Ti diamo il benvenuto nella «comfort zone».
SetraWorld Rivista

Ti diamo il benvenuto nella «comfort zone».

Il vano passeggeri invitante della nuova Setra MultiClass 500.

Salite a bordo! Con la tecnologia a pianale ribassato sulle porte uno e due, la nuova Setra MultiClass 500 facilita la vita ai passeggeri. E all'occorrenza il nuovo autobus extraurbano può essere ulteriormente accolto dai passeggeri tramite kneeling. Così anche i passeggini o le sedie a rotelle si muovono facilmente a bordo. Low Entry, ecco il programma, un perfetto connubio di funzionalità e comfort. All'interno del vano passeggeri si procede allo stesso modo.

La nuova MultiClass 500 si adatta perfettamente alle condizioni del vano passeggeri. Sia che si tratti di linee urbane o extraurbane, di scuolabus, di navette o di trasporti aziendali, l'equipaggiamento è realizzato su misura. Parte anteriore dell'autosnodato completamente a pianale ribassato? Nessun problema! Pedane a sinistra o a destra? Puoi avere entrambe. Piattaforme su entrambi i lati, in versione lunga o corta? Funziona efficacemente.

Gli interni sono realizzati in modo sobrio e accogliente. Le nuove pareti divisorie in vetro con il discreto marchio Setra sono disponibili in diversi formati. Per il pianale sono disponibili diversi elementi decorativi. I rivestimenti delle fiancate presentano una pellicola decorativa liscia o, a richiesta, una superficie in feltro agugliato gradevole. Le svariate aste di sostegno e la combinazione di rivestimenti chiari e scuri completano il look. È vero: L'equipaggiamento della MultiClass 500 è tanto versatile quanto le sue possibilità di impiego.

«L'equipaggiamento della MultiClass 500 è tanto versatile quanto le sue possibilità di impiego.»

La suddivisione dell'abitacolo della MultiClass 500 assomiglia a un teatro: davanti i passeggeri prendono posto nel parquet, dietro nella lounge. La parte anteriore a pianale ribassato è ideale per entrare e uscire rapidamente dai tragitti brevi, anche per i passeggeri con limitata mobilità. L'ampia altezza interna di circa 2,6 metri garantisce una sensazione di spaziosità. Tre gradini piatti conducono nella zona del pianale rialzato nella coda. Qui regna la migliore visuale e, grazie al confortevole asse posteriore per autobus da turismo, la parte posteriore dell'autosnodato è il luogo giusto per una permanenza prolungata a bordo.

«La suddivisione dell'abitacolo della MultiClass 500 assomiglia a un teatro.»

L'ampia gamma di sedili comprende versioni per ogni tipo di impiego. La MultiClass 500 è equipaggiata di serie con i sedili extraurbani del tipo Setra Transit e, a richiesta, con i sedili ancora più confortevoli Setra Route. Entrambi sono dotati a richiesta di cinture di sicurezza.

In alternativa, i sedili Setra Passage con gusci sono disponibili su intelaiatura sedile Cantilever nel segmento a pianale ribassato senza i classici piedini. Ogni sedile è prodotto internamente ed è disponibile in diverse versioni.

Per il bagaglio a mano dei passeggeri sono disponibili a richiesta vani portabagagli con fondo forato. Guardando il contenuto dal basso si evita di dimenticare gli oggetti presenti a bordo dell'autobus. Il vano portabagagli è disponibile a richiesta anche con un pianale chiuso, per cui le bocchette di ventilazione e gli spot di lettura sono disponibili anche nella zona a pianale ribassato.

Come tutti gli altri componenti, anche il riscaldamento, la ventilazione e la climatizzazione della Setra MultiClass 500 sono configurati in funzione del fabbisogno. Ad esempio, i finestrini laterali possono essere con vetratura singola o doppia. I potenti ventilconvettori e il la scatola del climatizzatore riscaldano rapidamente il vano passeggeri. Come equipaggiamento a richiesta è disponibile, in combinazione con il climatizzatore sul tetto, un equipaggiamento con bocchette di aerazione e spot di lettura, un ulteriore esempio di allestimento confortevole della nuova MultiClass 500.

Il ricambio dell'aria è garantito dai finestrini ribaltabili di serie. In aggiunta è possibile installare due botole nel tetto, che assolvono anche la funzione obbligatoria di uscita di emergenza e di potenti dispositivi di ventilazione sulla parte posteriore.

Tutti i climatizzatori sono dotati di serie di filtri antivirali. Di conseguenza il vano passeggeri della nuova Setra MultiClass 500 non è solo funzionale e personalizzato, ma anche confortevole e spazioso, ed è anche sicuro.