Lata 70. uważane są za dekadę kultu XX wieku. Ruchy disco i punk tworzyły nową generację kultury, gry komputerowe podbijały serca młodych ludzi, a Apple rewolucjonizowało świat technologii – na każdym kroku można było zaobserwować rozwój techniczny.
SetraWorld Magazyn
Lata 70. – dekada popu
Nowa generacja kultu.
Nowa generacja kultu.
Jubileuszowa edycja 1951 do 2021.
70 lat Setry, 45 lat serii 200, 40 lat autobusu piętrowego, 30 lat serii 300 - lista mogłaby być kontynuowana. W ramach naszej rocznicy zapraszamy na wyjątkową podróż. Wsiądź na pokład i jedź z nami. Przez siedemdziesiąt lat Setry i wydarzeń na świecie wokół niej. Wybierasz się w podróż z Setrą?
Seria Setra 200 wyznaczała nowe standardy w zakresie komfortu jazdy i podróżowania.
Lata 70. były w dużym stopniu ukształtowane przez przełomowe pomysły i nowinki techniczne. Nawet dziesiątki lat później okres ten będzie postrzegany jako kultowa epoka. W Kässbohrer również zachodzi zmiana pokoleniowa, a mianowicie pojawia się seria 200.
Klucz do sukcesu: technika i wygoda.
Pierwsze, co rzucało się w oczy w nowych modelach serii 200, to niepodzielona przednia szyba i płaska powierzchnia boczna z wklejanymi szybami. Gdy już wygodnie usadowiliśmy się w środku, zaskoczył nas niespotykany dotąd komfort jazdy, ponieważ nowa seria wyposażona była nie tylko w indywidualnie amortyzowane koła przednie z zawieszeniem pneumatycznym, lecz również w sztywną oś tylną. Ponadto innowacyjna wentylacja krzyżowa zapewniała przyjemny klimat we wnętrzu pojazdu i zupełnie nowy komfort podróżowania w tym luksusowym autobusie turystycznym.
W tym czasie:
- W 1976 roku Steve Jobs i Steve Wozniak wprowadzili na rynek pierwszy komputer osobisty Apple. Cena: 666,66 dolarów amerykańskich.
- Fala disco staje się niezależnym gatunkiem muzycznym, który kształtuje modę, ducha czasu i styl życia pokolenia tamtych lat.
- Seria 200 to nowa generacja wygodnych autobusów turystycznych. System klimatyzacji z wentylacją krzyżową zapowiadał nową erę rozwiązań dla pasażerów.
- W Nowym Jorku i Londynie wraz z punkami utworzyła się nowa, zbuntowana kultura młodzieżowa, która miała duży wpływ na modę i muzykę pop w ciągu najbliższych kilku lat.
- W 1977 roku na rynku pojawił się Atari 2600, pierwsza programowalna konsola do gier do użytku domowego. Zrodziła się nowa generacja kultury rozrywkowej.
„Innowacyjne rozwiązania w zakresie komfortu i techniki zastosowane w Setra S 200 stworzyły nową generację wygodnych autobusów turystycznych.”
Autobus roku 1977.
- Rok po wprowadzeniu nowej serii model Setra S 215 HD został uznany przez dziennikarzy branżowych za „Autobus Roku 1977”. Przekonał jury przede wszystkim wygodnym wyposażeniem i wnętrzem zaprojektowanym z myślą o komforcie pasażerów.
- Nowy wymiar luksusu: super wysokopokładowy model Setra S 200 wywołał sensację podczas swojej premiery w Nicei.
- Dzięki doskonałym właściwościom jezdnym i wysokiemu poziomowi komfortu modele Setra serii 200 cieszyły się popularnością jako autobusy turystyczne przewożące pasażerów do coraz bardziej odległych miejsc.
Sensacja na rynku autobusów super wysokopokładowych.
W 1973 roku swoją premierę świętował autobus super wysokopokładowy S 200, który wywołał niemal taką samą sensację w branży, jak niegdyś legendarny model Setra S 8. Szczególne zainteresowanie w Setra S 200 wzbudzały innowacyjne rozwiązania w zakresie komfortu i techniki, które tworzyły nową generację wygodnych autobusów turystycznych. Na pokładzie znajdowała się kuchnia, toaleta oraz najnowocześniejszy jak na tamte czasy system wentylacji i klimatyzacji z wentylacją krzyżową, której zarówno wlot, jak i wylot po raz pierwszy znajdywał się z boku nad oknami. „Rolls-Royce wśród autobusów”, jak magazyn branżowy określił S 200, stał się obiecującym pionierem serii 200, która została zaprezentowana latem 1976 roku z sześcioma modelami – czterema wersjami wysokopodłogowymi i dwoma wysokopokładowymi. Seria 200 stała się sensacją swoich czasów ze względu na zastosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych w autobusach.
Odpowiedni autobus do każdego zastosowania.
Docelowo autobusy turystyczne, miejskie i dalekobieżne serii 200 obejmowały pięć typów Optimal, International, Rational, Regional i Communal o różnych długościach i wysokościach, a także układach drzwi. Dodatkowo w ofercie były autobusy specjalne na eksport, pojazdy biblioteczne, rentgenowskie i telewizyjne oraz do transportu więźniów. Łącznie w latach 1976 do 1991 powstało 65 wersji. Dzięki takiej różnorodności można było sprostać rozmaitym wymaganiom na rynku krajowym i zagranicznym.
W ciągu następnych 15 lat sprzedano łącznie 27 680 sztuk, wiele z nich trafiło do innych krajów europejskich. Proces standaryzacji poszczególnych typów i modułów wprowadzonych w tej serii oraz ulepszone procesy produkcyjne pozwalały na zwiększenie produkcji do ośmiu autobusów dziennie.
