Autobus da turismo a due piani Setra in marcia su una strada al tramonto, con onde luminose blu come simbolo di tecnologia moderna

TopClass S 531 DT

Amazing Space.

Grandezza che coniuga redditività ed eleganza.

Il modello TopClass S 531 DT ridefinisce il concetto di spazio e lusso nel trasporto turistico, interpretandolo in chiave moderna e innovativa. Questo autobus a due piani combina in modo unico eleganza, sicurezza, efficienza economica e connettività, offrendo il massimo della flessibilità operativa. Progettato per soddisfare le aspettative dei passeggeri più esigenti, garantisce un'esperienza di viaggio di altissimo livello ed è al tempo stesso perfettamente adatto alle moderne linee a lunga percorrenza.

Il Setra S 531 DT convince anche sul fronte della redditività. Grazie al nuovo motore OM471 offre un'efficienza ancora maggiore, mentre i sistemi di sicurezza aggiornati rendono l'autobus a due piani ancora più sicuro.

Caratteristiche salienti

Affascinante. Ora e in futuro.

I vantaggi in breve:

Efficienza su due piani.

Con spazio per un massimo di 93 passeggeri, l'autobus a due piani è concepito per la redditività nel trasporto a lungo raggio.

Un concetto moderno di sicurezza.

Con le sue ampie dotazioni di sicurezza, l'S 531 DT è concepito per proteggere conducente, passeggeri e persone nelle vicinanze del veicolo.

Elevato grado di personalizzazione.

Le numerose possibilità di equipaggiamento rendono il Setra TopClass S 531 DT l'autobus perfetto per i più svariati impieghi.

Postazione di lavoro moderna.

Con il volante multifunzione, la strumentazione intelligente e i nuovi servizi digitali, la plancia multimediale interattiva crea una postazione di lavoro accattivante.

L'autobus da turismo a due piani Setra S 531 verde percorre una strada costiera davanti a montagne e nuvole profonde

Redditività

In poche parole: straordinariamente economico.

L'autobus a due piani che coniuga lusso e redditività.

Chi crede che il S 531 DT sia puramente lusso, ha ragione su tutto. A parte per un fattore: i costi di gestione. Poiché l’autobus a due piani combina in modo unico prestazioni eccellenti e convenienza sorprendente. In questo modo non è necessario preoccuparsi per il futuro.

L'autobus da turismo a due piani Setra rosso attraversa una strada urbana con linee aeree, alberi ed edifici storici
L'autobus da turismo a due piani Setra in giallo-oro si trova davanti a un'architettura moderna al tramonto
Display touch nell'autobus da turismo Daimler Buses con menu "Predictive Powertrain Control" e interruttori per curve, incroci e velocità
Vano motore aperto di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con gruppo motore visibile, pulegge e luce posteriore
L'autobus da turismo a due piani Setra rosso attraversa una strada urbana con linee aeree, alberi ed edifici storici

L'S 531 DT è la prova che lusso ed efficienza non sono mutuamente esclusivi. Grazie al ridotto investimento per posto a sedere, l'autobus a due piani, se completamente occupato, è sensibilmente più economico di due autobus a un piano solo.

L'autobus da turismo a due piani Setra in giallo-oro si trova davanti a un'architettura moderna al tramonto

Il costo della vostra Setra non è dato solo dal prezzo d’acquisto. In Setra, quando sviluppiamo un autobus, teniamo pertanto in considerazione tutti gli elementi del progetto. Ottimizziamo tutti i fattori del TCO e otteniamo così la migliore redditività complessiva possibile. Tra i sunnominati fattori anche i costi d’investimento, i costi energetici, i costi di manutenzione e riparazione e il valore residuo al momento di vendere il vostro autobus.

Display touch nell'autobus da turismo Daimler Buses con menu "Predictive Powertrain Control" e interruttori per curve, incroci e velocità

L'evoluzione del Tempomat con funzione preventiva PPC integra una modalità di guida nel cambio automatico che si adatta alla topografia e consente un sensibile risparmio di carburante collegato alla strategia di cambio coordinata con precisione. Con la nuova generazione ottimizzate, il sistema risulta ora ancor più efficiente. Il PPC guida sulle strade provinciali, tiene conto degli incroci e delle rotatorie ed è collegato con il Tempomat che regola la distanza. È già utilizzabile a una velocità di 15 km/h.

