● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
Dane techniczne i wyposażenia.
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość [mm] | 14 000 |
| Długość z lusterkami [mm] | 14 468 |
| Szerokość [mm] | 2 550 |
| Wysokość [mm] | 4 000 |
| Wysokość do stania wewnątrz pojazdu [mm] | 1 828 |
| Wysokość do stania wewnątrz pojazdu (u góry) [mm] | 1 685 |
| Rozstaw osi, oś przednia – oś napędowa [mm] | 6 700 |
| Rozstaw osi, oś napędowa – oś wleczona [mm] | 1 350 |
| Rozmiar opon | 315/80 R 22,5 |
| Zwis przedni [mm] | 2 705 |
| Zwis tylny [mm] | 3 245 |
| Średnica zawracania [mm] | 23 138 |
| Min. średnica zawracania [mm] | 23 138 |
| Min. szerokość pierścienia zawracania [mm] | 6 710 |
| Średnica okręgu toczenia najdalej wysuniętego koła podczas zawracania [mm] | 19 288 |
| Skręt kół osi przedniej maks. [°] | 52 |
| Wymiar zachodzenia [mm] | 1 366 |
| Wysokość miejsca kierowcy [mm] | 779 |
| Pojemność użytkowa / pojemność AdBlue [l] | ok. 35 |
| Pojemność zbiornika paliwa po lewej / po prawej stronie [l] | ok. 480 |
| Pojemność bagażnika [m³] | ok. 8,4 |
| Objętość ładowni [m³] | 1,23 |
| Wysokość wejścia drzwi 1 [mm] | ok. 370 |
| Wysokość wejścia drzwi 2 [mm] | ok. 365 |
| Szerokość drzwi w świetle 1 [mm] | ok. 900 |
| Szerokość drzwi w świetle 2 [mm] | ok. 900 |
| Kąt natarcia [°] | 7 |
| Kąt zejścia [°] | 7,1 |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Napęd | |
| Silnik | OM 471 Euro VI |
| Typ silnika | Silnik rzędowy 6-cylindrowy |
| Moc znamionowa [kW] | 375 |
| Maks. moment obrotowy [Nm] | 2 500 |
| przy prędkości obrotowej [1/min] | 1 100 |
| Pojemność skokowa [l] | 12,8 |
| Norma emisji spalin UE | VI |
| Skrzynia biegów | ZF EcoLife CoachLine |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Układ jezdny | |
| Układ kierowniczy | Układ kierowniczy ze wspomaganiem |
| Oś przednia, typ | ZF, zawieszenie niezależne |
| Oś napędowa, typ | Mercedes-Benz RO 440 |
| Oś wleczona, typ | ZF, zawieszenie niezależne |
| Oś przednia: Niezależne zawieszenie kół, stabilizator | ● |
| Oś napędowa: ze stabilizatorem | ● |
| Oś wleczona: aktywnie kierowana, niezależne zawieszenie kół | ● |
| Układ podnoszenia i opuszczania | ● |
| Przyklęk | ● |
| Zawieszenie pneumatyczne z elektroniczną regulacją poziomu (ENR) | ● |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Hamowanie | |
| Pneumatyczne hamulce tarczowe na wszystkich osiach | ● |
| Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● |
| Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) | ● |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) | ● |
| Asystent hamowania (BAS) | ● |
| Układ zapobiegający poślizgowi kół napędowych (ASR) | ● |
| Ogranicznik prędkości ze zwalniaczem (DBL) | ● |
| Zwalniacz | ● |
| Automatyczny hamulec przystankowy z blokadą ruszania | ● |
| Hamulec postojowy | ● |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy | |
| Badanie udarnościowe wahadłem ECE-R29 | ● |
| Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) | ● |
| Tempomat aktywny (ART) | ● |
| Asystent pasa ruchu (SPA) | ● |
| Attention Assist 2 (AtAs) | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● |
| Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP®) | ● |
| Kamera cofania | ● |
| Akustyczny sygnał przy cofaniu | ○ |
| Instalacja gaśnicza | ● |
| Czujnik deszczu i świateł | ● |
| Wycieraczki szyby z płaskimi piórami i doprowadzeniem wody przez pióro wycieraczki (Aqua Blade®) | ● |
| Traffic Sign Assist | ● |
| Frontguard Assist | ● |
| MirrorCam | ○ |
| Active Drive Assist 2 | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● |
| Active Sideguard Assist 3 | ○ |
| Cross Traffic Assist | ○ |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| opłacalność | |
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ● |
| Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (TPM) | ● |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Zdolność przewozowa | |
