Quando un vecchio Setra S8 si imbatte in un Setra S 511 HD della ComfortClass, nuovo di zecca, ne nasce un incontro familiare di tipo particolare. Tanto l’antenato quanto il discendente fresco di battesimo erano e sono un passo avanti rispetto alla loro era.
SetraWorld Rivista
Senior e junior si incontrano.
Autobus da turismo Setra di ieri e oggi a confronto.
Senior e junior si incontrano.
Autobus da turismo Setra di ieri e oggi a confronto.
Nel 1951, con la Comunità europea del carbone e dell’acciaio, si affaccia per la prima volta il pensiero che i Paesi europei possano collaborare tra loro. L'argentino Juan Manuel Fangio consegue il primo dei suoi cinque campionati del mondo di Formula 1. Nel Minnesota, negli Stati Uniti, un uomo viene operato per la prima volta a cuore aperto con l’ausilio della macchina cuore-polmone. E in Germania, il costruttore di autobus Kässbohrer fa scalpore: il primo autobus autoportante rivoluziona la costruzione degli autobus.
Il leggendario patriarca aziendale Otto Kässbohrer formulò tempo dopo: “Quel che all’inizio molti avevano considerato un esperimento a se stante, si è trasformato in un punto di svolta per l’intero settore della costruzione di autobus”.
«Entrambi i modelli sono pietre miliari della loro rispettiva epoca, sul piano della tecnologia e del comfort, della sicurezza e dell’economicità.»
Nella lunga storia di Setra ci sono stati molti di questi spettacolari punti di svolta. Il più recente è la prossima generazione, appena presentata, della serie di autobus da turismo Setra ComfortClass e TopClass. Accanto alle tipiche qualità Setra con sistemi di assistenza innovativi come l’Active Drive Assist 2 o le funzioni avanzate di Predictive Powertrain Control (PPC), si entra nel futuro della guida autonoma. Tanto più stimolante risulta un incontro di questi autobus da turismo, due pietre miliari, ciascuno nella propria epoca, quanto a tecnologia e comfort, sicurezza ed economicità.