Vano motore aperto di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con gruppo motore visibile, pulegge e luce posteriore

I costi di manutenzione del modello DT sono una piacevole sorpresa. Ciò grazie agli intervalli di manutenzione particolarmente lunghi, alla buona accessibilità dei componenti per la manutenzione e a un ingegnoso sistema di sostituzione per il post-trattamento dei gas di scarico.

L'autobus turistico a due piani Setra verde attraversa un vicolo urbano, sullo sfondo edifici storici

Tecnologia

Tecnica eccellente - prestazioni di marcia superiori.

Ottimizzazione completa della catena cinematica e dell'architettura del veicolo.

Grazie alla loro tecnologia innovativa, i coach Daimler Buses soddisfano i più elevati standard di qualità ed efficienza. Nell’ambito di un ampio aggiornamento di prodotto, l’intero veicolo è stato ulteriormente sviluppato in modo sistematico: l’efficienza dei motori è stata incrementata, il gruppo propulsore è stato ottimizzato e una nuova architettura elettronica evoluta crea le basi per servizi digitali ancora più avanzati.Grazie a questo pacchetto completo di innovazioni, i coach Daimler Buses sono oggi più efficienti, connessi ed economici che mai.

  • Grafico: vista dettagliata di un motore diesel Daimler Buses con turbocompressore a gas di scarico e conduzione dei gas di scarico

    Uno dei maggiori vantaggi dell'OM471 è l'eccellente efficienza del carburante. In combinazione con la robustezza e la longevità del motore a sei cilindri in linea, la nuova generazione dell'OM471 aumenta la già eccellente redditività dei coach di Daimler Buses.

  • Grafico: unità cambio autobus con centralina di comando e attacchi di raffreddamento

    Nell'ambito dell'aggiornamento tecnico degli autobus diesel di Daimler Buses è stata messa a fuoco l'intera catena cinematica. Il ZF TraXon 2 Coach contribuisce a migliorare il risparmio di carburante. In combinazione con la nuova generazione di motori, il moderno cambio fissa nuovi parametri di riferimento in termini di redditività.

  • Grafico: cambio automatico per autobus da turismo con coppa dell'olio integrata e attacchi

    Sui coach Daimler Buses, il cambio automatico ZF EcoLife CoachLine combina efficienza e piacere di guida. Gli intervalli di manutenzione prolungati e la lunga durata operativa contribuiscono ad aumentare la disponibilità dei veicoli e a ottimizzare la gestione della flotta.I nuovi smorzatori torsionali riducono inoltre le vibrazioni e il livello di rumorosità, migliorando sensibilmente il comfort di viaggio e offrendo un valore aggiunto concreto per i passeggeri.

Aggiornamenti più rapidi, guida più sicura.

L'aggiornamento a un'architettura elettronica ottimizzata apre nuove possibilità ai gestori di flotte di autobus da turismo Daimler Buses. Con gli aggiornamenti over-the-air, determinati aggiornamenti software* vengono trasmessi da remoto al sistema dei tuoi autobus, senza dover recarti in officina. E non solo beneficiate di un maggiore comfort di manutenzione, con l'aggiornamento sono disponibili anche nuovi sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza.

Con i servizi digitali di OMNIplus ON la plancia multimediale interattiva viene ampliata con funzioni di navigazione intelligenti e collegate in rete. Il pacchetto di servizi di navigazione viene messo a disposizione dopo l'attivazione tramite il portale OMNIplus ON.

Autobus da turismo a due piani Setra S 531 rosso davanti all'area dello stabilimento Setra davanti al Centro Clienti con moderna facciata in vetro, vista di tre quarti dal davanti

Sicurezza

Viaggiare in totale sicurezza.

Il moderno concetto di sicurezza della TopClass S 531 DT.

Grazie all'esemplarmente elevato standard di sicurezza dell'S 531 DT, sarete sempre ben protetti durante il viaggio.

