Difficile de faire plus confortable : il suffit d’appuyer sur la touche P ou de tirer sur le levier ergonomique pour activer le frein de stationnement électronique. Il est tout aussi facile de le desserrer. Le frein de stationnement électronique des autocars de tourisme et véhicules interurbains Setra offre une protection parfaite contre tout déplacement involontaire et assiste le conducteur lors des démarrages en côte.

Le frein de stationnement électronique rend les démarrages en côte plus faciles et plus sûrs. Le levier de commande ergonomique tient parfaitement dans la main et peut ainsi être utilisé avec précision. Tirez le levier vers le haut jusqu’à ce qu’il dépasse le point de résistance, appliquez un couple aux roues avec la pédale d’accélérateur et laissez le levier manuel revenir vers la position initiale de manière contrôlée - le démarrage devient alors un jeu d’enfant.

Seule la fonction HOLD permet de le faire encore plus confortablement. Une pression ferme sur la pédale de frein à l’arrêt active le frein de service de ce blocage en pente, qui reste alors enclenché jusqu’à ce qu’une pression sur la pédale d’accélérateur donne ausystème l’ordre de démarrer. Cela empêche le véhicule de reculer et facilite le démarrage en côte.

Une autre fonction utile est le desserrage automatique du frein de stationnement. Le conducteur n’a pas besoin d’appuyer manuellement sur la touche P. Voici comment cela marche : Lorsque le frein de stationnement est serré, engager un rapport et actionner la pédale d’accélérateur. Le système détecte la demande de démarrage et desserre automatiquement le frein de stationnement dès qu’il y a suffisamment de couple sur les roues.

Le frein de stationnement électronique fait partie de l’équipement de série de tous les autobus MultiClass 500, ComfortClass 500 et TopClass 500 de Setra. La TopClass 500 de Setra est également équipée de série de la fonction HOLD. L’aide au démarrage avec desserrage automatique n’est disponible qu’en option pour la MultiClass 500 et la ComfortClass 500.