Autocar de tourisme à deux étages Setra roulant sur une route au coucher du soleil, avec des ondes lumineuses bleues comme symbole de technologie moderne

TopClass S 531 DT

Un espace incroyable.

Une grandeur qui allie rentabilité et élégance.

Le TopClass S 531 DT est un autocar de tourisme qui réinterprète l’espace et le luxe d’une manière nouvelle et moderne. Il allie élégance, sécurité, rentabilité globale et connectivité à deux niveaux. Avec son concept polyvalent, il est conçu aussi bien pour les voyages d’expérience luxueux avec des passagers exigeants que pour les lignes longue distance modernes.

Le Setra S 531 DT est brillant en termes de rentabilité. Le nouveau moteur OM471 le rend plus efficient, tandis que des fonctions de sécurité actualisées rendent l’autocar double étage encore plus sûr.

Faits saillants

Fascinant. Aujourd’hui et demain.

Vos avantages en bref :

Efficacité sur deux niveaux.

Avec jusqu’à 93 places assises, l’autocar double étage est conçu pour la rentabilité dans le transport long-courrier.

Concept de sécurité moderne.

Avec ses nombreuses caractéristiques de sécurité, le S 531 DT est conçu pour protéger le conducteur, les passagers et les personnes se trouvant à proximité du véhicule.

Haut niveau de personnalisation.

Les nombreuses possibilités d’équipement font du Setra TopClass S 531 DT l’autobus idéal pour différentes utilisations.

Poste de travail moderne.

Le poste de conduite multimédia interactif crée un poste de travail attrayant avec un volant multifonction, des instruments intelligents et de nouveaux services numériques.

Autocar de tourisme à double étage Setra S 531 vert roulant sur une route côtière devant des montagnes et des nuages profonds

Rentabilité

Au final, une rentabilité exceptionnelle.

L’autobus double étage qui allie luxe et rentabilité.

Ceux qui pensent que la S 531 DT est un luxe à l’état pur ont raison à tous points de vue. Sauf en ce qui concerne les coûts d’exploitation. En effet, l’autobus double étage allie de manière unique d’excellentes performances et une rentabilité exceptionnelle. Vous pouvez ainsi vous lancer dans l’avenir en toute sérénité.

Autocar de tourisme à deux étages Setra rouge traversant une route urbaine avec des caténaires, des arbres et des bâtiments historiques
Autocar de tourisme à deux étages Setra jaune-or devant une architecture moderne au soleil bas
Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse
Compartiment moteur ouvert d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec organe d’entraînement visible, poulies et feu arrière
Autocar de tourisme à deux étages Setra rouge traversant une route urbaine avec des caténaires, des arbres et des bâtiments historiques

Le S 531 DT prouve que le luxe et l’efficience ne sont pas incompatibles. En effet, grâce à un investissement inférieur par siège, l’autobus double étage est généralement plus économique que deux bus à pleine occupation.

Autocar de tourisme à deux étages Setra jaune-or devant une architecture moderne au soleil bas

Le coût de votre Setra ne dépend pas seulement du prix d’achat. Chez Setra, nous voyons donc toujours l’ensemble lorsque nous développons un bus. Nous optimisons tous les facteurs TCO et obtenons ainsi la meilleure rentabilité globale possible. Parmi ces facteurs figurent les coûts d’investissement, les coûts énergétiques, les coûts de maintenance et de réparation ainsi que la valeur résiduelle lors de la vente de votre bus.

Écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec menu « Predictive Powertrain Control » et contacteur pour virages, croisements et vitesse

Le TEMPOMAT PPC perfectionné et anticipatif intègre un style de conduite adapté à la topographie dans la commande de boîte automatique et permet, en liaison avec la stratégie de passage des rapports parfaitement adaptée, des économies de carburant sensibles. Avec la nouvelle génération optimisée, le système devient encore plus performant. Le PPC emprunte les routes nationales, tient compte des croisements et des ronds-points et est connecté au régulateur de vitesse et de distance. L’utilisation est possible dès une vitesse de 15 km/h.

Compartiment moteur ouvert d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec organe d’entraînement visible, poulies et feu arrière

Les coûts de maintenance du modèle DT sont agréablement bas. Vous profitez de longs intervalles de maintenance, d’une bonne accessibilité des éléments de maintenance et d’un système de remplacement sophistiqué pour le post-traitement des gaz d’échappement.

Autocar de tourisme à deux étages Setra vert traversant une allée en ville, bâtiments historiques en arrière-plan

Technologie

Technique exceptionnelle – performances souveraines.

Une optimisation complète de la chaîne cinématique et de l’architecture du véhicule.