| Min. liczba pasażerów | 54 |
| Maks. liczba pasażerów | 93 |
| Liczba miejsc siedzących – wyposażenie seryjne | 83 |
| Typ fotela Voyage | ● |
| Typ fotela Voyage Plus | ○ |
| Typ fotela Voyage Ambassador | ○ |
| Typ fotela Ambassador | ○ |
| Fotel kierowcy GRAMMER Linea MSG 90.6, usprężynowany pneumatycznie | ● |
| Fotel kierowcy ISRI 6860, zintegrowany system pneumatyczny, trzypunktowy pas bezpieczeństwa | ○ |
| Miejsce na wózek inwalidzki | ○ |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Masa i zbiornik paliwa | |
| Pojemność zbiornika paliwa [l] | ok. 480 |
| Pojemność zbiornika dodatku AdBlue [l] | ok. 40 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 26 000 |
| Dopuszczalny nacisk na oś przednią [kg] | 8 000 |
| Dopuszczalny nacisk na oś napędową [kg] | 12 600 |
| Dopuszczalny nacisk na oś wleczoną [kg] | 6 800 |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja | |
| Klimatyzacja na stanowisku kierowcy | ● |
| Regulacja temperatury w podszybiu bocznym | ○ |
| EvoCool TopAir | ● |
| Moc chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 50 |
| Moc chłodzenia na stanowisku kierowcy [kW] | 8 |
| Moc grzewcza w przestrzeni pasażerskiej [kW] | 55 |
| Moc grzewcza na stanowisku kierowcy [kW] | 18 |
| System wentylacji poprzez kanały dachowe ze zintegrowanym ogrzewaniem | ● |
| Pojemność układu klimatyzacji [kg] | 15,9 |
| **Równoważnik CO₂ [t] | 22,737 |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Drzwi i szyby | |
| Liczba drzwi | 2 |
| Położenie drzwi (A lub B) | A |
| Zewnętrzne drzwi wychylno-obrotowe (AST) | ● |
| Rampa ręczna | ○ |
| Szyby podwójne | ● |
| Szyba czołowa ogrzewana | ○ |
| Szyba czołowa Opticool | ● |
| TopClass S 531 DT | |
|---|---|
| Oświetlenie | |
| światła mijania | ● |
| światła drogowe | ● |
| światła diodowe do jazdy w dzień | ● |
| diodowy reflektor główny | ● |
| reflektor przeciwmgielny | ● |
| światła skrętu | ● |
| światła pozycyjne | ● |
| oświetlenie otoczenia bagażnika | ○ |
| oświetlenie otoczenia do cofania | ● |
| oświetlenie otoczenia dla podnośnika | ○ |
● Wyposażenie standardowe ○ Wyposażenie dodatkowe
**W zależności od zamontowanego wariantu układu klimatyzacji: EvoCool Basic, EvoCool Comfort Plus lub modułowy układ klimatyzacji Electric i montaż układu klimatyzacji miejsca kierowcy
Asystent hamowania awaryjnego ABA 6 Plus wspomaga kierowcę, automatycznie inicjując hamowanie awaryjne, gdy tylko zidentyfikowane zostanie zagrożenie w postaci uderzenia w poprzedzające pojazdy lub nieruchome przeszkody. Potrafi on również zidentyfikować pieszych i rowerzystów poruszających lub zatrzymujących się przed pojazdem. System może reagować ostrzeżeniem akustycznym i optycznym a także inicjując automatycznie częściowe albo pełne hamowanie.
Attention Assist (AtAs) 2 to system wspomagania bezpieczeństwa, który może pomóc w zapobieganiu mikrosnom. Tym samym przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na drodze, zwłaszcza na długich trasach i podczas jazdy nocą. System ostrzega kierowcę w formie wizualnej i akustycznej, gdy tylko wykryje typowe oznaki przemęczenia lub nieuwagi, i nakłania go do zrobienia przerwy. Ostrzeżenie działa niezależnie od ustawowo wyznaczonych czasów jazdy i odpoczynku oraz od funkcji tachografu cyfrowego.
Elektroniczny program stabilizacji (ESP®) znacznie zmniejsza ryzyko poślizgu i przewrócenia się pojazdu, przeciwdziałając zarzucaniu pojazdem lub jego przewróceniem się w ramach fizycznie możliwych granic poprzez precyzyjne wyhamowanie poszczególnych kół lub wyhamowaniem całego pojazdu.
Bezprzewodowy system monitorowania ciśnienia w oponach ze wskaźnikiem wartości na wyświetlaczu wielofunkcyjnym stanowi elektroniczny system bezpieczeństwa, który nieprzerwanie monitoruje ciśnienie powietrza we wszystkich oponach. Straty ciśnienia w oponach są wyświetlane w granicach systemowych.
