I “Golden Nineties”, gli anni compresi tra la caduta del Muro di Berlino e l’11 settembre 2001, sono contraddistinti da una forte crescita globale e da grandi trasformazioni per quando riguarda la pace nel mondo, la democrazia e l’economia.
SetraWorld Rivista
Gli anni ’90: grandi cambiamenti a livello internazionale
Un’epoca di grandi cambiamenti.
Un’epoca di grandi cambiamenti.
L'edizione dell'anniversario dal 1951 al 2021.
70 anni di Setra, 45 anni della serie 200, 40 anni di autobus a due piani, 30 anni della serie 300 - la lista potrebbe continuare. Come parte del nostro anniversario, ti invitiamo a un viaggio molto speciale. Sali a bordo con noi passando attraverso i 70 anni di Setra e gli eventi mondiali che lo circondano. Stai facendo un viaggio con Setra, con cos'altro?
La Serie 300 di Setra è un passo avanti.
Come nessun altro decennio precedente, gli anni ’90 sono contraddistinti da profondi cambiamenti dell’ordinamento politico mondiale nel senso della pace e della democrazia. Oltre ad influire positivamente sulla comprensione tra i popoli e sulla libertà delle persone, questa svolta storica provoca anche un boom economico di portata globale. Il mondo si “stringe” e si unisce. Anche a Ulm i “Golden Nineties” portano con sé importanti cambiamenti: una nuova serie e la storica unificazione di due leggende dell’industria dell’autobus.
«Anche all’interno la Serie 300 presenta una lunga serie di innovazioni tecniche e di accessori sofisticati.»
Un nuovo volto per una nuova serie.
Un insetto, un coniglio con le orecchie abbassate, Dumbo… il nuovo sistema integrale di specchi retrovisori conferisce alla Serie 300 – lanciata nel 1991 – un “viso” particolare che suggerisce le più diverse associazioni. E che qualcuno trova decisamente buffo. Alla fine, però, i vantaggi pratici convincono tutti: pochi anni dopo, il nuovo look si è imposto definitivamente e diventa, insieme alla linea curva dietro il posto di guida, l’inconfondibile segno di riconoscimento dei Setra Serie 300. Ma gli specchi retrovisori con riscaldamento e regolazione elettrica non sono soltanto un “marchio di fabbrica” ben visibile: hanno anche dei vantaggi pratici, tra cui l’enorme ampliamento del campo visivo dell’autista. Ben presto, altri costruttori adottano sistemi analoghi.
Storia:
- Il 3 ottobre 1990 la Germania Est e la Germania Ovest festeggiano la loro riunificazione. L’evento è stato preceduto e preparato da grandi manifestazioni pacifiche in Germania Est.
- Nel 1990 nasce World, primo Internet Provider commerciale del mondo; inizia così l’irresistibile ascesa del World Wide Web. Concepita e inventata da Tim Berners-Lee, la Rete globale riunisce oltre 600.000 host e quasi 5.000 reti in oltre 100 stati del mondo.
- L’uso del telefono cellulare diventa un fenomeno di massa, trasformando il mondo delle telecomunicazioni. D’ora in poi, ci si può tenere in contatto anche per SMS.
Anche all’interno la Serie 300 presenta una lunga serie di innovazioni tecniche e di dettagli sofisticati: l’impianto di climatizzazione e ventilazione, ad esempio, impiega una tecnologia a flusso trasversale ulteriormente perfezionata, grazie alla quale i passeggeri non avvertono più i cambiamenti della temperatura esterna. Il posto di guida, dal design ergonomico e dotato di serie di display multifunzionale, propone funzioni inedite che ottimizzano la comunicazione tra conducente e veicolo e contribuiscono ulteriormente alla sicurezza dei passeggeri. Per finire, la nuova serie Setra protegge anche l’ambiente grazie all’uso di materiali ecologici e riciclabili. Gli esperti accolgono positivamente questi nuovi, prestigiosi autobus turistici: a un anno dal lancio, l’S 315 HD ottiene da una giuria di giornalisti specializzati europei l’ambito riconoscimento di “Coach of the Year“.
“Wind of Change” anche a Ulm.
Quasi imitando su scala ridotta l’ondata di unificazioni politiche ed economiche in corso in tutto il mondo, anche a Ulm si festeggia nel 1995 una storica fusione: quella delle divisioni autobus di Mercedes-Benz e Setra, che confluiscono nella EvoBus GmbH. Per le attività after-sales viene creata un marchio di servizi comune, specifico per gli autobus Mercedes-Benz e Setra: nasce così OMNIplus, che grazie alla rete di punti di assistenza specializzati più vasta d’Europa offre un servizio affidabile oltre a ulteriori valori aggiunti per le aziende di autolinee.
1° Setra Grand Prix.
Nell’aprile 1992 Kässbohrer organizza a Ulm il primo “Setra Grand Prix”. Il Gran Premio per autisti di autobus richiama a Ulm 131 concorrenti provenienti da 7 diversi paesi europei. Le difficili prove previste richiedono ai partecipanti non solo abilità di guida, ma anche know-how tecnico e un’ottima conoscenza della nuova Serie 300. Per le prove pratiche, che richiedono soprattutto “occhio”, precisione e rapidità di reazione, vengono utilizzati sei Setra S 315 HD. La prima edizione del Grand Prix riscuote un grande successo; anche nei decenni successivi la manifestazione sarà molto popolare in tutto il settore.
Top, Comfort, Multi: una gamma, tre classi di modelli.
Per facilitare l’orientamento all’interno della gamma, nel 1996 Setra articola la propria offerta di modelli in tre classi ben definite:
- TopClass, che raccoglie gli autobus turistici più lussuosi della gamma Setra,
- ComfortClass, sinonimo di autobus turistici convenienti e al tempo stesso confortevoli,
- MultiClass – adatta a molteplici possibilità di impiego – per gli autobus destinati alle linee extraurbane e al servizio combinato.
Storia:
- Con la “Loveparade” di Berlino nasce un nuovo tipo di manifestazione di protesta: non più cortei politici, ma ballo al ritmo di musica techno.
- Anche a Ulm ci si prepara a una grande svolta: da un lato con il lancio della Serie 300, dall’altro con la fondazione della EvoBus GmbH.
