Confort
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Confort

Du bien-être grâce au confort individuel.

La surprenante capacité d’adaptation de la nouvelle génération de la ComfortClass s’exprime également en termes de confort pour les passagers. Selon l’utilisation prévue, elle se transforme en autocar grandes lignes fonctionnel, en autocar de tourisme grand confort ou en luxueuse navette VIP avec sièges 2+1. Du coin club à l'arrière en passant par la cuisine de bord jusqu’à l’élévateur pour fauteuils roulants pour un accès sans barrière – la ComfortClass fait tout ce qui est possible pour satisfaire vos passagers.

Le voyage dans la ComfortClass de Setra offre de grandes commodités. Et ce, dès le départ : les larges marches et l’élégante main courante rendent déjà l’embarquement plaisant. Naturellement, l’accession sans barrière est possible à la demande grâce à l’élévateur pour fauteuils roulants. La hauteur debout de 2,10 mètres et le concept de plafond inédit confèrent une impression unique d'espace. Le compartiment voyageurs s'ouvre sur les côtés vers le haut et permet de profiter d'une superbe vue à travers les grandes fenêtres panoramiques. Les sièges offrent un maintien confortable et invitent au rêve. Ou alors le coin club à l’arrière disponible en option offre un point de rencontre pour boire un café préparé dans la cuisine de bord. Pendant le séjour à bord, un puissant système de chauffage et de climatisation avec filtres antiviraux assure dans tout l’habitacle un renouvellement permanent de l'air tout comme un haut niveau de confort climatique. Dans l’obscurité, le concept d’éclairage – avec plafonnier diffusant une lumière indirecte et éclairage d'ambiance – dispense une atmosphère magique. Et si vos passagers ont envie d’un peu de divertissement, le nouveau Coach Infotainment System de série saura rapidement les ravir.

Le confort d’assise revêt une importance de premier plan, en particulier pour les longs voyages. Les sièges Setra de fabrication interne sont disponibles dans de nombreuses variantes. Tous se distinguent par leur légendaire finition et la sensation de confort qu’ils offrent. A fortiori quand ils sont dotés d’appuie-tête à réglage multiple disponibles en option. Optez pour des revêtements de sièges soit pratiques, soit exclusifs – le choix des tissus et des déclinaisons de combinaisons est quasi-inépuisable. Si vous avez à cœur d’offrir quelque chose de spécial à vos passagers, combinez sellerie et revêtements pour créer une ambiance de bien-être unique en son genre.

Le poste de conduite de la ComfortClass de Setra est un poste de travail qui n’est pas convoité sans raison. Son équipement de haute qualité le rend attractif. Son excellente ergonomie le rend confortable. Le concept d’utilisation intuitif est à la mesure exacte des exigences auxquelles sont assujettis les conducteurs au quotidien. Grâce aux nouveaux systèmes d’assistance et caractéristiques d’équipement, les avantages d’utilisation et la sécurité ont une nouvelle fois pu être rehaussés d’un cran.

Tous les instruments au poste de conduite de la ComfortClass obéissent à un concept de commande et d'affichage homogène et intuitif. Grâce à de nouvelles caractéristiques d’équipement, il est désormais encore plus performant. Le démarrage sans clé permet de démarrer le moteur sur simple pression d’un bouton. Le frein électronique de stationnement fournit son assistance avec la fonction Hold et l’aide au démarrage. De plus, une nouvelle architecture électronique permet de bénéficier de systèmes d’assistance absolument inédits. Le limitateur de vitesse anticipatif PPC de niveau avancé offre un matériel cartographique encore plus complet pour l’Europe. La nouvelle caméra à 360° facilite les manœuvres en offrant une vue aérienne. Et l’Active Drive Assist 2 – première mondiale disponible en option – permet même une conduite semi-autonome.

