Setra TopClass Modèles HDH.

Voyez grand pour vos voyages.

Les modèles HDH de la TopClass font du moindre trajet une expérience de voyage inoubliable. Ils imposent en effet des normes inédites en matière de confort dans la construction d'autocars de tourisme. Leur équipement luxueux procure aux passagers des sensations exclusives.

Formes modernes.

Les modèles HDH de la TopClass séduisent par leur design dynamique à l'élégance intemporelle. Son caractère sublime ainsi que le soin apporté aux détails en font le porte-drapeau de toute flotte.

Poste de conduite hautement confortable.

Design exclusif, confort tangible et ergonomie exceptionnelle : grâce à sa finition haut de gamme et à l'excellent agencement de tous les composants, le poste de conduite des modèles HDH se hisse à un niveau sans égal.

Une sensation d'espace généreuse.

Les baies vitrées qui descendent très bas et le pavillon élancé offrent une vision panoramique sans pareil. Une expérience hors pair pour vos passagers, lors de trajets urbains et interurbains. La hauteur intérieure contribue également à cette extraordinaire sensation d’espace.

Más seguridad para los pasajeros y el conductor: la ordenanza UN ECE-R 118.

La nueva revisión de la norma UN ECE-R 118.02 exigirá ensayos de incendio adicionales para los materiales del habitáculo, el compartimento del motor y los compartimentos de calefacción separados a los autobuses de nueva matriculación a partir del verano de 2020. Dado que Daimler Buses considera que la máxima seguridad es un valor básico, y el cumplimiento de la normativa legal es una obligación evidente, en la actualidad se están verificando especialmente y, en caso necesario, modificando constructivamente todos los materiales empleados en el habitáculo de nuestros autobuses.

Los cambios en materia de plásticos no son perceptibles ni a la vista ni al tacto. Como parte de la calificación acorde a la UN ECE-R118.02, también se modificará la colección de nuestros materiales para tapizado de asiento. Solo habrá limitaciones en la variedad de gradaciones de color y de estampados. Los exigentes requisitos de calidad de Daimler Buses en cuanto a los materiales de tapicería de colección se mantienen al elevado nivel existente. Les rogamos que comprendan que estas optimizaciones constructivas en el interés de la seguridad modificarán el tacto y el aspecto de los materiales representados en esta página web.

Confort sans égal.

Des matériaux haut de gamme au concept d’éclairage intelligent : l’intérieur des modèles HDH avec ses détails impressionnants, comme les recouvrements à l’esthétique agréable du canal d’air ou les sets de service services raffinés, met tous les sens en éveil.

Accès généreux.

L’accès élégant et convivial avec ses larges marches et sa main courante courbée accueille les passagers dans l’intérieur de la TopClass 500. Cet espace aux dimensions généreuses est surmonté d’un haut pavillon incurvé en forme de coupole.

Toit vitré panoramique TopSky.

Disponible sur demande, le toit vitré panoramique TopSky offre aux passagers des perspectives impressionnantes.

Chauffage et confort de climatisation.

Le concept de chauffage et de climatisation*
Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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chauffage et de climatisation*

Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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chauffage et de climatisation*
Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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Grâce à deux zones de régulation distinctes, chaque passager bénéficie d'une atmosphère tempérée agréable, indépendamment de sa position à bord. Chaque siège bénéficie en outre de trois sources de chauffage/climatisation distinctes et, en option, d'une source de chauffage supplémentaire brevetée.
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chauffage et de climatisation*
veille à ce que tous les passagers profitent d’un confort maximal. Il comprend en effet deux zones de régulation distinctes pour les espaces avant et arrière du véhicule. Grâce à la soufflerie innovante située sous les sièges, disponible sur demande, les pieds froids ne sont plus qu’un lointain souvenir.

Connectivité et divertissement à bord.

