La straordinaria capacità di adeguamento della prossima generazione della ComfortClass si dimostra anche nel comfort per i passeggeri che si trasforma in un funzionale autobus a lunga percorrenza, in un confortevole autobus turistico o in una navetta VIP lussuosa con la configurazione dei sedili 2+1. Dall'angolo club in coda, alla cucina di bordo fino al sollevatore per sedie a rotelle per un accesso senza barriere: la ComfortClass rende tutto possibile per la gioia dei passeggeri.

Un'avvolgente sensazione di spaziosità contraddistingue i viaggi nella Setra ComfortClass. E ciò, fin dal primo momento: i larghi gradini e l'elegante corrimano rendono un'esperienza già il solo salire a bordo anche se si necessita di eliminare le barriere architettoniche, grazie al sollevatore per sedie a rotelle. L'altezza abitabile di 2,10 metri e lo straordinario soffitto procurano una sensazione di spazio unica nel suo genere. Il vano passeggeri si apre ai lati verso l'alto e consente una visuale completa attraverso il grande finestrino Panorama. Sedili comodi danno stabilità ed invitano a sognare. Ci si trova nell'angolo club, disponibile in coda, per un caffè preparato nella cucina di bordo, allestimento su richiesta. Durante la permanenza a bordo, un potente sistema di climatizzazione e riscaldamento, dotato di filtri antivirus, garantiscono in tutto il veicolo uno scambio permanente di aria comfort di climatizzazione. Nell'oscurità, l' illuminazione, con luce del tetto indiretta e illuminazione ambientale, crea un'atmosfera magica. E se i vostri passeggeri ricercassero un po' di intrattenimento, potete contare sul nuovo sistema di serie Coach Infotainment series.

Il comfort della seduta riveste un'importanza straordinaria, in particolare durante i lunghi viaggi. I sedili Setra di produzione propria sono disponibili in numerose varianti. Tutti si contraddistinguono per la lavorazione e la comodità leggendarie. Ancor più insieme ai poggiatesta opzionali, regolabili. Scegliete i rivestimenti dei sedili tra funzionale o esclusivo: la scelta di stoffe e combinazioni è quasi inesauribile. E se desiderate offrire ai passeggeri qualcosa di particolare, combinate imbottiture e rivestimenti creando un'atmosfera di benessere unica a bordo.

Tutti gli strumenti nella cabina della ComfortClass con un proprio display a colori sono collegati da un concetto di comando e visualizzazione uniforme e intuitivo. Grazie al nuovo allestimento, la cabina conducente ora è ancora più prestante. Il Keyless Start consente di avviare il motore semplicemente premendo un pulsante. Il freno di stazionamento elettronico supporta con la funzione Hold con la partenza controllata. Inoltre, una nuova architettura elettronica permette sistemi di assistenza che non hanno precedenti. Il Tempomat denominato anche PPC, con funzione preventiva, offre materiale cartografico ampliato per l'Europa. La nuova videocamera a 360° consente di eseguire le manovre con ottima visuale dalla prospettiva aerea. E l'Active Drive Assist 2 opzionale primo al mondo, rende persino possibile una guida parzialmente autonoma.