Les nouveaux systèmes d’assistance et caractéristiques d’équipement intégrés à la nouvelle génération de la ComfortClass relèvent le niveau de confort du conducteur. Cela se remarque dès la montée à bord : avec le démarrage sans clé, la clé peut rester tranquillement dans la poche et il suffit de presser le bouton du démarreur pour démarrer le moteur. Le nouveau frein électronique de stationnement, doté de la fonction Hold très pratique, prête assistance pour les démarrages en côte. Il s’active automatiquement lorsque l’autocar de tourisme est immobile et que le conducteur quitte son siège. Sur la route, c’est le limitateur de vitesse anticipatif intelligent Predictive Powertrain Control (PPC) de série qui prête son assistance. Doté d’un matériel cartographique encore plus complet, celui-ci couvre actuellement quasiment toutes les routes d’Europe hors agglomération, en plus des autoroutes et des voies rapides. De plus, le conducteur peut désormais aussi s’appuyer sur la conduite semi-autonome pour les déplacements : le système innovant Active Drive Assist 2 est capable d’exécuter de lui-même des accélérations, freinages et manœuvres, de respecter les distances et de maintenir le véhicule sur la voie. Cela allège le travail du conducteur et optimise en même temps le niveau de sécurité et de rentabilité. Pour que votre conducteur ait une visibilité encore meilleure de loin, la ComfortClass est disponible en option avec des phares à LED encore plus lumineux et l’assistant feux de route. Le système de caméra à 360° offre une visibilité panoramique parfaite grâce à la synchronisation des images provenant des quatre caméras, une aide très efficace pour les manœuvres. Avec un tel niveau d’assistance, il ne faudrait cependant pas oublier le plaisir à bord : le nouveau Coach Infotainment System permet d’utiliser les médias de toute nouvelle génération pour un usage professionnel à bord des autocars de tourisme. La commande s’effectue tout en souplesse, au choix par touches, écran tactile ou commande vocale. Les possibilités de rangement pratiques qui ont fait leurs preuves ont également toute leur place au poste de conduite de la ComfortClass. L’aménagement d’une caisse pour une utilisation sur les lignes interurbaines reste possible. Le poste de conduite de la ComfortClass de Setra prouve qu’il est toujours possible de s’améliorer encore plus.

Set de service avec buses d’air et lampes de lecture, au-dessus de chaque double siège.

Les sets de service sont d’une utilisation confortable et offrent la brillance d’un design haut de gamme, entre autres grâce aux buses rondes réglables sur 360° et aux lampes de lecture à LED. Les buses d'aération réglables individuellement permettent une meilleure régulation de l’arrivée d'air et sont mises en valeur par leur aspect haut de gamme.

Un éclairage discret pour une agréable sensation d'espace.

Grâce à l’éclairage d'ambiance stylé, les voyageurs ressentent une sensation d'espace incroyable même avec une faible luminosité. Avec la sécurité de pouvoir se déplacer librement et se repérer facilement à tout moment. L'éclairage d'ambiance vient compléter l’éclairage principal sur les sets de service et diffuse ses effets lumineux sur toute la longueur du véhicule. Les lampes à technique LED consomment moins d’énergie que les lampes traditionnelles et contribuent à réduire les coûts de maintenance et de réparation grâce à leur durée de vie plus longue.

Climatisation EvoCool TopAir pour le compartiment voyageurs, version intégrée.

L’utilisation se fait confortablement depuis le poste de conduite via le module de commande HVAC (« Heating Ventilation Air Conditioning ») intégré dans le tableau de bord. La climatisation assure une répartition homogène de la température dans le compartiment voyageurs et offre la possibilité d’une régulation bi-zone dans les zones de toit et de plancher. Les passagers peuvent régler individuellement l'arrivée d'air sur les sets de service.

Des moniteurs haute résolution pour un divertissement exclusif.

Setra offre à ses passagers le meilleur divertissement à bord. Les moniteurs utilisés pour cela sont de la dernière génération et assurent le divertissement sur la route. Grâce à la technologie de moniteur la plus récente et à une fiabilité éprouvée, les trajets en autocar, même longs, passent aussi vite qu’en avion.

