Trudno sobie wyobrazić większą wygodę: aby włączyć elektroniczny hamulec postojowy, wystarczy nacisnąć przycisk P lub pociągnąć za dźwignię o ergonomicznym kształcie. Równie łatwo można go wyłączyć. Elektroniczny hamulec postojowy w autobusach turystycznych i podmiejskich marki Setra zapewnia doskonałą ochronę przed niezamierzonym stoczeniem się pojazdu i wspomaga kierowcę podczas ruszania pod górę.

Dzięki elektronicznemu hamulcowi postojowemu ruszanie pod górę jest łatwiejsze i bezpieczniejsze. Ergonomiczna dźwignia obsługowa idealnie leży w dłoni, co pozwala na precyzyjną obsługę. Pociągnąć dźwignię do góry poza punkt oporu, przenieść moment obrotowy na koła za pomocą pedału gazu i pozwolić dźwigni obsługowej w kontrolowany sposób przesunąć się z powrotem do pozycji wyjściowej – ruszanie staje się dziecinnie proste.

Jest to jeszcze wygodniejsze dzięki funkcji HOLD. Mocne naciśnięcie pedału hamulca podczas postoju aktywuje w przypadku tej blokady przeciwdziałającej staczaniu się pojazdu hamulec podstawowy, który pozostaje włączony do momentu, aż naciśnięcie pedału gazu wyda systemowi polecenie ruszenia. Zapobiega to staczaniu się pojazdu i ułatwia ruszanie pod górę.

Kolejną przydatną funkcją jest automatyczne zwalnianie hamulca postojowego. W tym wypadku kierowca nie musi naciskać przycisku P. Tak to działa: przy zaciągniętym hamulcu postojowym włączyć bieg i nacisnąć pedał gazu. System rozpoznaje żądanie ruszenia i automatycznie zwalnia hamulec postojowy, gdy tylko na kołach przyłożony będzie dostateczny moment obrotowy.

We wszystkich autobusach Setra MultiClass 500, ComfortClass 500 i TopClass 500 elektroniczny hamulec postojowy jest wyposażeniem standardowym. Setra TopClass 500 jest ponadto standardowo wyposażony w funkcję HOLD. W przypadku MultiClass 500 i ComfortClass 500 wspomaganie ruszania z automatycznym zwalnianiem jest natomiast dostępne wyłącznie opcjonalnie.