Modele
Modele HDH

Modele

Luksus na miarę.

W ofercie Setry zawsze znajdziesz dla swojego biznesu ten indywidualny, wymarzony autobus. Może być nim zwinna S 515 HDH, wszechstronna S 516 HDH lub też potężna S 517 HDH. Kolejna generacja Setry TopClass jeszcze lepiej dostosowuje się do Twoich życzeń i Twojego biznesu. Trzy warianty o długości od 12,5 do 14,2 m. Z dużą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu. A dzięki trzem osiom mają też duże rezerwy na dodatkowy ładunek.

Niezależnie od tego, jaki wariant TopClass wybierzesz, możesz być pewien jednego: Każdy z nich przekona Cię do siebie atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny, umiarkowanymi kosztami inwestycyjnymi w przeliczeniu na jedno miejsce, wzorcową dyspozycyjnością a przede wszystkim pewnym zabezpieczeniem na przyszłość.

Pełna kontrola, stabilność i bezpieczeństwo nawet na wąskich krętych uliczkach? Średnica zawracania poniżej 20 m S 515 HDH daje poczucie pełnej kontroli, nawet przy trudnej topografii. Ten 12-metrowy autobus turystyczny łączy imponujące rozmiary ze zwrotnością i niedoścignionym komfortem. Dzięki dużej ładowności S 515 HDH daje też duże możliwości indywidualnego dostosowania wyposażenia do Twoich potrzeb.

Potrzebujesz większej różnorodności na co dzień? A może idealnych rozwiązań na średnie i długie trasy? Jeśli tak, zerknij na nasz najpopularniejszy model TopClass: S 516 HDH. Trzyosiowy pojazd o długości 13,3 m jest kwintesencją złotego środka w programie modeli, bynajmniej jednak nie średniakiem. Wręcz przeciwnie: Gdy szukasz rozwiązania dla ekskluzywnych pomysłów na podróże autobusowe, zawsze pokaże Ci prawdziwą wielkość.

A może tak nieco więcej wszystkiego? Dzięki długości 14,2 m S 517 HDH dysponuje największym bagażnikiem w swojej klasie. 59 foteli oferuje wystarczająco dużo miejsca nawet dla dużych grup podróżnych, zapewniając luksusową atmosferę. Dzięki fascynującej różnorodności wyposażenia, ten majestatyczny super wysokopokładowy autobus pomoże Twojej firmie wypromować się unikatową pozycją w klasie premium.