Grâce à leur technologie innovante, les autocars de tourisme de Daimler Buses répondent aux exigences les plus élevées. Dans le cadre d’une mise à jour complète, l’ensemble du véhicule a été systématiquement perfectionné. L’efficience des moteurs est encore accrue, la chaîne cinématique améliorée et une architecture électronique optimisée crée les notions de base pour de nouveaux services numériques. Avec ce pack complet, vos autocars de tourisme sont plus économiques que jamais.

Graphique : vue détaillée d’un moteur diesel Daimler Buses avec turbocompresseur et guidage des gaz d’échappement

L’un des principaux avantages de l’OM471 est son excellente efficacité énergétique. Associée à la robustesse et à la longévité du moteur six cylindres en ligne, la nouvelle génération de l’OM471 accroît la rentabilité déjà excellente des autocars de tourisme de Daimler Buses.

Graphique : unité de boîte de vitesses de bus avec calculateur et raccords de refroidissement

Lors de la mise à jour technique des bus diesel de Daimler Buses, l’ensemble de la chaîne cinématique a été mis au point. Le ZF TraXon 2 Coach contribue à l’amélioration des économies de carburant. Associée à la nouvelle génération de moteurs, la boîte de vitesses moderne pose de nouveaux jalons en matière de rentabilité.

Graphique : boîte automatique pour autocars de tourisme avec carter d’huile intégré et raccords

Avec la ZF EcoLife CoachLine, les autocars de tourisme de Daimler Buses sont équipés d’une boîte automatique qui allie expérience de conduite et efficience. Des intervalles de maintenance prolongés et une longue durée de vie augmentent la disponibilité de votre flotte. De nouveaux amortisseurs de torsion réduisent en outre les vibrations et le niveau sonore : une véritable plus-value pour le confort de conduite de vos passagers.

Mises à jour plus rapides, conduite plus sûre.

La mise à jour vers une architecture électronique optimisée ouvre de nouvelles possibilités aux exploitants de flottes d’autocars de tourisme Daimler Buses. Avec les mises à jour Over-the-Air, les mises à jour logicielles sont transmises sans fil au système de vos bus – sans délai et sans passage à l’atelier. Et vous profitez non seulement d’un plus grand confort d’entretien, mais la mise à jour comprend également de nouveaux systèmes d’aide à la conduite et de sécurité.

Avec les services numériques d’OMNIplus ON, le poste de conduite multimédia interactif est complété par des fonctions de navigation intelligentes et connectées. Le Navigation Service Package est mis à disposition après activation via le portail OMNIplus ON.

Autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 rouge devant le site de l’usine Setra devant le Centre d’Accueil Clients avec sa façade vitrée moderne, vue de trois quarts avant

Sécurité

La sécurité avant tout.

Le concept de sécurité moderne de la TopClass S 531 DT.

Grâce au niveau de sécurité exemplaire du S 531 DT, vous êtes toujours bien protégé sur la route.

L’assistant de freinage d’urgence ABA 6 Plus assiste le conducteur en déclenchant automatiquement un freinage d’urgence en cas de risque de télescopage avec un véhicule précédent ou un obstacle fixe. Il peut également détecter les personnes en mouvement ou immobiles et les cyclistes devant le véhicule. Le système peut réagir par des avertissements sonores et visuels ainsi qu’un freinage partiel ou un freinage à fond automatique.

Le système MirrorCam moderne offre une visibilité claire et complète sur la circulation routière. Équipé de caméras haute résolution, il minimise la sécurité de conduite et le risque d’accident. Le champ de vision élargi permet au conducteur de détecter les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route dans l’environnement. De ce fait, l’angle mort est supprimé en cas de changement de direction vers la droite.

L’Active Sideguard Assist 3 surveille la partie avant et les zones latérales du véhicule et assiste le conducteur dans les situations critiques de changement de direction et de voie. Lors d’un changement de direction à gauche, le système détecte la circulation en sens inverse et avertit à temps des collisions, lors d’un changement de direction à droite, l’accent est mis sur les objets latéraux. En cas de poursuite du changement de direction malgré le danger, un avertissement échelonné avec intervention de freinage active est émis pour réduire le danger.

Graphique : le bus détecte le panneau de vitesse 100 par le système de caméras, l’affichage adapte automatiquement la vitesse

L’assistant de signalisation routière innovant offre un maximum de sécurité et de confort sur la route. Grâce au GPS et à la caméra, la vitesse du véhicule est comparée en permanence aux règles de circulation en vigueur.

Broche de localisation bleue avec une tasse de café blanche comme symbole dans la broche

La caméra conducteur détecte la fatigue et les distractions, émet des avertissements sonores et visuels. Vos trajets restent ainsi sûrs – discrètement, intelligemment et en toute fiabilité.

