Economicità
Modelli DT

Economicità

In poche parole: straordinariamente economico.

Con l'S 531 DT potrete godere di un vantaggiosissimo Total Cost of Ownership (TCO). Ciò, ad esempio, grazie a numerose caratteristiche tecniche e offerte di servizi personalizzati che garantiscono ridotti costi di gestione e, con questi, un'elevata economicità complessiva. E un altro vantaggio che si aggiunge è l'elevata conservazione del valore dei veicoli Setra. Il vostro referente Setra sarà lieto di mostrarvi come il modello DT può mostrarsi vantaggioso per i vostri conti.

 

Un economico autobus a due piani.

L'S 531 DT è la prova che lusso ed efficienza non sono mutuamente esclusivi. Grazie al ridotto investimento per posto a sedere, l'autobus a due piani, se completamente occupato, è sensibilmente più economico di due autobus a un piano solo.

I moderni motori Mercedes-Benz.

Il motore Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power di TopClass S 531 DT con l’ecologico post-trattamento dei gas di scarico BlueTEC 6 oltre a essere potente, silenzioso e orientato al futuro, è anche estremamente conveniente.

PPC (Predictive Powertrain Control).

Il PPC (opzionale) è un Tempomat GPS che interagisce anche con la gestione automatica del cambio PowerShift 3.* Essendo ""a conoscenza"" della topografia del percorso, il sistema consente al cambio automatico di inserire preventivamente la marcia giusta e regolare correttamente la velocità prima delle pendenze, in salita, prima delle rotonde e in discesa. In questo modo il PPC contribuisce all'ottimizzazione del consumo di carburante e rende il TopClass ancora più economico.

Vantaggiosi costi di manutenzione.

I costi di manutenzione del modello DT sono una piacevole sorpresa. Ciò grazie agli intervalli di manutenzione particolarmente lunghi, alla buona accessibilità dei componenti per la manutenzione e a un ingegnoso sistema di sostituzione per il post-trattamento dei gas di scarico.

  • Autobus a due piani
  • I moderni motori
  • Predictive Powertrain Control
  • Costi di manutenzione

Un investimento durevole, ridotti consumi, contenuti costi di riparazione e manutenzione: Il TopClass S 531 DT colpisce non solo per design, comfort e flessibilità. Colpisce anche per il bilancio dei costi, vantaggioso per tutto il ciclo di vita dell’autobus: Il Costo totale di proprietà (TCO).

Con il S 531 DT potete investire in un autobus con un mantenimento del valore particolarmente elevato. Inoltre, per una convenienza elevata è possibile concordare sia l’allestimento che il finanziamento, assistenza e contratti di servizio, in base alle vostre specifiche esigenze. Su richiesta, BusStore garantisce il valore residuo del vostro autobus e lo riacquista successivamente. Questo vi offre la massima sicurezza di pianificazione possibile.

Il motore ad alta efficienza del S 531 DT combina costi energetici ridotti con le massime prestazioni. I cambi automatizzati Mercedes-Benz GO-250 PowerShift 3, abbinati al meglio al motore, consentono di ottimizzare ulteriormente i consumi. Anche gli OMNIplus DriverTraining comportano vantaggi per livelli di consumi favorevoli. Ciò che influisce di più sul consumo energetico è l’aerodinamica: Aero-Front e Aero-Heck consentono di ottenere un valore del coefficiente di resistenza aerodinamica di cw = 0,35. Questo comporta un notevole risparmio sui costi del carburante, in base all’utilizzo. Il risparmio sarà tanto elevato quanto maggiore sarà il chilometraggio annuo.

Intervalli di manutenzione lunghi fino a 120.000 chilometri riducono i costi e i tempi di inutilizzo. Grazie alla rete OMNIplus distribuita su tutto il territorio, con punti di assistenza specifici per l’autobus, siete sempre in movimento. Anche questo ha un impatto positivo sulla convenienza complessiva del vostro autobus a due piani.

I sistemi di assistenza rappresentano un fattore di rilievo, poiché una maggiore sicurezza attiva corrisponde a una riduzione del rischio di incidenti. Questo non solo limita il pericolo di lesioni alle persone, ma può consentirvi anche di risparmiare sui costi di riparazione e sui tempi di guasto. Il S 531 DT consente di guadagnare solo quando è in viaggio con i passeggeri, non quando è fermo in officina.

Il nostro impegno è volto a ottimizzare costantemente tutti questi fattori. In ogni caso: Il S 531 DT entusiasma non solo i viaggiatori, ma rende il massimo anche per tutto il resto. Il vostro interlocutore Setra sarà lieto di calcolare per voi i costi in dettaglio.

Quote TCO sull’esempio dell’S 531 DT. Condizioni: 8 anni a 80.000 km l’anno, mercato Germania, versione: 2017.

Total Cost of Ownership (TCO).

Uno sguardo d’insieme:

Il costo della vostra TopClass non è dato solo dal prezzo d’acquisto. In Setra, quando sviluppiamo un autobus, teniamo pertanto in considerazione tutti gli elementi del progetto. Ottimizziamo tutti i fattori del TCO e otteniamo così la migliore redditività complessiva possibile. Tra i sunnominati fattori anche i costi d’investimento, i costi energetici, i costi di manutenzione e riparazione e il valore residuo al momento di vendere il vostro autobus.

La buona notizia è che noi possiamo influire su questi fattori e lo facciamo al meglio delle nostre possibilità. Ad esempio continuando a sviluppare con costanza i componenti delle nostre motorizzazioni e riducendo così la necessità di manutenzione, ma anche mediante un‘assistenza su misura e, non da ultimo, grazie alla ben nota qualità e durevolezza dei nostri autobus. Per maggiori informazioni, visitate il sito www.setra-bus.com

* Il 95 % dei circa 300.000 km di autostrade e strade provinciali d'Europa è attualmente già coperto.