Grâce au Coach MediaRouter en option, les passagers peuvent accéder à l’Internet par liaison WiFi ou visionner des contenus multimédias mis à disposition sur leurs appareils mobiles. Le tuner DVB-T2 en option transmet les programmes télé sur les écrans des passagers ou diffuse des films ou de la musique par un port USB.

Clé multifonction.

Un "assistant" pour un plus grand confort de commande : l'écran et la clé multifonction permetentt de consulter aisément, même hors du car, de nombreuses données du véhicule et de commander des fonctions des plus diverses. Elle aide ainsi le conducteur à préparer au mieux et en toute sérénité chaque trajet.

Voyager l'esprit tranquille en toute sécurité.

Le concept de sécurité de la nouvelle TopClass est unique dans sa combinaison de systèmes actifs et passifs. Elle possède ainsi de série de nombreux systèmes de sécurité embarqués. Ainsi, la TopClass 500 est exemplaire dans sa catégorie pour la protection des passagers et du conducteur.

Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Sideguard Assist
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

Le système d'aide à la conduite avec avertisseur d'angle mort Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
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Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist

L’assistant de bifurcation Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
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Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
L’assistant de bifurcation Sideguard Assist augmente considérablement la sécurité des acteurs vulnérables de la circulation, en particulier dans les villes, car il aide le conducteur à détecter les situations critiques à temps lorsque le véhicule bifurque. Le système agit en plusieurs étapes : dans un premier temps, il informe le conducteur ; dans un deuxième temps, il envoie un avertissement.
Si un objet mouvant (ex : un cycliste) se trouve dans la zone de surveillance latérale, le conducteur est informé par un signal visuel. Dans le rétroviseur situé du côté droit, un voyant LED jaune en forme de triangle s’allume à hauteur du conducteur. Il attire intuitivement son attention sur la situation à côté du véhicule. De plus, un avertissement s’affiche sur l’écran central du tableau de bord.
Si le conducteur commence ou continue une action qui pourrait entraîner une collision, un avertissement visuel supplémentaire se déclenche : le voyant LED devient rouge et plus brillant, clignote plusieurs fois de suite puis reste allumé en continu. Un avertissement tactile sous forme de vibrations dans le siège du conducteur se déclenche en complément.  En outre, le Sideguard Assist avertit des obstacles fixes se trouvant dans la zone de braquage de l’autocar et peut remplacer la tâche d’un assistant de changement de voie en utilisant la même cascade d’avertissements.
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Sideguard Assist
, disponible en option, surveille la voie à droite du véhicule au moyen de capteurs radar couvrant la zone proche. Lors des bifurcations, il émet des signaux optiques et haptiques pour alerter de la présence de piétons, cyclistes et obstacles immobiles situés dans la zone de surveillance.


Assistant de freinage d’urgence Active Brake Assist 4 (ABA 4).

Outre les véhicules précédant l’autocar et les obstacles immobiles (comme la fin d'un embouteillage), l’ABA 4, plus perfectionné, détecte désormais les piétons qui se déplacent jusqu’à 80 mètres devant le véhicule, et ce dans presque toutes les situations. Lorsque la distance programmée se réduit dangereusement et qu’un accident devient inévitable si le mode de conduite ne change pas, le système avertit le conducteur. Si celui-ci ne réagit pas, un freinage d’urgence est automatiquement déclenché.

Contrôle de la pression des pneus (TPM).
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).

Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM
Les pneus gonflés correctement contribuent à la sécurité de la conduite et bénéficient d’une durée de vie accrue. C’est pourquoi le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM

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TPM
) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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TPM
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TPM
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Contrôle de la pression des pneus (TPM).
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) permet de détecter les pertes de pression sur un ou plusieurs pneus. Il peut ainsi prévenir les dommages sur les pneus et augmenter à la fois la sécurité et la rentabilité du véhicule.
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Le TPM
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TPM
(disponible en option) facilite la vérification de la pression des pneus grâce à l'affichage des données sur le tableau de bord. De plus, il avertit le conducteur quand la température des pneus est trop élevée ou la pression trop faible. Le système permet ainsi de prévenir les dommages et l’usure des pneus au bénéfice de la sécurité et de la rentabilité.

