In bochtige straatjes of door kronkelende steegjes in de binnenstad: de S 511 HD, de kortste variant van de Setra ComfortClass 500, laat busondernemers en bestuurders ook bij zeer weinig ruimte niet in de steek.
Met de korte S 511 HD opent de meest compacte variant uit de modelserie zijn deuren voor passagiers. Dit model kan worden gebruikt als een luxe VIP-shuttle of voor exclusieve clubreizen. Vooral kleinere reisgezelschappen nemen graag plaats in deze wendbare touringcar.
Zithoek voor leuke clubuitstapjes.
Dankzij de compacte afmetingen is de variabel uit te rusten hoogdekker uitermate geschikt voor de installatie van keukenmodules of een exclusieve zithoek achterin – ideaal voor clubuitjes of zakelijke bijeenkomsten. De S 511 HD is ook verkrijgbaar met een achteringang. Het passagierscompartiment biedt het gebruikelijke hoge niveau van luxe van de ComfortClass 500. Denk hierbij aan de stahoogte, het prettige ruimtegevoel, de veelzijdige zitmogelijkheden en de ruime bagagerekken. Het bagageruimtevolume varieert afhankelijk van de plaatsing van deur 2. Met middeningang heeft de busexploitant met toilet 5,3 m3, zonder WC-module 6,5 m3 beschikbaar voor de bagage. Met achteringang bedraagt het volume 7,5 m3. Bij een 3-sterrenclassificatie kunnen in totaal 41 passagiers plaatsnemen in de S 511 HD; bij een vijfsterrenclassificatie 32 gasten. Als het voertuig is uitgerust met een achteringang, heeft de 3-sterrenvariant 38 zitplaatsen.
Talrijke comfortvoorzieningen bieden passagiers een reiservaring van een klasse apart. Naast de comfortabele reisfauteuils met lange zitkussens en ruime bagagevakken, omvat dit ook led-passagiersruimteverlichting, die is geïntegreerd in de servicesets boven de dubbele stoelen. De bestuurder profiteert van een groot aantal innovatieve ontwikkelingen die in het concept van de ComfortClass 500 zijn verwerkt. Daarbij behoort een lederen multifunctioneel stuurwiel, een bestuurderswerkplek met airconditioning alsmede een overzichtelijk instrumentenpaneel in de ergonomisch gevormde Coach Comfort Cockpit.
Verkorte front- en achtersegmenten.
Bij de S 511 HD is minder meer. Dankzij de wielbasis van 5005 mm bedraagt de draaicirkel van het tweeassige voertuig slechts 17.468 mm. De hellingshoek voor bedraagt 9,0°, achter 7,2°. De achter- en frontsegmenten van de S 511 HD zijn ten opzichte van die van de S 515 HD elk met 120 mm, c.q. 625 mm verkort.
Toch wordt uiteraard ook bij de S 511 HD de veiligheid niet verwaarloosd. De Front Collision Guard (FCG), de noodremassistent (ABA 4) en de spoorassistent (SPA) behoren tot de standaarduitrusting. Op verzoek is de cruisecontrol met afstandsregeling (ART) verkrijgbaar, die de S 511 HD zo nodig tot stilstand afremt.
De S 511 HD worden aangedreven door zescilinder lijnmotoren van het type OM 470 van de motorgeneratie “Blue Efficiency Power” in Euro VI met een vermogen van 290 kW (394 pk). De kracht wordt standaard overgebracht door de handgeschakelde zesversnellingsbak GO 210 of op verzoek de volledig geautomatiseerde handgeschakelde achtversnellingsbak GO 250 8 PowerShift.
De S 511 HD is een voertuig uit de Setra ComfortClass 500 serie, dat bestaat uit de tweeassige S 515 HD, de twee- en drieassige S 516 HD en de drieassige S 517 HD en S 519 HD. De volledig opnieuw ontworpen serie brengt de beproefde klassieke Setra elementen innovatie, comfort, zuinigheid en veiligheid in een nieuwe stijl over.
Een typisch kenmerk van de ComfortClass 500 is de gebogen, licht oplopende en aflopende zijlijn met het nieuwe decoratieve element op de B-stijl - een zachte beweging die rond het volledig nieuw ontwikkelde voertuig loopt.
Opvallend zijn de lange dakventilatie aan de voorzijde en de aanzienlijk meer gebogen voorruit. Samen met de nieuwe aerodynamische achterkant alsmede andere details bereikt de ComfortClass 500 een voorheen in dit segment als onbereikbaar beschouwde cw-waarde van 0,33. De voertuigen in deze modelserie worden aangedreven door Euro VI-motoren van Mercedes-Benz met het bijbehorende uitlaatgasreinigingssysteem. De ontwikkelaars konden de uitstoot van deeltjes met maar liefst 60 procent en de uitstoot van stikstofoxide (NOx) met maar liefst 80 procent verminderen en tegelijkertijd het brandstofverbruik verlagen – waarden die zeer dicht bij de detectielimiet liggen.
Nog een voordeel: de onderhoudsintervallen voor deze nieuwe touringcars stijgen van 90.000 naar maar liefst 120.000 km of naar tweejaarlijks. Bovendien kunnen de exploitanten van langeafstandsbusroutes dankzij de 24-uursservice en het grootste Duitse servicenetwerk vertrouwen op een hoge voertuigbeschikbaarheid. Ook maatwerkoplossingen met bijvoorbeeld grotere vuilwatertanks, aangepaste toiletruimtes of elektrische handdrogers zijn mogelijk.
Veel spirit, minder brandstof – de ComfortClass 500 is uitermate rendabel.
Kort na de marktintroductie demonstreerde de Setra ComfortClass 500 in een spectaculaire record run maximale energie-efficiëntie. In deze vergelijkende rit, die veel aandacht kreeg, realiseerde het testvoertuig een brandstofbesparing van 8,2 procent ten opzichte van het vorige Euro V-model.
september 2021