  • Set de service avec buses d’air et lampes de lecture, au-dessus de chaque double siège.
  • Un éclairage discret pour une agréable sensation d'espace.
  • Climatisation EvoCool TopAir pour le compartiment voyageurs, version intégrée.
  • Des moniteurs haute résolution pour un divertissement exclusif.

Les toilettes de bord apportent aux passagers un confort de voyage agréable grâce à des standards de qualité élevés et un accès confortable. Intégrées directement dans la zone d'accès, les toilettes de bord répondent au besoin de garder un maximum de places assises. Avec des variantes d’équipements optionnelles telles que la chasse d’eau écologique plutôt qu’un rinçage chimique ou le détecteur de fumée, les toilettes de bord présentent de nombreux avantages.

L'équipement de la version optionnelle pour les autocars grandes lignes répond aux exigences de confort les plus élevées, en plus de proposer une vraie chasse d’eau à la place d’un rinçage chimique. On y trouve en plus un lavabo avec robinet métallique, un siège WC renforcé, un support de rouleau de papier supplémentaire et un miroir sur la porte intérieure.

La cloison de séparation asymétrique derrière l’accès 1 met en valeur l'équipement haut de gamme de l’habitacle. La cloison de séparation ancrée solidement directement au sol ou sur l'appui est composée d’un cadre en mousse intégrale robuste et d’un insert vitré élégant. Comme autre option de personnalisation, la cloison de séparation peut aussi accueillir un insert en plastique ou en bois.

Elle offre des possibilités de rangement et un filet à bagages, et montre son style avec une belle inscription Setra.

L’agenouillement vers le côté d'accès assure aux passagers une montée et une descente plus confortables au point d'arrêt. Si le conducteur appuie sur le bouton d'agenouillement ou, si le mode automatique est présélectionné, sur le bouton de porte, le véhicule s’abaisse à la hauteur préétablie sur le côté d'accès. Une partie de l’air s’échappe alors des soufflets et le véhicule s’incline vers le passager.

L'abaissement d'un côté (agenouillement) s’amorce sur commande du bouton d’agenouillement au tableau de bord mais aussi automatiquement par l’ouverture des portes passagers après avoir activé le bouton présélecteur. Lors de l'actionnement du bouton d'agenouillement, la position des portes est prise en compte. Lorsque le bouton présélecteur d'agenouillement est activé, le véhicule s'abaisse automatiquement avec le signal d'ouverture de porte du côté d'accès et les portes s'ouvrent simultanément. Le conducteur peut initier un levage de secours à l’aide d’un bouton.

À la demande, nous équipons votre véhicule d'un module d'accès selon la norme ECE-R 107 pour vos passagers à mobilité réduite. L'élévateur pour UFR électrohydraulique est installé dans le coffre, derrière l'essieu avant (l'illustration peut être différente).

Poste de conduite Comfort pour une assistance optimale au conducteur.

Poste de conduite Comfort pour une assistance optimale au conducteur.

Le poste de conduite Comfort assiste le conducteur et le décharge grâce à de nombreux détails intelligents. Le volant multifonction et l’instrumentation moderne garantissent une très grande convivialité d’utilisation. Clairement disposés, tous les instruments sont faciles à atteindre, même sans modifier la position du siège.

Poste de conduite Comfort pour une assistance optimale au conducteur.

Poste de conduite Comfort pour une assistance optimale au conducteur.

Le volant multifonction et l'écran couleur TFT haute résolution avec menu à commande intuitive Stacks and Cards facilitent la tâche au volant. Il intègre en outre le Coach Infotainment System.