Sideguard Assist 2 to system wspomagania bezpieczeństwa, który przez cały czas wspiera kierowcę w sytuacjach krytycznych podczas wykonywania manewru skręcania w obie strony, gdy widoczność może być ograniczona. Zadaniem systemu jest pomaganie kierowcy podczas skręcania lub zmiany pasa ruchu poprzez rozpoznawanie ruchomych przeszkód i ostrzeganie kierowcy w celu uniknięciu sytuacji krytycznych lub ograniczenia skutków wypadku w granicach możliwości systemu.
Active Sideguard Assist 3 monitoruje obszar z przodu i z boku pojazdu oraz wspomaga kierowcę w krytycznych sytuacjach podczas skręcania i zmiany pasa ruchu. Podczas skręcania w lewo system rozpoznaje ruch nadjeżdżający z przeciwka i wcześnie ostrzega przed kolizjami, podczas skręcania w prawo koncentruje się na obiektach bocznych. W przypadku dalszego skręcania pomimo niebezpieczeństwa następuje stopniowe ostrzeżenie z aktywnym uruchomieniem hamulców w celu zmniejszenia niebezpieczeństwa.
Za pomocą systemu kamer umieszczonych za przednią szybą asystent pasa ruchu SPA wykrywa, kiedy pojazd w sposób niezamierzony opuszcza oznakowany pas ruchu. Gdy tylko koła pojazdu przekroczą linie, do kierowcy wysyłane jest ostrzeżenie w postaci wyraźnie odczuwalnych drgań po odpowiedniej stronie siedziska fotela.
Nowoczesny system MirrorCam umożliwia wyraźną i kompleksową widoczność ruchu drogowego. Wyposażenie w kamery o wysokiej rozdzielczości minimalizuje bezpieczeństwo jazdy i ryzyko wypadków. Poszerzone pole widzenia umożliwia kierowcy rozpoznawanie pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego w otoczeniu. Dzięki temu podczas skręcania w prawo nie ma martwego punktu.
Innowacyjny asystent znaków drogowych asystent znaków drogowych Traffic Sign Assist zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu na drodze. Dzięki wsparciu zapewnianemu przez GPS i kamery prędkość pojazdu jest na bieżąco porównywana z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Frontguard Assist to zaawansowany system zaprojektowany specjalnie w celu informowania kierowcy o osobach znajdujących się w bliskiej odległości od przodu pojazdu i ostrzegania go w przypadku grożącego zderzenia. Inteligentny asystent może wykryć potencjalne kolizje z niechronionymi uczestnikami ruchu drogowego zarówno podczas ruszania jak i powolnej jazdy (do 15 km/h).
Asystent ruchu poprzecznego wspomaga kierowcę poprzez automatyczne uruchomienie hamulców w przypadku pojazdów poruszających się poprzecznie w zakresie kąta od 65° do 115°. System działa w całym zakresie prędkości i uzupełnia istniejące systemy asystujące, precyzyjnie reagując na ruch poprzeczny.
Po dacie zamknięcia niniejszej publikacji na poszczególnych stronach mogły zostać wprowadzone zmiany dotyczące produktów i usług. Producent zastrzega sobie możliwość wprowadzania w okresie dostawy zmian konstrukcyjnych, formalnych, rozbieżności w odcieniach kolorów oraz zmian zakresu dostaw i usług, pod warunkiem, że zmiany lub rozbieżności będą akceptowalne dla klienta przy uwzględnieniu naszych interesów. Ilustracje mogą przedstawiać również akcesoria, elementy wyposażenia dodatkowego lub inne przedmioty nie należące do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Różnice w kolorystyce uwarunkowane czynnikami technicznymi. Poszczególne strony mogą zawierać również typy i usługi, które nie są objęte ofertą w poszczególnych krajach. Treści dotyczące przepisów ustaw, regulacji prawnych i podatkowych i ich skutki dotyczą wyłącznie terytorium Republiki Federalnej Niemiec.
Charakter wiążący mają ceny obowiązujące w dniu dostawy z zastrzeżeniem odmiennie brzmiących regulacji zawartych w warunkach sprzedaży lub dostaw. Dla naszych partnerów handlowych zamieszczone tu ceny są cenami sugerowanymi. Dlatego też prosimy, by zwracać się z pytaniem o aktualny cennik do filii lub partnera handlowego.
Oferenci: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Deutschland
Setra – marka grupy Daimler Truck AG
09/2026