  • Il sistema di assistenza alla frenata di emergenza ABA 6 Plus supporta il conducente con una frenata di emergenza avviata automaticamente, in caso di pericolo imminente di tamponamento contro veicoli che precedono o ostacoli fermi. È in grado di riconoscere anche le persone e i ciclisti in movimento o che si fermano davanti al veicolo. Il sistema reagisce con un segnale acustico e visivo e con una frenata parziale o una frenata a fondo automatica.

  • Il moderno sistema mirror cam consente una visuale chiara e completa del traffico stradale. Dotato di telecamere ad alta risoluzione, riduce al minimo la sicurezza di guida e il rischio di incidenti. Il campo visivo ampliato consente al conducente di riconoscere pedoni, ciclisti e altri utenti della strada nell'area circostante. In questo modo viene meno l'angolo morto durante la svolta a destra.

  • L'Active Sideguard Assist 3 monitora la zona anteriore e laterale del veicolo e fornisce supporto in situazioni critiche di svolta e cambio di corsia. In caso di svolta a sinistra, il sistema riconosce il traffico incrociante e avverte tempestivamente del rischio di collisione, mentre in caso di svolta a destra l'attenzione si concentra sugli oggetti laterali. In caso di proseguimento della svolta nonostante il pericolo, viene emesso un avvertimento graduale con intervento frenante attivo per ridurre il pericolo.

  • Grafica: l'autobus riconosce il cartello di velocità 100 tramite il sistema di telecamere, il display adatta automaticamente la velocità

    L'innovativo Traffic Sign Assist offre il massimo in termini di sicurezza e comfort su strada. Grazie al supporto di GPS e telecamera, la velocità del veicolo viene costantemente confrontata con le norme di circolazione stradale vigenti.

  • Pin della sede blu con tazza di caffè bianca come simbolo nel pin

    La telecamera di rilevazione dell'affaticamento riconosce stanchezza e distrazione, avvisando tramite segnali acustici e visivi. Questo garantisce un viaggio sicuro, intelligente e affidabile.

  • Il Active Cross Traffic Assist supporta il conducente con interventi frenanti automatici in presenza di veicoli in attraversamento nell'intervallo di angolazione compreso tra 65° e 115°. Il sistema opera nell'intera gamma di velocità e integra i sistemi di assistenza alla guida esistenti reagendo in modo mirato al traffico trasversale.

  • Display touch nell'autobus da turismo Daimler Buses con sistemi di assistenza alla guida, tra cui Active Brake Assist 6, Frontguard Assist e Sideguard Assist

    Il Frontguard Assist è un sistema avanzato sviluppato appositamente per informare il conducente sulle persone che si trovano nelle immediate vicinanze del frontale del veicolo e per segnalare il rischio di un incidente. Sia in fase di partenza o di guida lenta (fino a 15 km/h), l'assistente intelligente riconosce potenziali collisioni con utenti della strada non protetti.

L'autobus da turismo a due piani Setra S531 rosso percorre una strada extraurbana lungo il lago, circondato da pini e montagne sullo sfondo

Design e comfort

Aspettatevi l'inaspettato.

Il suo design: mozzafiato. Maestoso nel suo comfort.

Il TopClass S 531 DT si presenta come un autobus da turismo che interpreta lo spazio e il lusso in modo fresco e contemporaneo. Il design dell'autobus a due piani trasmette tutti i valori che contraddistinguono la Setra TopClass.

Sedili confortevoli, vista perfetta, perfetta sensazione di spaziosità: l'autobus a due piani Setra offre un comfort esclusivo per viaggi indimenticabili.

Primo piano del frontale di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con scritta Setra, logo Käsbohrer, modanature decorative cromate e fari anteriori

Design

Inconfondibilmente eccellente.

Gli elementi di carattere dinamico degli autobus da turismo Setra.

La linea caratteristica del frontale, delle fiancate e della coda suggerisce sicurezza e affidabilità. Gli eleganti elementi di design trasmettono esclusività e desiderio. E il frontale dal design incisivo esprime dinamismo e sicurezza.

Comfort per i passeggeri

TopClass per due.

Una dimensione che coinvolge tutti i sensi, un’esperienza che comincia sin da subito.

