Norme Euro VI

Nouvelle génération de moteurs BlueEfficiency Power

02.01.2012

La norme Euro VI peut entrer en vigueur. Les moteurs BlueEfficiency Power nouvelle génération respectent déjà les limites maximales des émissions à l'échappement fixées par la future norme, pour 2014.

La chute des rejets polluants est considérable. Les chiffres sont éloquents : moins 66 % pour les particules et même moins 80 % pour les oxydes d'azote (NOx) par rapport aux seuils fixés par la norme Euro V.

Mieux : nos ingénieurs prévoient également une baisse de la consommation de carburant par rapport aux moteurs Euro V. Un paradoxe, résolu par le biais d'une solution technique très propre. Le système BlueTec® laisse, en effet, la place au BlueTec®6. Le dispositif repose sur des moteurs à haut rendement, dotés des technologies les plus récentes, telles que le recyclage des gaz d'échappement (EGR), l'injection à rampe commune (common rail) ainsi qu'un système de dépollution avec filtre à particules diesel (FAP) et technologie SCR (réduction catalytique sélective).

La baisse de la consommation s'explique par la présence d'une double ligne de dépollution des gaz d'échappement, dont les composants sont tous réunis dans un même carter. Les gaz d'échappement refroidis renvoyés vers le moteur permettent de réduire les rejets d'oxydes d'azote. Un point qui bénéficie à la consommation d'AdBlue, dont la baisse peut atteindre les 40 % par rapport aux moteurs Euro V. L'AdBlue est injecté sans air, dans le flux des gaz d'échappement, via un module de dosage. Dans le catalyseur SCR, les oxydes d'azote sont quasi totalement transformés en eau et en azote.

Chaque nouveau moteur bénéficie ensuite de l'injection par rampe commune X-PULSE à haute pression. Ce dispositif présente l'avantage de permettre une injection extrêmement précise et librement modulable. La régulation sélective, au niveau de chaque cylindre, et les pressions d'injection élevées (jusqu'à 2 100 bars) sont indispensables pour faire baisser la consommation et les taux de rejets, tout en améliorant le cycle moteur.

Les nouveaux moteurs arriveront à temps, sur les véhicules de la marque, pour répondre aux exigences de la nouvelle norme.