Le nuove caratteristiche dell'allestimento ed i sistemi di assistenza della prossima generazione della ComfortClass aumentano il comfort di guida portandolo ad un nuovo livello. Si inizia già dalla salita: con il Keyless Start, la chiave può rimanere tranquillamente in tasca e per l'avviamento del motore è sufficiente premere il relativo pulsante. Nella partenza in salita il nuovo freno di stazionamento elettronico aiuta con la pratica funzione Hold che si attiva automaticamente quando l'autobus turistico è fermo e il conducente lascia il posto di guida. Durante la guida, il Tempomat, fornito di serie e denominato anche Predictive Powertrain Control (PPC), offre una funzione preventiva intelligente. Con il materiale cartografico ampliato il PPC copre ora le autostrade, le strade di grande comunicazione e quasi tutte le strade extraurbane in Europa. Inoltre il conducente può viaggiare anche con la guida parzialmente autonoma: l'innovativo Active Drive Assist 2 può accelerare, frenare, mantenere la distanza, sterzare e mantenere la corsia in modo autonomo. In questo modo si alleggerisce il lavoro del conducente e al contempo si ottimizzano sicurezza ed efficienza. Per far sì che il conducente possa guidare con una visione ancora più ampia, la ComfortClass offre come opzionale i potenti proiettori a LED comprensivi di Highbeam Assist, assistenza abbaglianti. Il sistema di videocamere a 360° consente una perfetta vista grazie alle immagini sincronizzate da quattro videocamere, così utile ed efficace nelle manovre. Neanche il divertimento a bordo viene tralasciato: il nuovo Coach Infotainment series offre l'uso di media dell'ultima generazione per un impiego professionale negli autobus turistici attraverso un comando flessibile a scelta tra pressione di un pulsante, il touchscreen o con comando vocale. Il pratico concetto di stivaggio nell'abitacolo della ComfortClass dimostra che c'è ancora posto per ciò che si vuole proteggere. È inoltre possibile inserire una cassa biglietteria per le linee extraurbane. Migliorare ancora di più quello che è già ottimale: la cabina della Setra ComfortClass ne è una prova.

La toilette a bordo offre ai passeggeri un piacevole comfort durante il viaggio: grazie agli elevati standard qualitativi e al comodo accesso. Integrata direttamente nella zona di salita, la toilette di bordo risponde all'esigenza del numero massimo di posti a sedere. Con le varianti di allestimento in opzione come lo sciacquone ad acqua anziché con sostanze chimiche e il rilevatore di fumo, la toilette è dotata di ulteriori pregi.

La versione opzionale per gli autobus di linea per grandi percorrenze convince , oltre allo scarico con acqua, senza additivi chimici, ma anche con una dotazione per elevate esigenze di comfort. Ne fanno parte il lavandino con rubinetto in metallo, un sedile del vaso rinforzato, un portarotolo supplementare e un ulteriore specchio sulla porta interna.

La parete divisoria di forma asimmetrica dietro la salita 1 sottolinea l'allestimento di qualità dell'interno. Ancorata stabilmente direttamente nel pavimento e al mancorrente, la parete divisoria è realizzata con un robusto telaio in schiuma integrale ed un elegante inserto in vetro. Come ulteriore opzione per la personalizzazione, la parete divisoria può anche essere dotata di un inserto in plastica o in legno.

È dotata della possibilità di deposito e una rete per bagagli e si presenta con la scritta Setra.

Il kneeling sul lato di salita assicura una salita ed una discesa comode per i passeggeri alle fermate. Se il conducente attiva il tasto del kneeling o il tasto della porta in caso di preselezione automatica, il veicolo viene abbassato all'altezza preimpostata sul lato di salita. Una parte dell'aria fuoriesce dai soffietti e il veicolo si inclina verso il passeggero.

L'abbassamento su un lato (kneeling) può essere avviato sia tramite il tasto di kneeling sulla plancia portastrumenti, oppure automaticamente all'apertura delle porte per i passeggeri dopo l'attivazione con il tasto di preselezione. Alla pressione del pulsante di kneeling viene controllato lo stato delle porte. In caso di pulsante di preselezione kneeling attivato, con il segnale di apertura porte il veicolo si abbassa automaticamente sul lato di salita e contemporaneamente si aprono le porte. Il conducente può eseguire il sollevamento di emergenza con un tasto.

Ovviamente siamo in grado di allestire, a richiesta, il vostro veicolo in conformità alla norma ECE-R 107 per i passeggeri a ridotta mobilità. L'elevatore elettroidraulico per sedie a ruote viene montato nel vano bagagli dietro l'asse anteriore.

Il volante multifunzione a 4 razze maneggevole ha un diametro di 450 mm ed è regolabile in altezza e inclinazione. Con i tasti è possibile gestire in modo comodo e sicuro i menu strumentali, la radio e il telefono.

Il volante multifunzione è integrato nel concetto di gestione intuitiva. Se ad es. è montato un controllo velocità e distanza, con i tasti di comando del volante multifunzione è possibile adeguare la velocità e la distanza.

Grazie al piantone dello sterzo regolabile di serie, è possibile regolare in altezza e inclinazione il volante multifunzione. La regolazione con valvola incorporata nel piantone avviene con sblocco pneumatico.

