„Złote lata 90.”, okres od upadku muru berlińskiego do 11 września 2001 roku, charakteryzują się globalnym ożywieniem i szeroko zakrojonymi zmianami w zakresie pokoju, demokracji i gospodarki.
SetraWorld Magazyn
Lata 90. – międzynarodowy przełom
Czas zmian.
Czas zmian.
Jubileuszowa edycja 1951 do 2021.
70 lat Setry, 45 lat serii 200, 40 lat autobusu piętrowego, 30 lat serii 300 - lista mogłaby być kontynuowana. W ramach naszej rocznicy zapraszamy na wyjątkową podróż. Wsiądź na pokład i jedź z nami. Przez siedemdziesiąt lat Setry i wydarzeń na świecie wokół niej. Wybierasz się w podróż z Setrą?
Seria 300 Setra nie zatrzymuje się.
Zaledwie dziesięć lat wystarczyło, aby przynieść tak daleko idące i globalne zmiany na rzecz pokoju i demokracji, jak to miało miejsce w latach 90. Miały one pozytywny wpływ nie tylko na kontakty międzynarodowe oraz wolność obywateli, lecz również przyczyniały się do globalnego wzrostu ekonomicznego. Świat zacieśnia więzi. Również w Ulm „złote lata 90.” przyniosły zmiany w postaci nowej serii i historycznego połączenia dwóch legend przemysłu motoryzacyjnego.
„Również wnętrze serii 300 było pełne nowinek technicznych i wyszukanych elementów wyposażenia.”
Nowe oblicze nowej serii.
„Chrabąszcz”, „królik z długimi uszami”, „Dumbo”... Nowoczesny system zintegrowanych lusterek, który nadał serii 300 zupełnie nowe oblicze, otrzymał różne przezwiska po swojej premierze na rynku w 1991 roku, a dla niektórych był obiektem żartów. Jego praktyczne zalety były niepodważalne, jednak rozwiązanie to przyjęło się dopiero kilka lat później, a wraz z charakterystycznym wahaczem za kokpitem kierowcy stało się niepowtarzalnym znakiem rozpoznawczym serii 300 od Setra. Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka pozwalały rozpoznać tę serię z daleka. Inni producenci szybko dostrzegli korzyści, takie jak ogromne pole widzenia kierowcy, i wyposażyli swoje pojazdy w podobne systemy.
W tym czasie:
- 3 października 1990 roku Niemcy na Wschodzie i Zachodzie wspólnie świętowały ponowne zjednoczenie swoich krajów. Poprzedziły to pokojowe masowe demonstracje w NRD.
- W 1990 roku rozpoczął swoją działalność pierwszy komercyjny dostawca usług internetowych i utorował drogę do sukcesu WWW. Twórcą i wynalazcą jest Tim Berners-Lee. Ponad 100 krajów jest połączonych z ponad 600 000 hostów i prawie 5000 sieci.
- Telefonia komórkowa stała się coraz bardziej powszechna i zmieniła świat komunikacji elektronicznej. Od teraz można było wysyłać wiadomości SMS.
Również wnętrze serii 300 było pełne nowinek technicznych i wyszukanych elementów wyposażenia. Dzięki zaawansowanej technologii przepływu krzyżowego w systemie klimatyzacji i wentylacji pasażerowie już nie odczuwali zmian temperatury zewnętrznej. Funkcje ergonomicznie zaprojektowanego kokpitu, który jest standardowo wyposażony w wielofunkcyjny wyświetlacz, optymalizował komunikację między kierowcą a autobusem i dodatkowo zwiększał bezpieczeństwo podczas podróży. Dzięki zastosowaniu przyjaznych dla środowiska, nadających się do recyklingu materiałów, nowa seria dbała nie tylko o swoich pasażerów. Eksperci docenili wysokiej jakości autobusy turystyczne nowej serii: rok po prezentacji model S 315 HD został wyróżniony prestiżową nagrodą „Coach of the Year” przez europejskich dziennikarzy branżowych.
Wind of Change w Ulm.
To, co działo się na wielką skalę na całym świecie, mianowicie zjednoczenie narodów i gospodarek, znalazło swe odbicie w mniejszym wydaniu w 1995 roku w oddziałach autobusów Mercedes Benz i Setra, które połączyły się i utworzyły EvoBus GmbH. W celu świadczenia usług Aftersales powołana została wspólnie marka usługowa OMNIplus, która oferowała niezawodne usługi serwisowe dla autobusów oraz inne korzyści dla przewoźników w ramach największej w Europie sieci serwisowej dla pojazdów Mercedes-Benz i Setra.
1. Grand Prix Setra.
W kwietniu 1992 roku firma Kässbohrer zorganizowała w Ulm pierwsze „Grand Prix Setra”. W zawodach wzięło udział 131 kierowców autobusów z siedmiu krajów europejskich, którzy na wymagającym torze musieli udowodnić swoje umiejętności w zakresie prowadzenia pojazdów, wiedzę techniczną i znajomość nowej serii 300. Testy prowadzenia pojazdów przeprowadzane były na sześciu modelach Setra S 315 HD, podczas których sprawdzane były kontrola, dokładność i czas reakcji kierowców. Pierwsze Grand Prix Setra odniosło ogromny sukces i cieszyło się dużą popularnością w branży przez następne dziesięciolecia.
Top, Comfort, Multi: klasyfikacja modeli.
Aby zwiększyć przejrzystość wśród swoich modeli, Setra wprowadziła w 1996 roku podział oferty autobusów na trzy kategorie, które definiują pojazdy:
- TopClass to nazwa najbardziej luksusowych autobusów turystycznych Setra,
- ComfortClass to ekonomiczne i komfortowe autobusy turystyczne Setra,
- MultiClass obejmuje autobusy dalekobieżne i proste autobusy łączone, w zależności od ich wielofunkcyjnych zastosowań.
W tym czasie:
- Wraz z „Love Parade” w Berlinie rozwinął się nowy rodzaj masowego ruchu protestacyjnego – zamiast demonstracji ludzie tańczą w rytm muzyki techno.
- Również w Ulm nastąpiła duża zmiana: na rynku pojawiła się nie tylko seria 300, ale także założona została firma EvoBus GmbH.