Le dimensioni reali del TopClass S 531 DT sono visibili anche dalle possibilità di allestimento. Che si tratti di massima efficienza o semplicemente del più elevato comfort di viaggio, il vostro autobus a due piani si adatta esattamente ai più svariati concetti di viaggio. Anche in caso di esigenze di allestimento davvero speciali, siamo qui per voi, in modo che il vostro autobus diventi qualcosa di molto particolare.

Primo piano di un sedile Setra per autobus da turismo con rivestimento in tessuto stampato, rivestimenti in similpelle e emblema Setra
Abitacolo di un Autobus da turismo a due piani Setra con sedili in fila, tendine e monitor nella parte posteriore
Vista attraverso il vano passeggeri del piano superiore di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con file di sedili, corridoio centrale, illuminazione a LED e tetto panoramico in vetro
Vista della scala di accesso di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con ampi gradini, illuminazione e asta di sostegno
Primo piano di un sedile Setra per autobus da turismo con rivestimento in tessuto stampato, rivestimenti in similpelle e emblema Setra

Sui comodi sedili, i passeggeri viaggiano rilassati, godendosi il lusso di innovazioni come l'On-Board-Entertainment personalizzato, e sentono di essere "arrivati" già molto prima di raggiungere la loro destinazione.

Abitacolo di un Autobus da turismo a due piani Setra con sedili in fila, tendine e monitor nella parte posteriore

Il piano inferiore sorprende per l'atmosfera ispirata ad una concezione dello spazio completamente nuova. Durante il viaggio, la rumorosità di marcia viene avvertita solo attraverso un leggero fruscio. Grazie al comfort dei sedili, i passeggeri viaggiano rilassati, apprezzando i sofisticati equipaggiamenti all'avanguardia come il sistema di intrattenimento a bordo – e assaporando il piacere del viaggio ben prima di aver raggiunto la destinazione.

Vista attraverso il vano passeggeri del piano superiore di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con file di sedili, corridoio centrale, illuminazione a LED e tetto panoramico in vetro

Chi accede al piano panoramico attraverso gli ampi e chiari accessi, può sperimentare una sensazione di spaziosità unica e prospettive impressionanti. La plancia offre una terrazza panoramica con una fantastica visuale a 360°. Anche il tetto in vetro TopSky (a richiesta) contribuisce a creare una particolare sensazione di spaziosità.

Vista della scala di accesso di un autobus da turismo a due piani Setra S 531 con ampi gradini, illuminazione e asta di sostegno

Le due scale di accesso al piano panoramico sono ampie e comode. Dietro l'ultima fila di sedili è posizionato un armadietto optional. Per un flusso ottimale e rapido dei passeggeri durante salita e discesa, è possibile collocare sul lato destro del veicolo l'accesso optional anteriore al piano panoramico.

Plancia Setra con postazione di lavoro del conducente, volante, strumentazione digitale e display centrale Infotainment

Comfort per l'autista

Benvenuti al primo posto.

Tutte le informazioni sono raggruppate nel nuovo cockpit per autobus da turismo.

Daimler Buses accelera ulteriormente il processo di digitalizzazione dei propri coach. Molti comandi tradizionali lasciano spazio a moderni sistemi di controllo digitali, offrendo un'esperienza d'uso intuitiva e immediata.Grazie al touchscreen di nuova generazione, numerose funzioni possono essere gestite con la stessa semplicità di uno smartphone o di un tablet. Le funzioni più utilizzate restano rapidamente accessibili tramite pulsanti dedicati, mentre alcune impostazioni possono essere attivate comodamente attraverso i comandi vocali. Tutte le informazioni principali del veicolo sono concentrate su due display perfettamente integrati: lo schermo principale e il touchscreen centrale. Dati di viaggio, consumi e informazioni operative sono sempre disponibili in modo chiaro e immediato. Il risultato è una postazione di guida ancora più moderna ed ergonomica, che riduce il carico di lavoro del conducente e favorisce una guida più sicura, efficiente ed economica.

L'autobus da turismo a due piani Setra S 531 viaggia al crepuscolo su una strada extraurbana, sopra simboli di connettività, manutenzione e servizi digitali

OMNIplus Service

Scoprite il nostro servizio Premium per il vostro Setra.