 
Wymiary
Długość [mm] 12 495 13 325
Długość z lusterkami [mm] 12 737 13 567
Szerokość [mm] 2 550 2 550
Wysokość z klimatyzacją lub elektrycznym modułowym systemem klimatyzacji [mm] ok. 3.880 ok. 3.880
Wysokość do stania w przejściu środkowym pojazdu [mm] ok. 2.100 ok. 2.100
Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm] 5 470 6 300
Rozstaw osi, oś napędowa – oś wleczona [mm] 1 350 1 350
Rozmiar opon 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5
Zwis przedni [mm] 2 890 2 890
Zwis tylny [mm] 2 785 2 785
Średnica zawracania [mm] 19 950 21 918
Min. średnica zawracania [mm] 19 950 21 918
Min. szerokość pierścienia zawracania [mm] 6 610 6 967
Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] 15 787 17 748
Skręt kół osi przedniej maks. [°] 54 54
Wymiar zachodzenia [mm] 1 265 1 194
Wysokość miejsca kierowcy [mm] 1 070 1 070
Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l] 39 39
Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l] ok. 520 520
Pojemność bagażnika [m³] ok. 8,9 ok. 11,4
Objętość ładowni [m³] ok. 2,45 2,45
Wysokość podłogi przejścia środkowego nad jezdnią [mm] ok. 1.600 ok. 1.600
Wysokość podestu [mm] 150 150
Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] ok. 370 ok. 370
Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] ok. 340 ok. 340
Wysokość stopnia wejścia 1 [mm] 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 stopni) 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 stopni)
Wysokość stopnia wejścia 2 [mm] 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 stopni) 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 stopni)
Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] ok. 900 ok. 900
Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] ok. 900 ok. 900
Kąt natarcia [°] 7 7
Kąt zejścia [°] 8,4 8,4
Napęd
Silnik OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Silnik 2* OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Typ silnika Silnik rzędowy 6-cylindrowy Silnik rzędowy 6-cylindrowy
Moc znamionowa [kW] 350 350
Moc znamionowa 2* [kW] 375 375
Maks. moment obrotowy [Nm] 2 300 2 300
Maks. moment obrotowy 2* [Nm] 2 500 2 500
przy prędkości obrotowej [1/min] 1 100 1 100
przy prędkości obrotowej 2* [1/min] 1 100 1 100
Pojemność skokowa [l] 12,8 12,8
Pojemność skokowa 2* [l] 12,8 12,8
Norma emisji spalin UE VI VI
Skrzynia biegów Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-biegowa Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8-biegowa
Układ jezdny
Układ kierowniczy Układ kierowniczy ze wspomaganiem Układ kierowniczy ze wspomaganiem
Oś przednia, typ ZF, zawieszenie niezależne ZF, zawieszenie niezależne
Oś napędowa, typ Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Oś wleczona, typ ZF, zawieszenie niezależne ZF, zawieszenie niezależne
Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator
Oś napędowa: ze stabilizatorem
Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie kół
Układ podnoszenia i opuszczania
Przyklęk
Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR)
Hamowanie
Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS)
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Asystent hamowania (BAS)
Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR)
Ogranicznik prędkości ze zwalniaczem (DBL)
Zwalniacz
Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania
Hamulec postojowy
Funkcja HOLD
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29
Tempomat aktywny (ART)
Asystent pasa ruchu (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 6 (ABA 6)
Front Collision Guard (FCG)
Sideguard Assist 2
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®)
Kamera cofania
Akustyczny sygnał przy cofaniu
Instalacja gaśnicza
Czujnik deszczu i świateł
Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®)
Wytrzymałość nadwozia zgodnie z ECE-R 66.02
Kamera 360°
Active Drive Assist 2
Traffic Sign Assist
Frontguard Assist
MirrorCam
opłacalność
Predictive Powertrain Control (PPC)
Driver Score
Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM)
Zdolność przewozowa
Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne 51 55
Min. liczba pasażerów 40 44
Maks. liczba pasażerów 53 57
Typ fotela Voyage
Typ fotela Voyage Plus
Typ fotela Voyage Ambassador
Typ fotela Ambassador
Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie
Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa
Miejsce na wózek inwalidzki
Masa i zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa [l] ok. 520 ok. 520
Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l] 39 39
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 24 750 24 750
Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] 7 500 7 500
Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] 12 600 12 600
Dopuszczalny nacisk na oś wleczoną [kg] 5 750 5 750
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ogrzewanie konwekcyjne w ścianach bocznych
Klimatyzacja na stanowisku kierowcy
Podsiedzeniowe ogrzewanie nadmuchowe
Regulacja temperatury w podszybiu bocznym
EvoCool TopAir
Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej [kW] 35 39
Moc chłodzenia na stanowisku kierowcy [kW] 8 8
Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej [kW] 50 50
Moc grzewcza na stanowisku kierowcy [kW] 18 18
Pojemność układu klimatyzacji [kg] 4,8 4,8
Ekwiwalent CO₂ [t] 6,864 6,864
Drzwi i szyby
Liczba drzwi 2 2
Położenie drzwi (A lub B) A A
Zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe (AST)
Pomost podnoszący
Szyby podwójne
Szyba czołowa ogrzewana
Szyba czołowa Opticool
Oświetlenie
światła mijania
światła drogowe
światła diodowe do jazdy w dzień
diodowy reflektor główny
reflektor przeciwmgielny
światła skrętu
światła pozycyjne
oświetlenie otoczenia bagażnika
oświetlenie otoczenia do cofania
oświetlenie otoczenia dla podnośnika

* Wyposażenie dodatkowe

● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe

Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.