Setra-modellseriene ComfortClass, TopClass og S 531 DT får en rekke tekniske oppgraderinger som en del av en omfattende produktoppdatering. Dette omfatter nye drivlinjekomponenter, flere digitale funksjoner, utvidede førerassistentsystemer og en videreutviklet førerarbeidsplass. De nye løsningene innføres trinnvis fra 2027.
Nyheter 2026
Setra turbusser: Økt lønnsomhet, digitalisering og sikkerhet.
ca.
19. oktober 2026
Med videreutviklingen har Daimler Buses som mål å øke lønnsomheten, kjøretøyenes tilgjengelighet, sikkerheten og kjørekomforten ytterligere. Busselskapene får glede av flere digitale funksjoner og bedre nettverkstilkobling, mens sjåførene får støtte fra nye assistent- og komfortsystemer.
Økt effektivitet med videreutviklet drivlinjeteknologi.
En sentral del av produktoppdateringen er den nye generasjonen drivlinjeteknologi. De videreutviklede motorene samvirker med nye girkasser samt ytterligere optimaliseringer av kjøretøy og programvare. Dette kan redusere drivstofforbruket, avhengig av motorvariant og kjøretøykonfigurasjon. Lange serviceintervaller og en konstruksjon som er utviklet for høy total kjørelengde, bidrar dessuten til høy tilgjengelighet i den daglige driften. Det videreutviklede systemet Predictive Powertrain Control tar hensyn til rutens forløp og topografi ved valg av kjørestrategi og kan dermed bidra til mer økonomisk kjøring og økt kjørekomfort.
Digital nettverkstilkobling for turbussdrift.
Med en ny elektronikkarkitektur legger Setra-turbussene grunnlaget for flere digitale tjenester og en helhetlig nettverkstilkobling. Programvareoppdateringer kan installeres trådløst "Over-the-Air" på utvalgte styreenheter. Dette gjør det mulig å planlegge oppdateringene fleksibelt og videreutvikle kjøretøyfunksjonene fortløpende. Samtidig danner den nye elektronikkarkitekturen grunnlaget for flere førerassistentsystemer og digitale tjenester.
Utvidede førerassistentsystemer for økt sikkerhet.
Blant de utvidede sikkerhetsfunksjonene finner vi Active Sideguard Assist 3 og Active Cross Traffic Assist. Systemene hjelper sjåførene i situasjoner ved svinging, filskifte og kryssende trafikk. Innenfor systemenes begrensninger kan de varsle om mulige kollisjoner eller bidra med automatiske bremseinngrep.
Multimedia Cockpit Interactive og navigasjon.
Et annet element i produktoppdateringen er Multimedia Cockpit Interactive. Førerarbeidsplassen er utstyrt med et sentralt display med høy oppløsning, en berøringsskjerm og et nyutviklet multifunksjonsratt, og gir intuitiv betjening av sentrale kjøretøyfunksjoner. Systemet suppleres med navigasjon som er spesielt tilpasset turbussdrift. Kjøretøyspesifikke parametere som lengde, høyde og maksimal aksellast kan tas med i beregningen ved ruteplanlegging. Via OMNIplus ON-portalen kan navigasjonsmål dessuten overføres direkte til kjøretøyet.
Setra S 531 DT med modellspesifikke oppgraderinger.
Dobbeltdekker turbussen Setra S 531 DT får ytterligere oppgraderinger. Dette omfatter et helt nyutviklet chassis med aksler som krever mindre vedlikehold, regulerbare støtdempere og kjøredynamikk som er tilpasset kjøretøyet. En komfortstyring gjør det enklere for sjåføren å håndtere kjøretøyet i det daglige, mens ny dekkutrustning reduserer svingradiusen og forbedrer manøvreringsegenskapene. Samtidig forblir passasjerkapasiteten og bagasjevolumet uendret. Et videreutviklet varme-, ventilasjons- og klimaanlegg øker dessuten komforten for både passasjerer og sjåfør.
Omfattende produktoppdatering for Setra turbusser.
Ved en samlet videreutvikling av drivlinjeteknologi, elektronikkarkitektur, førerassistentsystemer og førerarbeidsplass får Setra turbussene en omfattende teknisk oppgradering. Resultatet er kjøretøy som kombinerer effektivitet, nettverkstilkobling, sikkerhet og kjørekomfort, og som hjelper busselskapene med å møte kravene i den daglige driften.