Con servizi specifici per gli autobus, soluzioni individuali e una gamma completa di prodotti, OMNIplus assicura che i suoi veicoli siano sempre pronti all'uso e che la sua azienda rimanga operativa.

Maggiori informazioni su OMNIplus
L'autobus da turismo a due piani Setra attraversa un ponte su un fiume limpido, circondato da boschi e strade di campagna tortuose, vista dall'alto

Dati tecnici

I dati tecnici e equipaggiamenti in sintesi.

Che si tratti di massimizzare l'efficienza operativa o di offrire un comfort di viaggio superiore, il TopClass S 531 DT si adatta perfettamente alle più diverse esigenze di impiego. È la scelta ideale sia per viaggi esclusivi dedicati a una clientela esigente, sia per i moderni servizi di linea a lunga percorrenza. Un autobus capace di conquistare tutti: i passeggeri grazie all'elevato livello di comfort, gli autisti grazie agli intelligenti sistemi di assistenza e le aziende grazie alla sua straordinaria efficienza.

Download dati tecnici ed equipaggiamenti

Contatti

Hai altre domande?

Avete domande o bisogno di ulteriori informazioni? Saremo lieti di rispondere a tutte le vostre domande. Contattateci per ulteriori dettagli.

Contattateci ora

Scopri altri modelli

Autobus da turismo Setra ComfortClass su strada extraurbana aperta al tramonto, circondato da onde luminose blu

ComfortClass 500

Ulteriori informazioni

FAQ

  • Il Setra TopClass S 531 DT combina l'elevata capacità di un autobus a due piani con bassi costi di esercizio per passeggero. Con spazio per un massimo di 93 passeggeri, un'efficiente catena cinematica e tecnologie intelligenti come il Predictive Powertrain Control (PPC), le aziende di trasporto beneficiano di un interessante Total Cost of Ownership (TCO).

  • Nell'ambito dell'attuale aggiornamento del prodotto, l'autobus a due piani è stato ulteriormente ottimizzato dal punto di vista tecnico. Tra questi figurano una catena cinematica più efficiente, moderni servizi digitali e la plancia multimediale interattiva con volante multifunzione, visualizzazioni intelligenti e un migliore collegamento in rete per conducenti e gestori di flotte.

  • Il Setra S 531 DT dispone di un moderno sistema di sicurezza con numerosi sistemi di assistenza alla guida. Tra questi figurano l'Active Brake Assist 6 Plus, il Sideguard Assist 2, l'Attention Assist 2 e altri sistemi di assistenza alla guida che proteggono attivamente conducente, passeggeri e altri utenti della strada.

  • Il Setra S 531 DT è stato sviluppato sia per viaggi di alto livello sia per il moderno trasporto a lungo raggio. Grazie al suo elevato grado di personalizzazione, l'autobus a due piani può essere adattato in modo flessibile a diversi modelli di business, esigenze dei passeggeri e concetti di comfort.

  • Il Setra S 531 DT coniuga in un unico veicolo abitabilità generosa, comfort di viaggio di lusso, moderni sistemi di sicurezza, collegamento in rete digitale ed elevata redditività. Il risultato è un autobus da turismo che convince conducenti, passeggeri e gestori allo stesso modo e che fissa nuovi parametri di riferimento nel trasporto turistico premium.

  • Con l'attuale aggiornamento del prodotto, il Setra S 531 DT beneficia di una tecnologia di trazione perfezionata, di moderne soluzioni digitali e di ulteriori funzioni di sicurezza. I miglioramenti apportati alla catena cinematica favoriscono la redditività, mentre i nuovi sistemi di assistenza alla guida aumentano la sicurezza nel traffico stradale. La plancia multimediale interattiva con visualizzazioni intelligenti e servizi digitali facilita inoltre il lavoro del conducente e contribuisce a un'esperienza di viaggio confortevole e rilassata.

*La maggior parte degli aggiornamenti software avviene comodamente tramite gli aggiornamenti over-the-air. Nei veicoli con plancia multimediale interattiva in fase di avvio, in casi eccezionali può essere necessaria una sosta in officina.

I sistemi di assistenza alla guida possono supportare solo il conducente. I conducenti sono sempre pienamente responsabili della guida sicura del veicolo.