Haute rigidité de la carrosserie.

Grâce à la grande stabilité de la carrosserie répondant à la norme ECE-R 66.02, les modèles HDH de la TopClass sont préparés pour répondre au mieux aux exigences actuelles, ce notamment grâce à une carcasse annulaire périphérique et à l’utilisation d’aciers à haute résistance.

LED : mieux voir et mieux être vu.

Les phares principaux à LED (Option) ont une durée de vie plus longue. Ils offrent un cône de lumière très clair avec une grande précision, assurant ainsi une meilleure sécurité. Leur couleur est plus proche de la lumière naturelle et fatigue ainsi moins rapidement les yeux du conducteur.

Au bout du compte, une excellente rentabilité.

La TopClass vous fait profiter d'un coût total de possession étonnamment abordable. Par exemple, ses nombreuses caractéristiques techniques et l'offre de service sur mesure assurent des frais d'entretien modérés et ainsi une excellente rentabilité globale. Là aussi, vous bénéficiez du maintien de valeur typique des autocars Setra. Votre interlocuteur Setra se fera un plaisir de vous démontrer la rentabilité de la TopClass.

Les moteurs modernes de Mercedes-Benz.

La génération actuelle des puissants moteurs BlueEFFICIENCY avec posttraitement des gaz d’échappement BlueTEC 6 ne combine pas seulement une faible consommation de carburant avec de faibles émissions. Grâce à sa technologie de pointe moderne, elle convainc également par une excellente performance, un régime élevé ainsi qu’une réactivité exceptionnelle, et ce durant toute la phase de conduite.

Coûts d’entretien économiques.

Les coûts d'entretien sont étonnamment abordables. Vous bénéficiez des intervalles d'entretien très longs, de la bonne accessibilité des composants lors de l'entretien ainsi que d'un système de remplacement ingénieux pour le post-traitement des gaz d'échappement.

PPC (Predictive Powertrain Control).

Le PPC (disponible en option) est un GPS qui intervient aussi dans la commande de la boîte de vitesses PowerShift 3.* Comme le système connaît la topographie du trajet, il permet à la boîte automatisée de sélectionner d’avance le rapport et la vitesse adéquate avant ou après les descentes, les montées et les dénivelés. Le PPC contribue ainsi à optimiser la consommation en carburant et la rentabilité de la TopClass.

* 95 % des quelques 300 000 kilomètres de routes nationales et d’autoroutes européennes sont aujourd’hui couverts.

Rentabilité optimale.

Les autocars de la TopClass 500 permettent à vos passagers de voyager avec un confort exceptionnel et vous apportent, en tant qu’exploitant, une bonne rentabilité.

Grâce à de nombreuses mesures spécifiques appliquées au véhicule, la TopClass vous permet de réaliser de conséquentes économies de carburant. Cette évolution est d’une part le fruit de la toute dernière génération de moteurs BlueEfficiency Power de Mercedes-Benz à technologie de post-traitement des gaz d’échappement BlueTec 6.

D’autre part, le poids du véhicule est étonnamment faible du fait de réductions ciblées, de sorte que la capacité en passagers et la charge utile s’en retrouvent améliorées de façon satisfaisante. Enfin, la gestion intelligente de l’énergie et de la consommation, ainsi que le taux de pénétration dans l’air (Cx) de 0,33, contribuent aux performances de consommation de la TopClass 500. Avec le Predictive Powertrain Control (PPC)
Associé à un GPS, le régulateur de vitesse PPC intervient également sur le passage automatique des rapports de la boîte de vitesses PowerShift 3*. En détectant le relief de la route, il permet le passage automatique des rapports dans les côtes et anticipe également le choix du rapport comme de la vitesse du véhicule dans les descentes.
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Predictive Powertrain Control (PPC)

