Des experts en infodivertissement.
SetraWorld Magazine

Des experts en infodivertissement.

Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Sur le mur du hall électricité 91 du département des essais de Daimler Buses à Neu-Ulm sont suspendus des câbles soigneusement ordonnés. Au milieu se trouvent un nouvel autocar de la TopClass de Setra et trois ingénieurs, il règne une atmosphère d’atelier. « Ce sont ces trois personnes là qui ont lancé le système. Nous nous sommes soutenus comme les trois mousquetaires », souligne le directeur de projet Connectivity Step2 Rainer Osswald. Aussi et surtout pendant les conditions extrêmement difficiles de la pandémie.

Rainer Osswald, Johannes Burghardt (test électricité/électronique) et Gerhard Unseld (co-directeur de projet infodivertissement) se sont beaucoup investis dans l’intégration du nouveau système d’infodivertissement du nom de Coach Infotainment series. Les conducteurs comme les passagers en profitent. Les systèmes d’infodivertissement dans les autocars comprennent des fonctions supplémentaires pour l’espace passager par comparaison à la voiture individuelle ou au camion.

Par ailleurs, la dimension d’un autocar, en particulier sa longueur représente un défi pour la transmission de grandes quantités de données. Par exemple, pour la transmission de vidéos. La complexité et les efforts de développement sont donc conséquents. Ici les techniciens ont travaillé en collaboration avec le fournisseur de systèmes Bosch.

Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Un trio de développeurs soudé : Rainer Osswald, Gerhard Unseld et Johannes Burghardt (en partant de la gauche).

Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Le champ de commande avec les boutons rotatifs fait partie de l’équipement de série de la nouvelle génération des autocars de tourisme Setra.

Les efforts ont porté leurs fruits, le concept de commande pour le conducteur en est une parfaite illustration. À la différence du camion, outre la lourde tâche de la conduite et les informations qu’il reçoit par téléphone, radio et navigation, le conducteur est aussi responsable des passagers et de leurs besoins. En voici l’application sur le Coach Infotainment series : commande tactile sur l’écran, commande vocale élargie, touches sur le volant et un champ de commande supplémentaire avec des touches et des boutons rotatifs pour les fonctions de base.

« Reprendre le champ de commande supplémentaire avec boutons rotatifs dans l’équipement de série des gammes de la TopClass et de la ComfortClass a été l’une des premières décisions, » explique Johannes Burghardt. Le dispositif de communication interne à l’autocar et optionnel, par exemple dans l’espace repos du conducteur, est intégré dans le poste de conduite par le bras rabattable faisant office de micro et de haut-parleur.

« Les collègues du département habitacle et design ont tout intégré dans le poste de conduite existant, en veillant à ce qu'il y ait aussi peu de modifications que possible », explique Rainer Osswald en regardant l’écran et le champ de commande. Le conducteur dispose d'un écran de sept pouces. Toutes les fonctions peuvent être commandées en tapotant sur l’interface tactile.

Le conducteur peut piloter ses systèmes de poste de conduite, à savoir le téléphone, la navigation et l’installation audio à l’aide des touches sur le volant ou de la commande vocale. « Celle-ci peut être utilisée de façon encore plus polyvalente grâce à des phrases prédéfinies », selon Johannes Burghardt. Il peut connecter son téléphone mobile par Bluetooth. « C’est très simple », promet Rainer Osswald. L’emplacement du téléphone est à gauche dans une coque de rangement. Il peut même y être rechargé par prise USB avec un courant de charge élevé, « la charge est ultra-rapide », complète Rainer Osswald.

Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Les éléments de commande du Coach Infotainment series ont été intégrés avec harmonie dans le poste de conduite de la gamme TopClass.

« La commande vocale peut être utilisée de façon encore plus polyvalente grâce à des phrases prédéfinies. »

Johannes Burghardt, responsable des tests électricité/électronique de l’infodivertissement.
Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

« Un pour tous, tous pour un », voici la clé du succès de l’intégration du Coach Infotainment series dans les véhicules.

Le nouveau système de navigation se base sur un format de données de carte standardisé que l’on peut utiliser également dans d’autres systèmes de navigation. Pour le calcul des itinéraires spécifiques aux autocars, la hauteur, la longueur et la largeur des véhicules ainsi que le tonnage total et les charges d’essieux sont pris en compte. Sur demande, la situation du trafic en temps réel signalée en ligne est intégrée dans les calculs grâce à Premium-Traffic. La proximité avec la pratique sur le terrain se voit dans les détails : en mode privé et assistance, les indications du navigateur peuvent être retransmises en toute discrétion sur le bras microphone et haut-parleur du siège du conducteur.

Pour les urgences, tous les Points Service OMNIplus sont enregistrés en tant que "points d'intérêt" et peuvent être directement contactés à l’aide d’un smartphone connecté en Bluetooth. Pour ce qui est des mises à jour payantes des cartes, elles appartiennent au passé et sont désormais disponibles gratuitement. On peut les télécharger tout simplement de son ordinateur de bureau sur une clé USB et les enregistrer dans l’autocar. Un autre point intéressant est la touche « MIC » centrale. Grâce à elle, le conducteur peut mettre sur silence tous les autres canaux pour faire des annonces importantes.

Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Grâce à l’interface HDMI, le guide de voyage peut montrer une présentation ou une vidéo à partir de son téléphone mobile sur les écrans de l’espace passager.

« Les passagers peuvent utiliser leur propre programme audio. »

Gerhard Unseld, co-directeur de projet Infodivertissement
Des experts en infodivertissement. – Une équipe de trois personnes a développé le nouveau système d’infodivertissement des autocars Setra.

Une fête pour les yeux : les écrans au format 21,5 pouces en haute résolution HD.

Le divertissement audio à bord est organisé par le conducteur grâce au couplement de son téléphone mobile ou par clé USB. « Avec la fonction “Apporte ton propre appareil”, les passagers peuvent utiliser leur propre programme audio, » explique Gerhard Unseld. Dans ce cas, le smartphone correspondant est connecté simplement par Bluetooth, et le passager peut faire le DJ.

De plus, l’interface HDMI intégrée au moniteur permet de raccorder différents types d’appareils de façon universelle, à l’instar, par exemple, de l’ordinateur portable du guide pour qu’il puisse faire sa présentation ou montrer des vidéos. Une diffusion sur des écrans haute résolution HD au format généreux de 21,5 pouces. « La haute résolution des écrans saute immédiatement aux yeux, tout simplement géniale ! » se réjouit Rainer Osswald.

« La haute résolution des écrans saute immédiatement aux yeux, tout simplement géniale ! »

Rainer Osswald, directeur de projet Connectivity Step2