Wyposażenie
Modele HD

Wyposażenie

Imponujące wrażenie przestrzeni.

2,10 m wysokości wnętrza i wyjątkowa koncepcja sufitu stwarzają jedyne w swoim rodzaju poczucie przestronności: Przedział pasażerski otwiera się po bokach do góry, dzięki czemu można delektować się wspaniałym widokiem rozpościerającym się za dużymi oknami panoramicznymi.

Bezpieczeństwo traktujemy poważnie.

Większe bezpieczeństwo dla pasażerów i kierowców: Regulamin nr 118 EKG ONZ.

Zgodnie z nową wersją Regulaminu nr 118.02 EKG ONZ w nowych autobusach, które rejestrowane będą od lata 2020 r., wymagane jest przeprowadzenie dodatkowych prób ogniowych dla materiałów stosowanych w pomieszczeniu wewnętrznym, w komorze silnika i w oddzielnych przedziałach grzewczych. Ponieważ dla Daimler Buses zapewnienie maksimum bezpieczeństwa jest fundamentalną wartością, a zgodność z wymogami prawnymi oczywistym obowiązkiem, wszystkie materiały, zwłaszcza te stosowane w pomieszczeniach wewnętrznych naszych autobusów, są obecnie testowane i w razie potrzeby poddawane konstrukcyjnym modyfikacjom.

Zmiany dotyczące tworzyw sztucznych nie są jednak zauważalne ani wizualnie, ani w dotyku. W ramach kwalifikacji, o których mowa w Regulaminie nr 118.02 EKG ONZ, modyfikacje obejmą także kolekcję naszych materiałów obiciowych do siedzeń. Ograniczenia wystąpią jedynie w zakresie różnorodności dostępnych odcieni kolorystycznych i wzorów (deseni). Wymagania jakościowe Daimler Buses stawiane wobec materiałów tapicerskich w odniesieniu do parametrów stosowanych tkanin pozostaną niezmiennie na dotychczasowym wysokim poziomie. Prosimy o zrozumienie, jeśli wskutek wprowadzanych na rzecz bezpieczeństwa optymalizacji konstrukcyjnych zmienią się zarówno walory dotykowe jak i cechy wizualne materiałów prezentowanych na tej stronie.

Dbałość o komfort pasażerów.

ComfortClass jest doskonale przystosowana do coraz to wyższych oczekiwań jej pasażerów. Komfort pasażerów i odczuwalna na każdym kroku jakość są w jej klasie wręcz wzorcowe, a wiele wysokiej klasy szczegółów nadaje ton całości.

Komfortowe wsiadanie.

Aby uzyskać bardziej równomierne rozprowadzanie powietrza podczas stosowania ogrzewania i klimatyzacji, nasi inżynierowie stworzyli dwie oddzielne strefy regulacyjne dla przedniej i tylnej części pojazdu. Dzięki temu wszyscy pasażerowie niezależnie od miejsca siedzenia mogą cieszyć się komfortową jakością powietrza.

Komfort jazdy w doskonale klimatyzowanym wnętrzu.

Dzięki możliwości wyboru położenia tylnych drzwi możesz dostosować swój autobus do własnych potrzeb. Drzwi środkowe są mianowicie właściwym wyborem wtedy, gdy chcesz wziąć jak najwięcej pasażerów z umiarkowaną ilością bagaży. Jeśli z kolei maksymalna pojemność bagażnika i atrakcyjny, ciągły układ foteli ma dla ciebie priorytetowe znaczenie, wówczas dostępne opcjonalnie tylne drzwi będą właściwą decyzją.

Panele obsługowe.

Panele obsługowe ComfortClass 500 wyposażone są min. w światło główne z możliwością ustawienia dwóch stopni jasności. Dwie seryjne lampki LED do czytania dają przyjemne światło o białej, ciepłej barwie. W ramach opcji chętnie wyposażymy panele obsługowe w przyciski przystanku na żądanie lub wezwania hostessy. W zależności od wyboru możesz otrzymać panele obsługowe z przypisaniem ich do określonych miejsc siedzących lub zrastrowane, a tym samym niezależne od konkretnych miejsc (wyposażenie opcjonalne).

Drzwi tylne lub środkowe.

Dzięki możliwości wyboru położenia tylnych drzwi możesz dostosować swój autobus do własnych potrzeb. Drzwi środkowe są mianowicie właściwym wyborem wtedy, gdy chcesz wziąć jak najwięcej pasażerów z umiarkowaną ilością bagaży. Jeśli z kolei maksymalna pojemność bagażnika i atrakcyjny, ciągły układ foteli ma dla ciebie priorytetowe znaczenie, wówczas dostępne opcjonalnie tylne drzwi będą właściwą decyzją.

  • Dbałość o komfort pasażerów
  • Komfortowe wsiadanie
  • Doskonały komfort klimatu
  • Panele obsługowe
  • Drzwi tylne lub środkowe

Przyciskami nowoczesnej kierownicy wielofunkcyjnej można kontrolować min. wskazania i ustawienia radia, tempomatu i systemów asystujących a także przyjmować i rozłączać rozmowy telefoniczne. System multimedialny Coach Multimedia System (CMS, częściowo na wyposażeniu opcjonalnym) z dużym kolorowym wyświetlaczem i opracowanym specjalnie dla autobusu systemem nawigacji jest harmonijnie zintegrowany z ogólnym obrazem kokpitu.

Elektroniczny klucz.

Elektroniczny klucz.

Na życzenie dostępny jest elektroniczny klucz do zapłonu i zamka centralnego autobusu ze zintegrowanym pilotem na fale radiowe.

Elektroniczny klucz.

Elektroniczny klucz.

Na życzenie dostępny jest elektroniczny klucz do zapłonu i zamka centralnego autobusu ze zintegrowanym pilotem na fale radiowe. Zwiększa on nie tylko komfort zamykania pojazdu lecz podnosi także bezpieczeństwo. Dzięki elektronicznemu systemowi autoryzacji kierowcy nowa generacja kluczy zapewnia większe bezpieczeństwo przed kradzieżami.

Łączność i multimedia na pokładzie.

Łączność i multimedia na pokładzie.

Dostępny opcjonalnie Coach MediaRouter umożliwia pasażerom korzystanie z internetu bezprzewodowego lub otwieranie udostępnionych plików multimedialnych na własnych urządzeniach mobilnych.

Łączność i multimedia na pokładzie.

Łączność i multimedia na pokładzie.

Dostępny opcjonalnie Coach MediaRouter umożliwia pasażerom korzystanie z internetu bezprzewodowego lub otwieranie udostępnionych plików multimedialnych na własnych urządzeniach mobilnych. Opcjonalny tuner DVB-T2 przesyła programy telewizyjne na monitory pasażerów lub pozwala odtwarzać filmy i muzykę za pośrednictwem złącza USB.

Wyposażenie przystosowane dla osób niepełnosprawnych.

Wyposażenie przystosowane dla osób niepełnosprawnych.

Oczywiście na życzenie możemy wyposażyć Twoją nową ComfortClass pod kątem potrzeb pasażerów niepełnosprawnych zgodnie z Regulaminem 107 EKG ONZ.

Wyposażenie przystosowane dla osób niepełnosprawnych.

Wyposażenie przystosowane dla osób niepełnosprawnych.

Oczywiście na życzenie możemy wyposażyć Twoją nową ComfortClass pod kątem potrzeb pasażerów niepełnosprawnych zgodnie z Regulaminem 107 EKG ONZ. Sterowana elektrohydraulicznie winda dla wózków inwalidzkich zabudowywana jest w bagażniku za osią przednią.