Strade piene di curve e vicoli tortuosi delle vecchie città: anche quando gli spazi si fanno ristretti l'S 511 HD, la versione più corta tra i modelli Setra ComfortClass 500, consente ad aziende di trasporto e conducenti di affrontare agevolmente le difficoltà.

Con l'S 511 HD, il modello più compatto della serie apre le sue porte ai passeggeri. Impiegato come prestigioso VIP Shuttle o per esclusivi viaggi di piccoli gruppi, questo maneggevole autobus da turismo accoglie i propri ospiti offrendo un'esperienza di viaggio di livello superiore.

Grazie alle sue dimensioni esterne compatte, questo autobus a pianale rialzato equipaggiabile in modo versatile sembra essere fatto apposta per ospitare i moduli della cucina o un'esclusiva saletta nella zona posteriore – una soluzione ottimale per le gite di piccoli gruppi o per le riunioni d'affari. L'S 511 HD è disponibile anche con accesso posteriore. Il vano passeggeri offre il consueto allestimento di prestigio della ComfortClass 500. Tra le caratteristiche in evidenza, l'elevata altezza utile, la piacevole sensazione di spaziosità, la versatilità della configurazione dei sedili e i vani portabagagli di dimensioni generose. La capacità del vano bagagli varia a seconda del punto in cui è collocata la porta 2. Se il veicolo è dotato di accesso centrale, in caso di dotazione di una toilette da 5,3 m3 senza modulo WC per i bagagli sono disponibili 6,5 m3. Con l'accesso posteriore tale valore passa a 7,5 m³. Nella versione a 3 stelle l'S 511 HD è in grado di ospitare complessivamente 41 passeggeri, che passano a 32 nella versione a 5 stelle. Nel caso in cui il veicolo sia dotato di accesso posteriore, per gli occupanti della versione a 3 stelle sono previsti 38 posti a sedere.

Numerosi sono gli equipaggiamenti di comfort che offrono ai passeggeri i piaceri di un viaggio di livello superiore. Tra questi, oltre alle comode poltrone da viaggio dotate di cuscini lunghi e di spaziosi ripiani portabagagli, occorre menzionare anche l'illuminazione del vano passeggeri a LED integrata nei service set al di sopra dei servizi doppi. Il conducente ha a sua disposizione le numerose soluzioni innovative tipiche della ComfortClass 500. Tra queste, il volante multifunzione in pelle, la postazione di lavoro climatizzata ed una intuitiva strumentazione integrata tra gli spazi ergonomici della plancia Coach Comfort.

Nell'S 511 HD la regola è diminuire gli spazi per ottenere di più. Grazie al suo passo di 5.005 mm, il diametro di volta di questo due assi è di soli 17 468 mm. L'angolo di scarpata anteriore è di 9,0°, mentre quello posteriore è di 7,2°. I segmenti posteriori e frontali dell'S 511 HD sono stati rimpiccioliti rispettivamente di 120 e 625 mm rispetto a quelli dell'S 515 HD.

Ovviamente, però, anche nell'S 511 HD un ruolo fondamentale spetta alla sicurezza. Per questa ragione, il Front Collision Guard (FCG), il sistema di assistenza alla frenata di emergenza (ABA 4) e il sistema antisbandamento (SPA) rientrano nella dotazione di serie. Su richiesta è disponibile il Tempomat con regolazione della distanza (ART) che in caso di necessità consente di frenare l'S 511 HD fino all'arresto.

Gli S 511 HD si avvalgono del motore a sei cilindri in linea OM 470 «Blue Efficiency Power» Euro VI in grado di erogare una potenza di 290 kW (394 CV). La trasmissione della forza è affidata di serie al cambio manuale a sei marce GO 210 o, su richiesta, al cambio manuale a otto marce completamente automatizzato GO 250 8 PowerShift.

L'S 511 HD appartiene alla serie Setra ComfortClass 500, composta dal due assi S 515 HD, dall'S 516 HD a due e a tre assi e dai modelli a tre assi S 517 HD e S 519 HD. Di concezione completamente nuova, questa serie reinterpreta i classici elementi del marchio Setra - innovazione, comfort, efficienza e sicurezza - ridefinendone lo stile.

Caratteristica tipica della ComfortClass 500 sono le fiancate slanciate, con linee leggermente ascendenti e discendenti che si combinano con il nuovo elemento decorativo del montante B - un tratto morbido che corre tutt'intorno ad un veicolo che è stato oggetto di una integrale riprogettazione.

Tratti caratteristici sono la lunga linea decrescente nella parte anteriore del tetto ed il parabrezza accentuatamente bombato. Insieme alla nuova configurazione aerodinamica della parte posteriore e ad altre soluzioni di dettaglio, la ComfortClass 500 è in grado di ottenere un coefficiente aerodinamico di 0,33, un valore finora mai raggiunto in questo segmento. I veicoli di questa serie utilizzano i motori Mercedes-Benz Euro VI con il relativo sistema di depurazione dei gas di scarico. I progettisti sono stati in grado di ridurre le emissioni del particolato fino al 60% e quelle degli ossidi di azoto (NOx) fino all'80% (valori, questi, assai prossimi al limite di rilevamento) contenendo al tempo stesso il consumo di carburante.

Poco dopo il suo lancio sul mercato, la Setra ComfortClass 500 ha già dimostrato in uno spettacolare Record Run la sua ottimale efficienza energetica. In questo test su strada comparativo che ha molto seguito, il veicolo utilizzato ha segnato una riduzione del consumo di carburante pari all'8,2% rispetto al precedente modello Euro V.