Le Active Cross Traffic Assist assiste le conducteur par des interventions de freinage automatiques en présence de véhicules circulant sur les voies transversales dans une plage d’angle comprise entre 65° et 115°. Le système fonctionne sur toute la plage de vitesse et complète les systèmes d’aide à la conduite existants en réagissant de manière ciblée à la circulation transversale du véhicule.

Affichage de l’écran tactile dans l’autocar de tourisme Daimler Buses avec systèmes d’aide à la conduite, dont Active Brake Assist 6, Frontguard Assist et Sideguard Assist

Le Frontguard Assist est un système avancé spécialement conçu pour informer le conducteur de la présence de personnes à proximité immédiate de l’avant du véhicule et l’avertir en cas de risque d’accident. Qu’il s’agisse de démarrer ou de rouler lentement (jusqu’à 15 km/h), l’assistant intelligent peut détecter les collisions potentielles avec des usagers de la route non protégés.

Autocar de tourisme à deux étages Setra S531 rouge le long d’une route nationale au bord du lac, entouré de pins et de montagnes en arrière-plan

Design et confort

Attendez-vous à l’inattendu.

Son design : époustouflant. Son confort : majestueux.

Le TopClass S 531 DT se présente comme un autocar de tourisme qui interprète l’espace et le luxe d’une manière fraîche et contemporaine. Le design de l’autobus double étage reflète toutes les valeurs de la gamme Setra TopClass.

Sièges confortables, vue imprenable, sensation d’espace parfaite : l’autobus double étage Setra offre un confort exclusif pour des expériences de voyage inoubliables.

Gros plan sur l’avant d’un autocar de tourisme double étage Setra S 531 avec monogramme Setra, logo Käsbohrer, baguettes décoratives chromées et projecteurs avant

design

Une excellence incomparable.

Les éléments de caractère dynamique des autocars de tourisme Setra.

Les lignes caractéristiques de l’avant, des côtés et de l’arrière évoquent la sécurité et la fiabilité. Les éléments stylistiques élégants expriment exclusivité et convoitise. Et la partie avant au design marquant dégage dynamisme et confiance.

Confort des passagers

TopClass à deux.

Une grandeur qui touche tous les sens – une expérience dès le premier instant.

La TopClass S 531 DT démontre également sa grandeur au niveau des possibilités d’équipement. Qu’il s’agisse d’une efficacité maximale ou simplement d’un confort de voyage maximal, votre autobus double étage peut être adapté avec précision aux concepts de voyage les plus divers. Nous sommes également à votre disposition pour répondre à vos souhaits d’équipement très particuliers – afin que votre autobus/autocar devienne quelque chose de très spécial.

Gros plan sur un siège d’autocar de tourisme Setra avec garniture en tissu à motifs, garniture en similicuir et emblème Setra
Habitacle d’un autocar de tourisme à deux étages Setra avec sièges en rangée, rideaux et écran dans la partie arrière
Vue à travers l’espace passagers de l’étage supérieur d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531, avec rangées de sièges, couloir central, éclairage à LED et toit panoramique en verre
Vue de l’escalier d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec marchepieds larges, éclairage et barre de maintien
Gros plan sur un siège d’autocar de tourisme Setra avec garniture en tissu à motifs, garniture en similicuir et emblème Setra

Sur les sièges confortables, les passagers voyagent détendus, profitent d’un luxe innovant comme le système de divertissement à bord personnalisé – et se sentent arrivés bien avant d’arriver à destination.

Habitacle d’un autocar de tourisme à deux étages Setra avec sièges en rangée, rideaux et écran dans la partie arrière

À l’étage inférieur, l’ambiance surprend par une toute nouvelle sensation d’espace. Au début du trajet, les bruits de roulement ne sont perceptibles que sous forme de légers sifflements. Sur les sièges confortables, les passagers voyagent détendus, profitent d’un luxe innovant comme le système de divertissement à bord personnalisé – et arrivent bien avant d’arriver à destination.

Vue à travers l’espace passagers de l’étage supérieur d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531, avec rangées de sièges, couloir central, éclairage à LED et toit panoramique en verre

Quiconque accède au pont panoramique par les escaliers clairs et spacieux y découvre une sensation d’espace unique et des perspectives impressionnantes. Le poste de conduite offre une terrasse panoramique avec une vue panoramique fantastique. Le toit en verre TopSky en option contribue également à la sensation d’espace très particulière.

Vue de l’escalier d’un autocar de tourisme à deux étages Setra S 531 avec marchepieds larges, éclairage et barre de maintien

Les deux accès au pont panoramique sont spacieux et confortables. L’armoire de rangement optionnelle est placée derrière la dernière rangée de sièges. Pour un flux de passagers optimal avec montée et descente rapides, l’accès avant au toit panoramique peut être positionné en option sur le côté droit du véhicule.