L'ergonomia di seduta ottimale del sedile Grammar Linea/Tourea migliora le condizioni di lavoro del conducente dell'autobus contribuendo a mantenerlo in salute. La forma di base innovativa ed ergonomica con possibilità di regolazione a portata di mano assicura una postura sempre corretta.

Il sedile confortevole sospeso per il conducente a sospensione pneumatica di Grammer è dotato di regolazione in altezza, regolazione dell'inclinazione e della profondità dei cuscini della seduta, supporto della parte lombare regolabile in continuo e regolazione dei contorni laterali, abbassamento rapido e poggiatesta e cintura di sicurezza integrati.

Tutti gli elementi di comando sono raccolti in unità di comando e dislocati in modo ergonomico accanto alla seduta.

Il Tempomat è un sistema elettronico con il quale il veicolo mantiene una velocità preselezionata anche in condizioni di carico variabili.

Il sistema consente la regolazione di velocità a partire da 15 km/h fino alla velocità di regolazione del veicolo. Viene gestito tramite il sensore dello sterzo a destra sul piantone.

Il Tempomat può essere inoltre attivato e disattivato tramite il volante multifunzione.

Il Coach MediaRouter è un hotspot per wifi mobile con il quale i passeggeri hanno accesso a Internet con i propri dispositivi mobili. La gestione di più carte SIM e il management efficace delle larghezze di banda perfezionano il profilo di questo hotspot mediale per l'automotive.

Il dispositivo consente a circa 40-50 passeggeri di collegare i propri terminali a internet. Il router crea l'accesso a Internet attraverso un collegamento radiomobile (antenna combinata con 2 elementi LTE) e supporta lo standard LTE (Long Term Evolution). I vantaggi rispetto a una connessione Internet diretta sono la possibilità di evitare i tipici disturbi di ricezione e la migliore gestione del volume dei dati del passeggero. La portata di ricezione fuori dal veicolo è di circa 30 m. Inoltre il router consente di essere collegato a un server multimediale tramite Universal Plug and Play (UPnP) e mettere a disposizione dei passeggeri contenuti multimediali come musica, video e immagini (i formati riproducibili sono MP3, MP4, JPEG e PDF).

L'impianto di allarme antifurto e antieffrazione (EDW) ha aumentato la sicurezza per il veicolo grazie a dispositivi di sicurezza ottici ed acustici del veicolo. L'impianto blocca le porte passeggeri, gli sportelli del vano bagagli, lo sportello vano motore, gli sportelli per la manutenzione e per il vano elettrico e sorveglia l'interno. Una manipolazione o una intrusione non autorizzate vengono segnalate otticamente (luci lampeggianti) e acusticamente (avvisatore acustico).

A offrire un maggiore comfort nel vano riposo conducenti anche a temperature basse ci pensa il materasso a riscaldamento elettrico. È realizzato in schiuma di poliuretano ed è rivestito con stoffa grigia. La potenza del riscaldamento è regolabile tramite un comando via cavo con interruttore a 3 livelli. Il materasso è ignifugo ai sensi della EVO 132.40.

Il sedile per l'accompagnatore turistico deve soddisfare elevati requisiti quanto a ergonomia e comfort. Anche in materia di funzionalità si devono soddisfare grandi esigenze quanto a flessibilità moderna con una tecnologia intelligente. I sedili per accompagnatori turistici Setra riescono alla perfezione a soddisfare entrambi.

Sia come sedile singolo o doppio, i sedili per accompagnatori turistici Setra consentono di viaggiare in modo piacevole e offrono una postazione di lavoro comoda. Pensati dal punto di vista ergonomico e funzionale, i sedili ribaltabili dotati di cintura di sicurezza a 3 punti convincono con svariati dettagli e opzioni. Lo schienale dispone della regolazione manuale o elettrica in base alla gamma e il sedile può scorrere in avanti di 35 o 70 mm grazie a due punti di bloccaggio. Accanto alla posizione di seduta flessibile, anatomica, anche il bracciolo verso la parete offre una maggiore comodità per l'accompagnatore. La compattezza dei sedili garantisce maggiore spazio per la salita e l'installazione di un congelatore o un armadietto davanti.