L'écran à lumière douce met à disposition toutes les informations importantes d’un coup d’œil et fournit au conducteur sur demande des informations supplémentaires telles que les données sur le trajet ou la consommation de carburant. Il peut ainsi pleinement se concentrer sur la route, une contribution notable pour accroître la sécurité de conduite. Des possibilités de rangement avec de généreux espaces supplémentaires s'offrent également au conducteur. Le réfrigérateur intégré au poste de conduite Comfort offre un volume de 67 litres.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Grâce à la série Coach Infotainment, le voyage est encore plus confortable, pour le conducteur comme pour ses passagers. Ceci grâce à la commande intuitive du système via l'écran tactile, le tableau de commande et la commande vocale, avec des ensembles de commandes prédéfinis pour le poste de conduite. L’installation dispose des technologies radio DAB+, radio par USB et diffusion audio en Bluetooth, couvrant de nombreux formats audio. Le système de navigation intégré assiste le conducteur avec un calcul d'itinéraire spécifique aux autocars avec les spécificités des véhicules utilitaires. Jusqu'à deux microphones accompagnateurs peuvent être intégrés en plus du microphone conducteur prioritaire.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Sur la route avec l’infodivertissement embarqué.

Les destinations de navigation et les arrêts intermédiaires peuvent être diffusés dans la langue locale par la commande vocale. De plus, les fonctions téléphoniques et les sources peuvent être activées par la commande vocale dans le poste de conduite. Les informations routières en ligne (Premium Traffic) peuvent être utilisées en liaison avec un téléphone portable couplé via Bluetooth, avec une connexion de données activée. Le système peut être fourni avec des mises à jour cartographiques jusqu'à 7 ans après la fin de la production de l'appareil sans frais de licence supplémentaires. Cela nécessite un PC et une clé USB, qui ne sont pas inclus dans la livraison.

Si des écrans sont installés pour les passagers, l'accompagnateur peut transmettre son propre contenu audio et vidéo dans l’habitacle via l'interface HDMI (Bring your own device). Le système est complété par le streaming audio Bluetooth, qui peut également être commandé via le téléphone portable du passager.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Le système d'accès sans clé Keyless Start permet au conducteur d'actionner le verrouillage centralisé sur un bouton présent sur la clé du véhicule. A l’entrée dans l'autocar, le véhicule détecte la clé à proximité du poste de conduite. Le démarrage du moteur s'effectue par un appui sur le bouton de démarrage. En même temps, le Keyless Start renforce la sécurité contre le vol du véhicule grâce l’antidémarrage intégré.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Fonction de démarrage sans clé Keyless Start avec système antidémarrage.

Dès que le conducteur s’approche du véhicule, une antenne détecte la clé pour l’activation du déverrouillage centralisé. Celui-ci s’actionne par un appui sur le bouton de la clé. Après l’entrée dans l'autocar, une autre antenne placée à l’intérieur du véhicule détecte la clé à proximité du poste de conduite. Le conducteur peut alors déverrouiller le barillet de contact par un appui sur la touche et mettre le contact. Le démarrage du moteur s'effectue par un appui de plus de cinq secondes sur le bouton de démarrage, ou alternativement par un appui bref sur le bouton de démarrage en même temps que l’actionnement de la pédale de frein.

Le volant multifonction à 4 branches facilitant la prise en main a un diamètre de 450 mm et il est réglable en hauteur et en inclinaison. Les touches permettent de manipuler confortablement et de façon sécurisée les menus des instruments, la radio et le téléphone.

Les touches de commande permettent d'activer le modèle de base. Il transmet les signaux du volant au système d'information de conducteur (FIS) via le CAN (Controller Area Network).

La colonne de direction réglable de série permet de régler la hauteur et l’inclinaison du volant multifonction. Le réglage à soupape intégrée dans la colonne de direction peut être déverrouillé via un bouton.

L’ergonomie optimale du siège conducteur Grammer Linea/Tourea améliore de façon déterminante les conditions de travail du conducteur du véhicule et contribue ainsi à la préservation de sa santé. La forme de base à l’ergonomie innovante assortie de possibilités de réglages faciles à opérer assure une position assise optimale à tout moment.