Poste de conduite Setra avec poste de conduite, volant, combiné d’instruments numérique et écran d’infodivertissement central

Confort du conducteur

Bienvenue en première place.

Le nouveau poste de conduite d’autocar de tourisme regroupe toutes les informations.

Avec la mise à jour produit, Daimler Buses fait avancer la numérisation des autocars de tourisme de manière conséquente. De nombreux contacteurs physiques sont remplacés par des éléments de commande numériques intelligents. De nombreuses fonctions peuvent ainsi être commandées intuitivement via l’écran tactile optimisé, tout aussi naturellement qu’avec un smartphone ou une tablette. Les fonctions fréquemment utilisées peuvent toujours être affectées en tant que touches, certaines fonctions peuvent même être activées confortablement par commande vocale. Toutes les informations pertinentes sont regroupées de manière centralisée sur deux écrans, l’écran principal et l’écran tactile. Les données du trajet, la consommation de carburant et d’autres données importantes du véhicule sont disponibles à tout moment en un coup d'œil et clairement structurées. Cela soulage le personnel de conduite au quotidien et crée les notions de base pour une conduite anticipative, efficiente et économique.

L’autocar de tourisme à double étage Setra S 531 roule au crépuscule sur une route nationale, au-dessus des symboles de connectivité, de maintenance et de services numériques

Service OMNIplus

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Grâce à des prestations de service dédiées aux autobus et aux autocars, à des solutions individualisées et à une offre exhaustive, OMNIplus assure la disponibilité permanente de vos véhicules et la rentabilité de votre entreprise.

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Autocar de tourisme à deux étages Setra traversant un pont au-dessus d’une rivière claire, entouré d’une forêt et d’une route secondaire sinueuse, vue du ciel

Caractéristiques techniques

Toutes les caractéristiques techniques et tous les équipements en un coup d'œil.

Qu’il s’agisse d’une efficacité maximale ou simplement d’un confort de voyage maximal, le S 531 DT peut être adapté avec précision aux concepts de voyage les plus divers. Tant pour les voyages d’expérience luxueux avec des passagers exigeants que pour les lignes longue distance modernes. En effet, le S 531 DT séduit partout et tout le monde : les passagers par un confort maximal, le conducteur par des systèmes d’assistance intelligents et l’entrepreneur par une efficience impressionnante.

Télécharger les caractéristiques techniques et les équipements

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FAQ

Le Setra TopClass S 531 DT allie la grande capacité d’un autobus double étage à de faibles coûts d’exploitation pro passager. Avec jusqu’à 93 places assises, une chaîne cinématique efficiente et des technologies intelligentes telles que Predictive Powertrain Control (PPC), les autocaristes bénéficient d’un coût total de possession (TCO) attractif.

Dans le cadre de la mise à jour actuelle du produit, l’autobus double étage a été encore optimisé sur le plan technique. Il s’agit notamment d’une chaîne cinématique plus efficace, de services numériques modernes ainsi que du poste de conduite multimédia interactif avec volant multifonction, d’affichages intelligents et d’un multiplexage amélioré pour le conducteur et le gestionnaire de flotte.

Le Setra S 531 DT dispose d’un concept de sécurité moderne avec de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Il s’agit notamment de l’Active Brake Assist 6 Plus, du Sideguard Assist 2, de l’Attention Assist 2 et d’autres systèmes d’assistance à la conduite qui protègent activement le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route.

Le Setra S 531 DT a été conçu aussi bien pour des voyages d’expérience haut de gamme que pour le transport long-courrier moderne. Grâce à son haut degré de personnalisation, l’autobus double étage peut être adapté de manière flexible à différents modèles commerciaux, exigences des passagers et concepts de confort.

Le Setra S 531 DT allie habitabilité généreuse, confort de voyage luxueux, systèmes de sécurité modernes, multiplexage numérique et rentabilité élevée dans un seul véhicule. Le résultat est un autocar de tourisme qui convainc aussi bien le conducteur que les passagers et l’exploitant et qui établit de nouvelles références dans le domaine du transport de voyages haut de gamme.

Avec la mise à jour actuelle du produit, le Setra S 531 DT bénéficie d’une technologie de propulsion perfectionnée, de solutions numériques modernes et de fonctions de sécurité supplémentaires. Les améliorations apportées à la chaîne cinématique contribuent à la rentabilité, tandis que les nouveaux systèmes d’assistance à la conduite augmentent la sécurité sur la route. Le poste de conduite multimédia interactif avec affichages intelligents et services numériques facilite en outre le travail du conducteur et contribue à une expérience de voyage confortable et détendue.

Les systèmes d’aide à la conduite ne peuvent assister que le conducteur du véhicule. Les conducteurs sont toujours entièrement responsables de la conduite sûre du véhicule.