Kamery MirrorCam o wysokiej rozdzielczości wyświetlają otoczenie autobusów liniowych i autobusów turystycznych Setra na monitorach w miejscu pracy kierowcy i zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo.
Magazyn
5 zalet MirrorCam.
ok.
Poszerzone pole widzenia w autobusach liniowych i autobusach turystycznych Setra.
Opcjonalna kamera MirrorCam zastępuje w autobusach liniowych i autobusach turystycznych Setra tradycyjne lusterka zewnętrzne i stanowi ważny plus w zakresie bezpieczeństwa dla kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego. MirrorCam poszerza pole widzenia i eliminuje „martwy kąt” podczas skręcania w prawo dla kierowcy. Podgrzewane kamery zapewniają wyraźny i kompleksowy widok ruchu drogowego - również w ciemności i w złych warunkach pogodowych.
Zalety systemu MirrorCam w skrócie:
#1: Kamery o wysokiej rozdzielczości dla maksymalnego bezpieczeństwa.
Kamery o wysokiej rozdzielczości rzutują otoczenie autobusu na dwa duże 15-calowe monitory, które są umieszczone w dobrze widocznym dla kierowcy miejscu w kokpicie. Dodatkowy monitor o przekątnej 7 cali umożliwia optymalną widoczność w prawym przednim rogu pojazdu. Mniejszy monitor wyłącza się automatycznie w autobusach turystycznych przy prędkości powyżej 35 km/h. W autobusach liniowych i autobusach podmiejskich monitor pozostaje aktywny. Ponadto wbudowane w monitory fotodiody wykrywają padające światło i dostosowują jasność wyświetlaczy do otoczenia, aby zapewnić maksymalną czytelność. W ten sposób kierowca ma do dyspozycji trzy różne pola widzenia, które zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym i w zajezdni.
Monitory w autobusach liniowych MultiClass LE znajdują się wewnątrz po lewej stronie słupka A i po prawej stronie na środku pod kopułą przednią. W modelach autokarów ComfortClass i TopClass są one zamontowane wewnątrz po lewej i prawej stronie na słupkach A.
Kamera MirrorCam przekazuje obraz otoczenia autobusu bezpośrednio na dobrze widoczne monitory w kokpicie.
#2: Dobra widoczność w ciemności i przy złej pogodzie.
Dzięki poszerzeniu pola widzenia, wzmocnieniu światła resztkowego i ogrzewanej soczewce kamera MirrorCam zapewnia wyraźną i kompleksową widoczność w dzień, w nocy i w złych warunkach pogodowych. Dzięki większej powierzchni widoczności piesi, rowerzyści i inni uczestnicy ruchu drogowego w otoczeniu autobusu są dobrze widoczni również w ciemności, podczas deszczu, mgły lub opadów śniegu. Lepsza widoczność jest szczególnie przydatna podczas manewrowania, skręcania i zmiany pasa ruchu, a także na wąskich zakrętach i rondach. Połączenie z systemem Sideguard Assist 2 eliminuje ponadto „martwy kąt” podczas zmiany pasa ruchu i skręcania w prawo.
Poszerzone pole widzenia, wzmocnienie światła resztkowego i mniejszy opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami zewnętrznymi.
Poszerzone pole widzenia, wzmocnienie światła resztkowego i mniejszy opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami zewnętrznymi.
#3: Łatwiejsze skręcanie i wyprzedzanie.
Na obustronnych 15-calowych monitorach autobusów liniowych i autobusów turystycznych Setra wyświetlane są łącznie trzy linie pomocnicze i dystansowe, które ułatwiają kierowcy ocenę obrazów z kamer i pomagają w ocenie odległości podczas skręcania, wyprzedzania lub manewrowania. Stała skalibrowana linia końcowa pojazdu oznacza przy tym długość autobusu - oczywiście z odpowiednią odległością bezpieczeństwa. Linia dystansowa pomaga w oszacowaniu prędkości zbliżających się pojazdów oraz przy zmianie pasa ruchu po zakończeniu manewru wyprzedzania. Trzecia linia, nakładka asystenta wyprzedzania, jest aktywowana po włączeniu kierunkowskazu od prędkości 10 km/h.
Dodatkowo na monitorach zamontowany jest wskaźnik Sideguard Assist 2, który pomaga uniknąć „martwego kąta” i sprawia, że manewry wyprzedzania, przejazdy przez tunele oraz parkowanie stają się jeszcze bezpieczniejsze. System wykorzystuje czujniki radarowe, które stale monitorują obszary obok i za autobusem i ostrzegają kierowcę przed pieszymi, rowerzystami, pojazdami i nieruchomymi przeszkodami znajdującymi się w martwym polu widzenia.
Wskaźnik Sideguard Assist 2 jest również zamontowany na monitorach kokpitu i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo.
#4: Łatwiejsze manewrowanie.
W porównaniu z tradycyjnymi lusterkami zewnętrznymi kamera MirrorCam wystaje tylko nieznacznie poza krawędzie pojazdu, podczas gdy na monitorach wyświetlana jest zmniejszona całkowita długość pojazdu. W połączeniu z rozszerzonym polem widzenia i wskazówkami ostrzegawczymi Sideguard Assist 2 oznacza to lepszą manewrowość i mniejsze ryzyko uszkodzeń - zwłaszcza podczas cofania, parkowania i manewrowania na wąskich drogach lub parkingach.
#5: Mniejsze zużycie paliwa, mniejsze zanieczyszczenie.
MirrorCam przekonuje nie tylko funkcjonalnością, ale także aerodynamicznym designem. Lewa i prawa kamera zmniejszają powierzchnię czołową autobusu, a tym samym opór powietrza pojazdu. Dzięki tej zaletze w porównaniu z dotychczasowymi lusterkami zintegrowanymi przyczyniają się one w znacznym stopniu do poprawy aerodynamiki. To z kolei obniża zużycie paliwa. W porównaniu z konwencjonalnymi lusterkami zewnętrznymi mała powierzchnia soczewki kamery jest ponadto mniej podatna na zabrudzenia, a dzięki montażowi w skrzydle kamery jest lepiej chroniona przed czynnikami atmosferycznymi.