Associé à un GPS, le régulateur de vitesse PPC intervient également sur le passage automatique des rapports de la boîte de vitesses PowerShift 3*. En détectant le relief de la route, il permet le passage automatique des rapports dans les côtes et anticipe également le choix du rapport comme de la vitesse du véhicule dans les descentes.
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Associé à un GPS, le régulateur de vitesse PPC intervient également sur le passage automatique des rapports de la boîte de vitesses PowerShift 3*. En détectant le relief de la route, il permet le passage automatique des rapports dans les côtes et anticipe également le choix du rapport comme de la vitesse du véhicule dans les descentes.
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Associé à un GPS, le régulateur de vitesse PPC intervient également sur le passage automatique des rapports de la boîte de vitesses PowerShift 3*. En détectant le relief de la route, il permet le passage automatique des rapports dans les côtes et anticipe également le choix du rapport comme de la vitesse du véhicule dans les descentes.
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Associé à un GPS, le régulateur de vitesse PPC intervient également sur le passage automatique des rapports de la boîte de vitesses PowerShift 3*. En détectant le relief de la route, il permet le passage automatique des rapports dans les côtes et anticipe également le choix du rapport comme de la vitesse du véhicule dans les descentes.
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Predictive Powertrain Control (PPC)
, disponible en option, Setra offre au conducteur un système d’assistance à la conduite qui intervient sur la boîte de vitesses automatique, en plus de la régulation de la vitesse et du freinage.*
Comme le système connaît la topographie du trajet grâce aux cartes GPS, il est en mesure d’optimiser les passages de rapports et la vitesse du régulateur – surtout en montée et en descente – afin d’agir de manière optimale sur la consommation.

Les coûts d’entretien particulièrement faibles de la TopClass contribuent eux aussi à sa forte rentabilité. À l’instar de cette fonctionnalité, citons également les intervalles de service prolongés, la bonne accessibilité des composants au cours de la maintenance ainsi qu’un système de changement intelligent pour le post-traitement des gaz d’échappement.

La rentabilité globale de votre TopClass.

Investissements durables, consommation plus économe et faibles coûts d’entretien : la gamme TopClass ne suscite pas seulement l’enthousiasme par son design, son confort et sa polyvalence. Elle impressionne également par son bilan financier tout au long du cycle de vie: le coût total de possession (TCO).

Coûts du capital.
Choisir la TopClass équivaut à investir dans un autocar avec un maintien de valeur très élevé. Afin d’offrir une rentabilité maximale, nous adaptons exactement l’équipement ainsi que le financement, le service et les contrats de service à votre utilisation. Par ailleurs, votre BusStore garantit la valeur résiduelle de votre autocar. La TopClass : un investissement sûr.

Consommation de carburant.
Les moteurs à haut rendement de la TopClass permettent de faibles coûts énergétiques tout en délivrant une performance maximale. La boîte de vitesse automatisée GO 250 PowerShift 3 Mercedes-Benz parfaitement ajustée au moteur vient encore optimiser la consommation. Le bon aérodynamisme des autocars de la TopClass ainsi que les formations conducteurs OMNIplus contribuent à de faibles valeurs de consommation.

Coûts d’entretien.
Grâce au dense réseau de services OMNIplus dédiés aux autobus/ autocars à l’échelle européenne, votre TopClass reste toujours mobile, ce qui contribue également à la rentabilité globale de votre véhicule.

Nous veillons à l’optimisation constante de tous les facteurs sur lesquels nous avons une influence afin de vous garantir toujours plus de rentabilité. Votre interlocuteur Setra habituel se tient à votre disposition pour définir avec vous la TopClass la plus adaptée à vos besoins.

Aperçu des modèles HDH de la Setra TopClass.

Brochures & fiches techniques à télécharger.

D'autres formes de construction de la TopClass.