Mais confortável é impossível: basta premir a tecla P ou puxar a alavanca ergonómica para ativar o travão de estacionamento eletrónico. Igualmente fácil é voltar a soltá-la. O travão de estacionamento eletrónico oferece nos autocarros de turismo e interurbano da Setra uma proteção perfeita contra um deslocamento involuntário e apoia o condutor no arranque em subidas.

O arranque em subidas torna-se mais fácil e seguro com o travão de estacionamento eletrónico. A alavanca de comando ergonómica adapta-se perfeitamente à mão, permitindo uma operação muito precisa. Puxar a alavanca para cima, para além do ponto de pressão, aplicar binário nas rodas com o pedal do acelerador e deixar a alavanca manual deslizar de forma controlada na direção da posição inicial - assim, o arranque torna-se uma brincadeira de crianças.

Isto só é possível de forma ainda mais confortável com a função HOLD. Uma pressão firme no pedal do travão com o veículo parado, ativa neste bloqueio, o travão de serviço, que permanece acionado até que um acionamento do pedal do acelerador dê ao sistema o comando para arrancar. Isto evita que o veículo descaia para trás e facilita o arranque em subidas.

Outra função útil é o desbloqueio automático do travão de estacionamento. Assim, o condutor pode prescindir do acionamento manual da tecla P. E é assim que funciona: com o travão de estacionamento acionado, engrenar uma velocidade e acionar o pedal do acelerador. O sistema reconhece o desejo de arranque e solta automaticamente o travão de estacionamento, assim que exista binário suficiente nas rodas.

O travão de estacionamento eletrónico faz parte do equipamento de série em todos os autocarros Setra MultiClass 500, ComfortClass 500 e TopClass 500. No Setra TopClass 500 está ainda integrada de série a função HOLD. Para a MultiClass 500 e a ComfortClass 500, por outro lado, o arranque assistido com desbloqueio automático só está disponível como opção.