Stad, land, bus
SetraWorld Magazine

Stad, land, bus

S 415 LE business in gebruik rond Straatsburg .

Via zeven lijnen verbindt het Franse busbedrijf LK Kunegel de omliggende gemeenten met de Europese metropool Straatsburg. Ideale omstandigheden voor de S 415 LE business uit de MultiClass.

Nauwe steegjes, oude vakwerkhuizen en met bloemen versierde rotondes: het Franse plaatsje La Wantzenau in het departement Bas-Rhin maakt een bijna dromerige indruk in het zachte licht van de herfstachtige ochtendzon. Maar op de Rue des Héros, de hoofdstraat van de plaats, is van deze idylle weinig te merken. Naar het drukke verkeer te oordelen, hebben veel Elzassers haast om vanuit hun woonplaats naar hun werk in het op enkele kilometers gelegen Straatsburg te komen.

Ook bij de bushaltes is het al tamelijk druk. Hier stappen hoofdzakelijk forenzen en scholieren op de bus van lijn 72 van de Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), die van 5.00 uur ‘s ochtends tot 21.00 uur ‘s avonds de noordoostelijke randgemeenten met het stadscentrum van Straatsburg verbindt. Het is één van zeven lijnen in de omgeving van Straatsburg die het familiebedrijf LK Kunegel sinds bijna één jaar in opdracht van de CTS exploiteert. Tot de eisen van de CTS aan de gebruikte bussen hoort een lage instap bij beide deuren en twee rolstoel- of kinderwagenplaatsen. Om te waarborgen dat het merendeel van de passagiers tijdens de spitsuren gedurende de 30 minuten durende rit comfortabel wordt vervoerd, zijn tevens 41 zitplaatsen voorgeschreven.

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

Lage instap, veel zitplaatsen: voor Jean-Philippe Collard (rechtsonder) is de Setra S 415 LE business de ideale oplossing om randgemeenten met de stad te verbinden

‘De LE business biedt het rijcomfort en de zitplaatscapaciteit van een hogevloerbus en tegelijkertijd de makkelijke toegang van een lagevloerbus.’

S 415 LE business im Einsatz im Straßburger Umland.
S 415 LE business im Einsatz im Straßburger Umland.
S 415 LE business im Einsatz im Straßburger Umland.

“Wij moeten zowel verre afstanden over land kunnen afdekken alsook korte afstanden tussen de bushaltes in de stad die een snelle passagiersstroom vereisen”, benadrukt Jean-Philippe Collard, hoofd van de LK-vestiging Hoerdt. Een eisenpakket waarvoor volgens hem geen betere bus bestaat dan de Setra S 415 LE business. “De LE business biedt het rijcomfort en de zitplaatscapaciteit van een hogevloerbus en tegelijkertijd de makkelijke toegang van een lagevloerbus”, vat Collard het overtuigende voertuigconcept samen. Sinds juni 2018 behoren in totaal 20 Low Entry-bussen van dit type tot de vloot van het bedrijf.

Het Low Entry-concept met de twee verschillende zones – laagvloer voor en verhoogd zitgedeelte achterin – wordt door alle passagiersgeneraties gewaardeerd. Chauffeur Sebastian Thenet merkt op: “De ouderen gaan meteen voorin zitten, omdat de zitplaatsen hier makkelijk toegankelijk zijn. De jongeren gaan daarentegen eigenlijk altijd boven zitten, zelfs als voor nog plaatsen vrij zijn.” Door het verhoogde zitgedeelte voelt de rit met lijn 72 bijna aan als een toeristische rondrit, inclusief uitzicht op het Europese Parlement aan de andere oever van de III.

Thenet waardeert vooral het goede zicht in de LE business. Voor hem staat immers de veiligheid centraal. Zo is de licht verhoogde bestuurdersplaats vooral in het stadsverkeer zeer nuttig. De Setra is überhaupt makkelijk te bedienen en vanwege zijn rijcomfort en zijn wendbaarheid bij de chauffeurs van LK Kunegel zeer populair. Dankzij de automatische transmissie kan de chauffeur zich optimaal aan het stadsverkeer aanpassen. Vestigingshoofd Jean-Philippe Collard weet maar al te goed dat tevreden passagiers en chauffeurs weliswaar belangrijk, maar voor een rendabel gebruik van een bus maar het halve werk zijn. Met een “gematigd verbruik van 28 tot 29 liter per 100 km” op de veeleisende, gemengde stads- en streektrajecten zijn de S 415 LE business van de MultiClass volgens Collard ook “een economisch juiste beslissing”. Daartoe dragen ook de “uitstekende kwaliteit en betrouwbaarheid” en de “goede doorverkoopwaarde” bij.