De høyoppløselige kameraene i MirrorCam projiserer omgivelsene rundt Setra rute- og turbusser på skjermer ved førerplassen og gir økt sikkerhet.
Magasin
5 fordeler med MirrorCam.
ca.
Utvidet synsfelt i Setra rute- og turbussmodeller.
MirrorCam som kan leveres som tilleggsutstyr, erstatter de tradisjonelle utvendige speilene i Setra rute- og turbusser og gir et viktig sikkerhetsløft for både sjåføren og andre trafikanter. MirrorCam utvider synsfeltet og eliminerer blindsonen ved høyresving. De oppvarmede kameraene gir et klart og helhetlig overblikk over trafikkbildet – også i mørke og ved dårlig vær.
Fordelene med MirrorCam – kort fortalt:
#1: Høyoppløselige kameraer for maksimal sikkerhet.
De høyoppløselige kameraene projiserer bussens omgivelser på to store 15‑tommers skjermer, som er plassert godt synlig for føreren i cockpiten. En ekstra 7‑tommers skjerm gir optimal oversikt over bussens fremre høyre hjørne. Den mindre skjermen slås automatisk av på turbussene når hastigheten overstiger 35 km/t. På rute-og regionrutebusser forblir skjermen aktiv. I tillegg registrerer integrerte fotodioder i skjermene innfallende lys og justerer lysstyrken på displayene etter omgivelsene for å sikre maksimal lesbarhet. Sjåføren har dermed tilgang til tre ulike synsfelt, som gir høyest mulig sikkerhet både i trafikken og på bussdepotet.
Skjermene befinner seg i rutebussene av MultiClass LE innvendig til venstre på A-stolpen og til høyre midt under frontkuppelen. I turbussmodellene av ComfortClass og TopClass er de montert innvendig til venstre og høyre på A-stolpene.
MirrorCam overfører bussens omgivelser direkte til godt synlige skjermer i førerhuset.
#2: God sikt i mørke og dårlig vær.
Det utvidede synsfeltet, forsterkning av restlys og den oppvarmede kameralinsen gir MirrorCam klart og omfattende utsyn både på dagtid, om natten og ved dårlige vær. Takket være den større synsflaten gjøres det mulig å oppdage fotgjengere, syklister og andre trafikanter rundt bussen, selv i mørke, regn, tåke eller snøfall. Den forbedrede sikten er spesielt nyttig ved manøvrering, svinging og filskift samt ved kjøring i trange kurver og rundkjøringer. I kombinasjon med Sideguard Assist 2 elimineres dessuten blindsonen ved filskift og høyresving.
Utvidet synsfelt, forsterkning av restlys og lavere luftmotstand sammenlignet med konvensjonelle utvendige speil.
Utvidet synsfelt, forsterkning av restlys og lavere luftmotstand sammenlignet med konvensjonelle utvendige speil.
#3: Enklere svinging og forbikjøring.
På de 15-tommers skjermene på begge sider i Setra rute- og turbusser vises totalt tre hjelpelinjer og avstandslinjer, som gjør det lettere for føreren å vurdere kamerabildene og hjelper til ved svinging, forbikjøring eller manøvrering ved å vurdere avstander. Den fastkalibrerte kjøretøyendelinjen markerer bussens lengde – selvsagt med nødvendig sikkerhetsavstand. Avstandslinjen hjelper til med å vurdere hastigheten til møtende kjøretøy samt ved innfletting etter en forbikjøring. Den tredje linjen, forbikjøringsassistent-overlayet, aktiveres ved blinking når hastigheten overstiger 10 km/t.
I tillegg er Sideguard Assist 2 integrert på skjermene, som hjelper med å unngå blindsoner og gjør forbikjøringer, tunnellkjøring og parkering enda tryggere. Systemet bruker radarsensorer som kontinuerlig overvåker områdene ved siden av og bak bussen, og varsler føreren om fotgjengere, syklister, kjøretøy og faste hindringer som befinner seg i blindsonen.
Sideguard Assist 2 vises også på cockpit-skjermene og gir ekstra sikkerhet.
#4: Enklere manøvrering.
Sammenlignet med konvensjonelle utvendige speil stikker MirrorCam bare litt ut over kjøretøykanten, samtidig som den totale kjøretøylengden vises redusert på skjermene. I kombinasjon med det utvidede synsfeltet og varslene fra Sideguard Assist 2 gir dette bedre manøvrerbarhet og redusert risiko for skader – spesielt ved rygging, parkering og manøvrering på trange gater eller parkeringsplasser.
#5: Redusert drivstofforbruk, mindre forurensning.
MirrorCam imponerer ikke bare med funksjonalitet, men også med sitt aerodynamiske design. Kameraene på venstre og høyre side reduserer bussens frontareal og dermed luftmotstanden. Denne fordelen sammenlignet med tidligere integrerte speil bidrar betydelig til bedre aerodynamikk, noe som igjen reduserer drivstofforbruket. Sammenlignet med konvensjonelle utvendige speil er den lille kameralinsen også mindre utsatt for skitt, og monteringen i kameravingen beskytter den bedre mot værpåvirkning.