Le siège conducteur confortable oscillant de Grammer sur suspension pneumatique est équipé d’un réglage de la hauteur, de l’inclinaison et de la profondeur d’assise, d’un soutien lombaire réglable progressivement et d’un ajustement des contours latéraux, d’un abaissement rapide, d’un appuie-tête intégré et d’une ceinture de sécurité.

Tous les éléments de commande sont regroupés en unités de commande et intelligemment agencés de façon ergonomique à côté de l’assise.

Le régulateur de vitesse et de distance est un système électronique grâce auquel le véhicule conserve la vitesse présélectionnée même lorsque les conditions de charge évoluent.

Ce système permet la régulation de la vitesse à partir de 15 km/h jusqu’à la vitesse limite imposée au véhicule. Il se commande à partir du commutateur placé à droite sur la colonne de direction.

Le régulateur de vitesse et de distance peut également être activé ou désactivé via le volant multifonction.

Le Coach MediaRouter est un hotspot Wi-Fi mobile par le biais duquel les passagers peuvent accéder à Internet depuis leurs terminaux mobiles. La gestion de plusieurs cartes SIM et la gestion large bande efficace sont deux caractéristiques venant parfaire le profil de ce hotspot média du secteur automobile.

L’appareil permet à environ 40 à 50 passagers de connecter leurs terminaux à Internet. Le routeur établit un accès Internet via une connexion de téléphonie mobile (antenne combinée avec deux branches LTE) qui prend en charge le standard LTE (Long Term Evolution). L'avantage par rapport à une connexion Internet directe, c’est que l’on évite les perturbations de réception classiques et cela permet de préserver le volume de données des passagers. La portée de réception en dehors du véhicule est d’environ 30 m. De plus, le routeur peut se connecter via un port USB et se transformer en serveur multimédia en plug-and-play universel (UPnP, connecter et jouer) pour permettre la lecture de contenus comme de la musique, des vidéos et des photos (formats lus : MP3, MP4, JPEG et PDF).

L'alarme anti-intrusion et antivol (EDW) augmente la sécurité du véhicule en dissuadant les potentiels voleurs grâce aux dispositifs de sécurité optiques et acoustiques du véhicule. L’installation protège les portes passagers, les trappes de soute, la trappe du compartiment moteur, les trappes électriques et de maintenance, et elle surveille l’habitacle. Une manipulation ou un accès non autorisés sont signalés visuellement par les feux clignotants et acoustiquement par une sirène d'alarme.

Le matelas chauffant électrique dans l’espace de repos du conducteur fournit un plus grand confort en cas de températures basses. Il est composé d'une base en mousse de PU et enveloppé d'une housse grise. La puissance du chauffage peut être réglée par un élément de commande relié par câble disposant d’un interrupteur à 3 niveaux. Le matelas est certifié anti-incendie selon le règlement EVO 132.40.

Le siège de l’accompagnateur doit répondre à de fortes exigences en ergonomie et en confort. Mais en termes de fonctionnalité, il faut également répondre à des exigences élevées de flexibilité alliée à une technique intelligente. Les sièges accompagnateurs Setra réussissent à la perfection dans les deux catégories.

Que ce soit un siège simple ou un double siège, les sièges accompagnateurs Setra procurent un voyage agréable avec un poste de travail confortable. En mettant l’accent sur l’ergonomie et sur la fonctionnalité, les sièges rabattables équipés de ceinture de sécurité 3 points se distinguent par leurs multiples détails et options. En fonction de la gamme, le dossier peut être réglé en continu soit électriquement, soit manuellement et le siège peut être déplacé de 35 ou 70 millimètres vers l’avant au moyen de deux crans d’arrêt. En plus de la position du siège flexible pour s’adapter à la morphologie, il offre également un accoudoir côté fenêtre qui est un véritable plus pour l’accompagnateur. Grâce à sa forme compacte, il laisse plus d’espace pour la montée et pour la présence d’une glacière intégrée ou d’un espace de rangement.