Setra nodigde haar klanten uit op de voorstelling van haar nieuwe generatie touringcars. Er kwamen meer dan 500 gasten uit heel Europa. En ze werden behoorlijk verwend.
SetraWorld Magazine
"De mooiste touringcar die er bestaat"
De volgende generatie Setra touringcars - dit zeggen de klanten.
"De mooiste touringcar die er bestaat"
De volgende generatie Setra touringcars - dit zeggen de klanten.
De rode loper is uitgerold. Voor de ingang staat een Setra S 9 uit de jaren 50. Binnen in de leveringshal wachten drie nieuwe, schitterend gepolijste premium touringcars uit de ComfortClass en de TopClass series. Grote foto's van de nieuwe modellen geven een voorproefje. Het buffet staat klaar. Bij de première van de volgende generatie touringcars verwelkomt het merk Setra twee dagen lang meer dan 500 gasten uit heel Europa.
Ze hoeven niet lang te wachten om eindelijk meer te weten te komen over de herziene ComfortClass en TopClass. Na een kort welkomstwoord van Mirko Sgodda, Head of Marketing, Sales & Customer Services bij Daimler Buses, worden de details voorgesteld: Dr. Gritt Ahrens, Head of Platform Raised Floor Development, en projectleider Martin Jendrusch presenteren het uiterlijk en de techniek van deze volgende generatie Setra voertuigen.
Het publiek bestaat uit professionals, dat voel je meteen. Het is opletten geblazen. En ze zijn dus goed voorbereid om na de informatieve lezing de tentoongestelde touringcars van dichtbij te bekijken.
Liefde op het eerste gezicht.
De in Denim Metallic gespoten TopClass S 516 HDH met het nieuwe Setra familiegezicht ziet er chique uit. "Dat is de mooiste touringcar die er bestaat", daar is Cornelia Block van Block Busreisen uit Husum bij Hannover van overtuigd. En om haar woorden kracht bij te zetten, aait de onderneemster bijna teder over de combinatie van richtingaanwijzer, dagrijlicht en positielicht, die in een soort lichtbalk zijn samengevoegd. "De eerste indruk is echt geslaagd te noemen", zegt Patrick Becker van Becker Touristik uit het Saarland. Voor beide ondernemingen spelen 4- en 5-sterren touringcars van het merk Setra een centrale rol in het segment van de "op comfort gerichte busreizen".
Het merkembleem van Kässbohrer, dat nu prominent op de voorkant van de nieuwe bussen prijkt, is bijzonder populair. "Het merkimago is daardoor nog zelfbewuster geworden," merkt Andreas Hirsch van Hirsch Reisen in Karlsruhe op. Over het algemeen zijn eigenaren van goed onderhouden Setra-busvloten zichtbaar onder de indruk. De Zwitser Heinrich Marti heeft vooral aandacht voor de hoogdekkers van de ComfortClass, want deze vormen de ruggengraat van zijn wagenpark touringcars. "Het design is zorgvuldig doorontwikkeld en laat de aanwezige bussen er niet oud uitzien", prijst de busondernemer uit het kanton Bern.
‘De merkidentiteit is nog zelfbewuster geworden.’
Innerlijke waarden in het middelpunt.
Design is een must, maar de doorgewinterde ondernemers letten ook op de innerlijke waarden. Dat blijkt bij een blik in de cockpit. Het nieuwe multimediasysteem Coach Infotainment series met zijn veelzijdige spraakbediening, het touchscreen beeldscherm en het multifunctioneel stuurwiel "is een belangrijke stap", aldus Dominik Lay uit Püttlingen in het Saarland. Cornelia Block spreekt in dit verband over 'techniek die de bestuurder ten goede komt'.
‘Techniek die de bestuurder ten goede komt.’
Dat geldt ook voor de elektronische parkeerrem en bijbehorende veiligheidsfuncties, "daar is heel goed over nagedacht", oordeelt Patrick Becker. Zo ook Heinrich Marti: "Dat is geen innovatie om te innoveren. Hier wordt het werk voor de bestuurder echt vergemakkelijkt."
Dominik Lay is enthousiast over een ander thema: "Het 360°-camerasysteem is klasse", oordeelt hij. "Een echte ondersteuning voor de chauffeur", vat Cornelia Block samen. Heinrich Marti voegt hier nog aan toe: "De veiligheid van het touringcar systeem is gebaseerd op dergelijke prestaties. Voor de chauffeurs zijn ze van doorslaggevend belang."
‘Bestuurdersassistentiesystemen zijn voor de bestuurders van doorslaggevend belang.’
Test- en demonstratieritten zijn populair.
Een oud voetbalgezegde luidt: De waarheid vind je op het veld. Dat betekent voor touringcars: op straat, de bestuurdersassistentiesystemen in letterlijke zin ervaren. Veel zelfrijdende ondernemers zitten nu graag zelf achter het stuur van de ComfortClass en TopClass voertuigen, een half dozijn bussen in talrijke modelvarianten staan te wachten voor een proefrit.
Anderen zoals Ulrich Hofmann en zoon Martin uit Gaildorf in Baden-Württemberg maken gebruik van de demo-rit met ontwikkelingsingenieur Fabian Reuter en professioneel chauffeur Luca Affeld om de revolutionaire hulpsystemen Active Drive Assist 2 en Predictive Powertrain Control (PPC) live te leren kennen.
Er is kort vermaak aan boord wanneer Reuter bandensporen aanwijst die rechtstreeks naar het midden van de middengeleider van een rotonde leiden. Die kunnen zeker niet afkomstig zijn van een Setra, want dankzij PPC kan de krappe rotonde veilig en comfortabel met een snelheid van 15 km/h worden aangesneden.
De stemming in de bus wordt ernstig als Affeld en Reuter de bewusteloosheid van een chauffeur simuleren en het daaropvolgende controlerende remmen dankzij Emergency Stop Assist demonstreren.
Maar de Active Drive Assist 2 kan nog meer. Hij herkent met behulp van camera en radarsensoren de rijbaanmarkeringen en neemt de rijstrookgeleiding over. "De nieuwe hulpsystemen zijn een echte vooruitgang", constateert Hofmann onder de indruk. "Daarmee zijn de chauffeurs nog veiliger en ook zuiniger onderweg – vooral op lange trajecten."
Met zoveel technologie en innovatie kan een kleine reis in het verleden voor afwisseling zorgen. Veel bezoekers maken daarom overdag gebruik van de gelegenheid om zich onder te dompelen in de meer dan 70-jarige geschiedenis van het merk Setra. Een Setra S 9 brengt hen naar de Kässbohrer-hal, waar klassieke bussen uit verschillende decennia van de merkgeschiedenis te zien zijn.
De Individual Design Studio.
Terug naar de nieuwe reisbussen. Ook de interieuruitrusting moet perfect passen bij het imago van de busreisonderneming. Dit wordt duidelijk gemaakt bij een bezoek aan de Individual Design Studio, waar Juliane Rupp net met groene, grijze en antraciettinten het interieur voor de volgende Setra-touringcar van Mechler-Reisen in Mudau in het Odenwald samenstelt. De ondernemersfamilie is hierbij betrokken. Eén ding is zeker: De volgende Setra in de kleuren van het bedrijf zal er net zo chique als uniek uitzien.
Heinrich Marti vat de ontmoeting met de volgende Setra Generation touringcars in afgewogen termen samen: "Voor mij is het een geslaagde technische en optische doorontwikkeling, die vooral voor de veiligheid dient en de hoge status van het merk in acht neemt." Hirsch Reisen heeft al besteld: Hun vier Setra S 515 HD zullen in februari 2023 arriveren.
