de trabalho do condutor do autocarro, contribuindo assim para a sua saúde. A inovadora forma básica ergonómica com opções de ajuste agradáveis de manuseamento assegura uma posição sentada sempre saudável.

O banco do condutor pneumático e confortável da Grammer está equipado com ajuste de altura, ajuste de inclinação e profundidade do assento, apoio lombar de ajuste contínuo e ajuste do contorno lateral, rebaixamento rápido, bem como apoio de cabeça integrado e cinto de segurança.

Todos os comandos estão agrupados em unidades e dispostos de forma ergonómica ao lado da superfície do assento.

O Tempomat é um sistema eletrónico com o qual o veículo mantém constantemente uma velocidade pré-selecionada, mesmo em caso de alteração das condições de carga.

O sistema permite a regulação de velocidades a partir de 15 km/h até à velocidade de regulação do veículo. É controlado através do comutador na coluna de direção à direita.

O Tempomat pode também ser ativado ou desativado através do volante multifunções.

O Coach MediaRouter é um hotspot WiFi móvel através do qual os passageiros podem aceder à Internet através dos seus dispositivos móveis. A gestão de vários cartões SIM, bem como uma gestão eficaz das larguras de banda completam o perfil deste hotspot multimédia automotivo.

O dispositivo permite que aprox. 40-50 passageiros liguem os seus dispositivos terminais à Internet. O router estabelece a ligação à Internet através de uma ligação de rede móvel (antena combinada com 2 LTE) que suporta a norma LTE (Long Term Evolution). Vantagem em relação a uma ligação direta à Internet é a prevenção de interferências de receção típicas e a proteção do volume de dados do passageiro. A área de receção fora do veículo é de aprox. 30m. Adicionalmente, através de uma porta USB, o router pode ser ligado a um servidor multimédia via Plug and Play universal (UPnP, ligar e começar) e disponibilizar conteúdos multimédia como música, vídeos e imagens (os suportes reproduzíveis são MP3, MP4, JPEG e PDF).

O sistema de alarme contra arrombamento e roubo (EDW) aumenta a segurança do veículo através do impedimento de potenciais ladrões devido aos dispositivos de segurança óticos e acústicos do veículo. O sistema protege as portas dos passageiros, as tampas da bagageira, a capota do compartimento do motor, a tampa do compartimento de manutenção e a tampa do compartimento elétrico e monitoriza o interior. Qualquer manipulação ou intrusão não autorizada é comunicada visualmente (luzes intermitentes) e acusticamente (buzina).

O colchão com aquecimento elétrico proporciona mais conforto na área de descanso do condutor, mesmo a baixas temperaturas. É feito de espuma moldada de PU e é forrado com tecido cinzento. Através de um elemento de comando com cabo com interruptor de 3 níveis, é possível controlar a potência do aquecimento. O colchão é resistente ao fogo de acordo com a norma EVO 132.40.

O assento do guia tem de cumprir os elevados requisitos de ergonomia e conforto. No entanto, também no que diz respeito à funcionalidade, é importante satisfazer grandes exigências em respeito à flexibilidade moderna com uma tecnologia inteligente. Os bancos do guia da Setra são perfeitos em ambos os aspetos.

Quer seja como banco individual ou banco duplo, os bancos Setra para acompanhantes proporcionam uma viagem agradável e um posto de trabalho confortável. Ergonómicos e funcionais, os bancos rebatíveis, equipados com cinto de segurança de 3 pontos, convencem com diversos detalhes e opções. Consoante a série, o encosto do banco pode ser ajustado manual ou eletricamente de modo contínuo e o banco pode ser deslocado para a frente através de dois pontos de engate em 35 ou 70 milímetros. Além da posição do banco flexível e adaptada ao corpo, o apoio de braços do lado da parede oferece ainda mais conforto para os acompanhantes. Graças à estrutura compacta dos bancos, é garantido mais espaço para a entrada, bem como uma arca frigorífica ou um armário de arrumação.