Il modello TopClass S 531 DT si presenta come un autobus turistico che interpreta spazio e lusso in un modo nuovo ed estremamente moderno. L'autobus riunisce in modo impareggiabile eleganza, sicurezza, economicità complessiva e connettività su due livelli. Concepito per garantire la massima flessibilità d'uso, offre un'esperienza di lusso anche ai passeggeri più esigenti ed è ugualmente adatto alle moderne linee di lunga percorrenza.
TopClass S 531 DT
Modello
Spazio per le vostre idee.
Il modello TopClass DT in sintesi.
TopClass 500 S 531 DT.
I dati tecnici e equipaggiamenti in sintesi.
Dimensioni
| Lunghezza veicolo [mm] | 14’000 |
|---|---|
| Lunghezza veicolo specchi retrovisori inclusi [mm] | 14’468 |
| Larghezza veicolo [mm] | 2’550 |
| Altezza veicolo [mm] | 4’000 |
| Altezza abitabile interna [mm] | 1’828 |
| Altezza abitabile interna (superiore) [mm] | 1’685 |
| Passo asse anteriore-asse motore [mm] | 6’700 |
| Passo asse motore - asse condotto [mm] | 1’350 |
| Dimensioni pneumatici | 315/80 R 22,5 |
| Sbalzo anteriore [mm] | 2’705 |
| Sbalzo posteriore [mm] | 3’245 |
| Diametro di sterzata [mm] | 23’138 |
| Diametro di sterzata min. [mm] | 23’138 |
| Larghezza anello diametro di volta min. [mm] | 6’710 |
| Diametro di sterzata a terra [mm] | 19’288 |
| Inclinazione massima ruota asse anteriore [°] | 52 |
| Scodamento [mm] | 1’366 |
| Altezza postazione conducente [mm] | 779 |
| Volume utile / capacità serbatoio AdBlue [l] | ca. 35 |
| Capacità serbatoio carburante a sinistra / a destra [l] | ca. 480 |
| Volume vano bagagli [m³] | ca. 8,4 |
| Volume vano ripostiglio [m³] | 1.23 |
| Altezza di accesso porta 1 [mm] | ca. 370 |
| Altezza di accesso porta 2 [mm] | ca. 365 |
| Luce larghezza porta 1 [mm] | ca. 900 |
| Luce larghezza porta 2 [mm] | ca. 900 |
| Angolo di scarpata anteriore [°] | 7 |
| Angolo di scarpata posteriore [°] | 7.1 |
Trasmissione
| Motore | OM 471 Euro VI |
|---|---|
| Tipo motore | Motore a 6 cilindri in linea |
| Potenza nominale [kW] | 375 |
| Max Coppia [Nm] | 2’500 |
| a regime [giri/min.] | 1’100 |
| Cilindrata [l-Liter] | 12.8 |
| Norma antinquinamento UE | VI |
| Cambio | Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8 marce |
Autotelaio
| Sterzo | Servosterzo |
|---|---|
| Asse anteriore, tipo | ZF, sospensione a ruote indipendenti |
| Asse motore, tipo | Mercedes-Benz RO 440 |
| Asse condotto, tipo | ZF, sospensione a ruote indipendenti |
| Asse anteriore: sospensioni indipendenti, barra stabilizzatrice | ● |
| Asse motore: con barra stabilizzatrice | ● |
| Asse condotto: a sterzata attiva, sospensioni indipendenti | ● |
| Impianto di sollevamento e abbassamento | ● |
| Kneeling | ● |
| Sospensioni pneumatiche con regolazione elettronica del livello (ENR) | ● |
Freni
| Freni a disco ad aria compressa su tutti gli assi | ● |
|---|---|
| Controllo elettronico della stabilità (ESP®) | ● |
| Impianto frenante elettronico (EBS) | ● |
| Sistema antibloccaggio (ABS) | ● |
| Assistente di frenata (BAS) | ● |
| Sistema antislittamento (ASR) | ● |
| Limitatore di velocità a freno continuo (DBL) | ● |
| Retarder | ● |
| Freno di fermata automatico con blocco di partenza | ● |
| Freno di stazionamento | ● |
Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida
| Prova dinamica del pendolo conforme ECE-R29 | ● |
|---|---|
| Tempomat regolatore di distanza (ART) | ● |
| Assistente per il mantenimento di corsia (SPA) | ● |
| Attention Assist (AtAs) | ● |
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ● |
| Active Brake Assist 6 (ABA 6) | ● |
| Sideguard Assist 2 | ● |
| Controllo elettronico della stabilità (ESP®) | ● |
| Videocamera di retromarcia | ● |
| Segnale acustico movimento di retromarcia | ○ |
| Impianto di prese d’acqua antincendio | ● |
| Sensore pioggia-luce | ● |
| Spazzola tergicristalli con adduzione acqua tramite spazzola (Aqua Blade®) | ● |
| Videocamera a 360° | ○ |
| Traffic Sign Assist | ● |
| Frontguard Assist | ● |
| MirrorCam | ○ |
Economicità
| Predictive Powertrain Control (PPC) | ○ |
|---|---|
| Tire Pressure Monitoring (TPM) | ○ |
Capacità di trasporto
| Capacità passeggeri min. | 54 |
|---|---|
| Capacità passeggeri max. | 93 |
| Posti a sedere - configurazione sedili di serie | 83 |
| Tipo di sedile Voyage | ● |
| Tipo di sedile Voyage Plus | ○ |
| Tipo di sedile Voyage Ambassador | ○ |
| Tipo di sedile Ambassador | ○ |
| Sedile conducente GRAMMER Linea MSG 90.6, con sospensione pneumatica | ● |
| Sedile conducente ISRI 6860, sistema pneumatico integrato, cintura di sicurezza a tre punti | ○ |
| Posto per sedia a rotelle | ○ |
Pesi e serbatoio del carburante
| Capacità serbatoio carburante [l] | ca. 480 |
|---|---|
| Capacità serbatoio additivo AdBlue [l] | ca. 40 |
| Peso complessivo ammesso [kg] | 26’000 |
| Peso ammesso asse anteriore [kg] | 8’000 |
| Peso ammesso asse motore [kg] | 12’600 |
| Peso ammesso asse condotto [kg] | 6’800 |
Riscaldamento, climatizzatore e ventilazione
| Climatizzazione postazione di guida | ● |
|---|---|
| Riscaldamento del parapetto | ○ |
| EvoCool TopAir | ● |
| Potenza refrigerante vano passeggeri [kW] | 50 |
| Potenza refrigerante postazione conducente [kW] | 8 |
| Potenza termica vano passeggeri [kW] | 55 |
| Potenza termica postazione conducente [kW] | 18 |
| Impianto di ventilazione tramite canale nel tetto con riscaldamento integrato | ● |
| Quantità refrigerante [kg] | 15.9 |
| Equivalente CO₂ [t] | 22.737 |
Porte e vetri
| Numero porte | 2 |
|---|---|
| Posizione porta (A o B) | A |
| Porta a traslazione esterna (AST) | ● |
| Rampa manuale | ○ |
| Vetratura doppia | ● |
| Parabrezza termico | ○ |
| Parabrezza Opticool | ● |
Illuminazione
| Anabbaglianti | ● |
|---|---|
| Abbaglianti | ● |
| Luci di marcia diurna LED | ● |
| Proiettori principali con tecnologia LED | ● |
| Proiettori fendinebbia | ● |
| Proiettori di svolta dinamici | ● |
| Luci di posizione | ● |
| Illuminazione bagagliaio | ○ |
| Illuminazione area circostante per la retromarcia | ● |
| Illuminazione per l’elevatore | ○ |
● Equipaggiamento di serie ○ Equipaggiamenti a richiesta
I dati corrispondono alla condizione standard dei veicoli. Dopo la chiusura redazionale dei presenti dati è possibile che siano intervenute variazioni tecniche. Per informazioni sull'ultima revisione vincolante dei dati, consultare il proprio consulente di vendita Setra.
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