Modele
Modele HDH

Modele

TopClass 500 posiada chyba największy bagażnik spośród autobusów turystycznych klasy premium. Model ten charakteryzuje się niezwykłą ekonomicznością w trasie, jeżeli jest idealnie dopasowany do Twoich indywidualnych zastosowań. Nie ma przy tym znaczenia, na jaki wariant się zdecydujesz: każdy z nich wyróżniają przekonujący stosunek jakości do ceny, uczciwe koszty inwestycyjne na jedno miejsce siedzące, wzorcowa gotowość techniczna, a przede wszystkim duża pewność eksploatacji w przyszłości.

Dzięki swej wysokiej masie użytecznej S 515 HDH oferuje wiele miejsca na wyposażenie. Zaś jego niewielka średnica zawracania czyni go wyjątkowo zwrotnym.

Uznawany za „złoty środek” S 516 HDH, oferujący o cztery do pięciu miejsc siedzących więcej niż S 515 HDH, należy do najbardziej popularnych modeli Setry. Nie bez znaczenia jest tu min. duża pojemność bagażnika mieszczącego również duże bagaże.

Dzięki swojej długości S 517 HDH dysponuje największym bagażnikiem w swojej klasie. Mając 59 miejsc siedzących na pokładzie, autobus doskonale sprawdza się na długich trasach. Średnica zawracania wynosząca zaledwie 23 metry sprawia, że TopClass 500 jest bardziej zwrotny niż wielu krótszych konkurentów.

 
Wymiary
Długość [mm] 12.495 13.325
Szerokość [mm] 2.550 2.550
Wysokość [mm] 3.880 3.880
Wysokość wnętrza [mm] 2.100 2.100
Strefa niskopodłogowa [mm] 53 53
Rozstaw osi [mm] 5.470 6.300
Rozstaw osi [mm] 1.350 1.350
Promień skrętu [mm] 19.574 21.512
Wysokość stanowiska kierowcy [mm] 1.070 1.070
Układ napędowy
Silnik OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Pojemność znamionowa [kW] 350 / 375 350 / 375
Maks. moment obrotowy [Nm] 2.300 / 2.500 2.300 / 2.500
Przy prędkości obrotowej [1/min] 1.100 1.100
Pojemność skokowa [l - litr] 12,8 12,8
Typ Silnik rzędowy 6-cylindrowy Silnik rzędowy 6-cylindrowy
Norma emisji spalin UE VI VI
Wtrysk Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse Technologia Common Rail z systemem zwiększania ciśnienia wtrysku X-pulse
Przekładnia Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa Mercedes-Benz GO 250-8 MPS (PowerShift), 8-biegowa
Podwozie
Oś przednia: zawieszenie niezależne,stabilizator poprzeczny
Oś napędowa: stabilizator poprzeczny
Oś tylna: aktywna kontrola, zawieszenie niezależne
System podnoszenia / opuszczania
Przyklęk
System zarządzania silnikiem, napędem i hamulcami ze zintegrowanym hamulcem zespolonym
Hamulce
Na wszystkich osiach pneumatyczne hamulce tarczowe
Elektroniczny program stabilizacji (ESP)
Elektroniczny układ hamowania (EBS)
System antypoślizgowy (ABS)
System kontroli trakcji (TCS)
Wspomaganie hamowania (BAS)
Retarder
Ogranicznik retardera (DBL)
Bezpieczeństwo
Próba udarności z zastosowaniem młota wahadłowego według ECE-R29
Zabezpieczenie w przypadku zderzenia czołowego (FCG)
Wytrzymałość nadwozia zgodna z regulaminem nr 66.02 EKG ONZ
Adaptacyjny tempomat (ART)
Asystent utrzymania kierunku jazdy (SPA)
Attention Assist (AtAs) ✔* ✔*
Tire Pressure Monitoring (TPM) ✔* ✔*
Active Brake Assist 4 (ABA 4)
Ekonomika
Predictive Powertrain Control (PPC) ✔* ✔*
Eco Driver Feedback (EDF) ✔* ✔*
Siedzenia/przedział bagażowy
Liczba miejsc siedzących – Fotele seryjne 51 55
Liczba miejsc siedzących – W wersji 4 * 46 50
W wersji 5 * 42 46
Pojemność schowków – Pojemność bagażnika [m³] 8,9 8,9
Pojemność schowków – Pojemność dodatkowych schowków [m³] 2,2 2,2
Układy siedzeń – Wariant 1 S 515 HDH - 3 gwiazdki - 51 miejsc siedzących + WC S 516 HDH - 3 gwiazdki - 57 miejsc siedzących + WC
Układy siedzeń – Wariant 2 S 515 HDH - 4 gwiazdki - 46 siedzeń + WC + kuchnia pokładowa S 516 HDH - 4 gwiazdki - 50 siedzeń (wzajemnie przesunięte fotele) + WC + kuchnia pokładowa
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika oleju napędowego [l - litr] 520 520
Pojemność zbiornika AdBlue® [l - litr] 53 53
możliwość tankowania z obu stron
Drzwi
Liczba drzwi 2 2
Drzwi 1 – Liczba skrzydeł 1 1
Drzwi 1 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] 900 900
Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] 370 370
Drzwi 1 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] 330 330
Drzwi 2 – Liczba skrzydeł 1 1
Drzwi 2 – Szerokość pojedynczego skrzydła [mm] 900 900
Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – bez przyklęku / bez funkcji przyklęku [mm] 340 340
Drzwi 2 – Wysokość progu w wejściu, nad jezdnią – z przyklękiem, stopień 1 [mm] 300 300
Ogrzewanie/Klimatyzacja/Wentylacja
Ogrzewanie konwektorowe w ścianach bocznych
Ogrzewanie podsiedzeniowe ✔* ✔*
Regulacja temperatury w podszybiu bocznym ✔* ✔*
Klimatyzacja zintegrowana
Klimatyzacja stanowiska kierowcy
EvoCool TopAir

* Wyposażenie ponadstandardowe

Dane zgodne ze stanem wyposażenia seryjnego pojazdów. Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji mogą nastąpić zmiany techniczne. W kwestii najnowszego wiążącego stanu wyposażenia prosimy kontaktować się ze swoim konsultantem marki Setra.