Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 ou Frontguard Assist, bem como MirrorCam e sistema de câmaras de 360° - os novos sistemas de segurança e assistência da Daimler Buses foram o foco do evento "Driving Experience 2024" em Madrid em meados de março. No Circuito del Jarama, perto de Madrid, os participantes puderam sentar-se ao volante dos mais recentes autocarros Setra para se convencerem do desempenho dos diferentes sistemas de assistência e câmaras.
Revista SetraWorld
O Setra pontua com segurança.
Com os seus sistemas de segurança e assistência, os autocarros da Setra proporcionam o mais elevado nível de segurança.
O Setra pontua com segurança.
Com os seus sistemas de segurança e assistência, os autocarros da Setra proporcionam o mais elevado nível de segurança.
Acionamentos modernos e potentes.
Além disso, a potência dos acionamentos da Setra MultiClass LE, TopClass S 516 HDH, ComfortClass e do autocarro de dois andares Setra S 531 DT convenceu. Apresentações ao vivo, bem como uma demonstração da avaliação e análise em tempo real de dados do veículo através do sistema de gestão de frotas do OMNIplus ON completaram o programa do evento de vários dias.
Os autocarros Setra não são apenas sinónimo de design excecional e máximo conforto, também o tema da segurança tem sempre desempenhado um papel extraordinário para a marca da Daimler Buses. Ao longo de décadas, a Setra estabeleceu padrões no que diz respeito à tecnologia de segurança, disponibilizando sempre a melhor tecnologia disponível nos seus autocarros, muito antes da introdução de disposições regulamentares. Mais recentemente, na apresentação na feira Busworld Europe 2023 em Bruxelas, foram apresentados muitos novos sistemas de assistência, desde o Active Brake Assist 6 ao Sideguard Assist 2, passando pelo Frontguard Assist até à MirrorCam e ao sistema de câmaras 360°.
«Os nossos novos sistemas de segurança constituem o novo padrão em todas as variantes de veículos e representam o mais elevado nível de segurança para todos os autocarros da Setra - tanto no transporte turístico como no serviço regular.»
Proteção para utentes da estrada mais vulneráveis.
Para aumentar ainda mais a segurança no trânsito rodoviário, sobretudo para os utentes da estrada mais vulneráveis, como ciclistas e peões, o "Regulamento Geral de Segurança" (GSR) atualizado da UE exige, a partir de julho de 2024, uma série de sistemas de assistência ao condutor para autocarros recém-matriculados. Destes fazem parte, entre outros, o Assistente de Ângulo Morto do lado do acompanhante e à frente do veículo para a deteção da área próxima, a deteção de sinais de trânsito para o controlo da velocidade, o Assistente de Atenção, o sistema de controlo da pressão dos pneus, a monitorização da marcha-atrás, um impulso de luz em caso de travagem de emergência, bem como uma interface para um alcoholímetro opcional (Alcohol Interlock).
Segurança para além dos requisitos legais.
Estes assistentes eletrónicos inteligentes contribuem para que os momentos de desatenção permaneçam o mais livres possível de consequências graves, o que beneficia os condutores e os passageiros, mas também todos os outros utentes da estrada, independentemente de estarem a conduzir de automóvel, de bicicleta ou a pé. Com os seus sistemas de assistência, a Daimler Buses cumpre mais do que os requisitos impostos pela UE e expande as funções de segurança, em parte, para além da medida exigida pela GSR a partir de 2024.
«A GSR prescreve, a partir de julho de 2024, uma série completa de sistemas de assistência ao condutor para autocarros recém-autorizados.»
Nova MirrorCam para o autocarro.
Um destaque em Madrid foi a MirrorCam. Ao volante dos autocarros, os participantes puderam experimentar, literalmente, na pista de manobras e em percursos definidos - tanto no circuito de corridas do Circuito del Jarama como em estradas públicas - as vantagens que o sistema de câmaras 360° opcional ou a nova MirrorCam, também opcional, traz adicionalmente em termos de segurança.
