Les modèles LE business de la MultiClass.

Coûts réduits, confort amélioré.

Les autocars Setra Low-Entry apportent des réponses convaincantes aux spécifications d'appels d'offres pour des véhicules destinés aux lignes interurbaines. Grâce à leur rapport prix-performances intéressant ainsi que leurs coûts d'entretien modérés, ils sont rentables pendant tout leur cycle de vie. Disponibles dans différentes longueurs, du S 415 LE au S 416 et jusqu'au S 418 LE business, ils proposent la solution idéale pour chaque segment Low-Entry.

Rentable grâce au concept Low-Entry.

Le concept Low-Entry du LE business propose un véhicule confortable pour les passagers et très rentable. La partie arrière à plancher haut garantit également l'accès aisé à tous les composants de transmission, permettant une maintenance très bon marché. Les coûts d'exploitation du LE business restent ainsi modérés à long terme.

Des économies au bon endroit.

La MultiClass permet des économies durables avec ses moteurs qui offrent une synergie parfaite entre performance, rentabilité et respect de l’environnement. Grâce aux moteurs BlueEfficiency de Mercedes-Benz, l’autocar constitue une excellente solution écologique et économique alliant de faibles émissions à une combustion extrêmement efficiente qui utilise au mieux le carburant.

Vous pouvez non seulement choisir votre moteur selon différents niveaux de puissance, mais également la boîte de vitesses qui vous convient : automatique ou robotisée. Quel que soit le cas de figure, vous bénéficiez d’une grande facilité de maintenance à frais d’entretien et coûts d’exploitation réduits.

L’essieu traîné à direction active ZF-RAS assure non seulement un confort supérieur mais réduit également l’usure des pneus. Ceci est également valable pour le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) avec affichage sur écran central. Autres arguments de rentabilité : la protection anticorrosion moderne qu’offre la peinture par cataphorèse et la protection du soubassement également de série sur la MultiClass sont autant d’excellents éléments de prévention pour une grande longévité de votre véhicule.

En termes de rentabilité, la MultiClass possède de nombreux avantages:

par exemple grâce à ses moteurs avec post-traitement des gaz d’échappement BlueTec 6 ainsi qu’avec la boîte de vitesse robotisée GO 250-8 PowerShift 3 Mercedes-Benz.

Une sécurité rentable :

Le contrôle électronique de la pression des pneus (TPM) avec un affichage sur le tableau de bord permet de vérifier la pression des pneus très facilement. De plus, il avertit le conducteur lorsque les pneus sont trop chauds et permet ainsi de prévenir les dégâts de pneus, ce qui profite autant à la rentabilité du véhicule qu’à sa sécurité.

Trois longueurs différentes.

Avec trois longueurs de véhicule, du S 415 au S 416 et jusqu'au S 418 pour une grande capacité de passagers, le LE business offre la solution idéale pour chaque Low-Entry.

La rentabilité globale de votre MultiClass.

Investissement durable, consommation économique et faibles coûts d’entretien : la MultiClass convainc non seulement par sa polyvalence et ses solutions parfaitement adaptées, mais elle affiche également un bilan financier très avantageux tout au long de son cycle de vie : le coût total de possession (TCO).

Coûts du capital.
Avec les nombreuses variantes et possibilités d’équipement, les modèles de la MultiClass s’adaptent à vos exigences et votre utilisation. Et comme tous les véhicules Setra, les autobus/ autocars de la MultiClass bénéficient d’une valeur de revente élevée.

Coûts en consommation d’énergie.
Parmi tous les facteurs que nous pouvons influencer, les coûts en consommation de carburant et de lubrifiant ont le plus de levier sur le bilan global. La performance des moteurs Mercedes-Benz proposés sur la gamme MultiClass joue un rôle clef, en assurant une faible consommation de carburant et une performance maximale.

Coûts d’entretien.
Les intervalles de maintenance espacés et la grande disponibilité des autobus/autocars de la MultiClass réduisent considérablement les frais liés à l’entretien et permettent aux véhicules de rester très longtemps la où ils excellent : sur la route.

Nous optimisons constamment tous les facteurs sur lesquels nous avons une influence afin de vous garantir toujours plus de rentabilité. Votre interlocuteur Setra habituel se tient à votre disposition pour définir avec vous la MultiClass la plus adaptée à vos impératifs.

Concept de sécurité global.

La marque Setra est depuis toujours synonyme de normes de sécurité drastiques en matière d'autocar. Les modèles LE business n'échappent pas à cette règle et sont conçus sur mesure pour leur domaine d'utilisation spécifique. Le concept global de sécurité inclut par exemple différents systèmes actifs et passifs qui assistent le conducteur dans les situations critiques et minimisent les conséquences en cas d'accident.

Sécurité accrue grâce à l'ESP®.

Les modèles LE business de la MultiClass sont équipés à la demande du correcteur de trajectoire électronique (ESP®). Celui-ci réduit considérablement le risque de dérapage dans les limites de la physique en compensant toute embardée de l'autocar par un freinage sélectif sur chaque roue. L’ESP® comprend deux autres systèmes de sécurité actifs : le système antiblocage des roues (ABS) et la régulation antipatinage (ASR).

Sans barrière.

Le concept Low-Entry moderne du LE business est conforme aux spécifications pour les autocars sans barrière. La partie avant à plancher surbaissé assure le bon confort d'accès de tous les passagers et la partie arrière à plancher surélevé autorise un nombre élevé de places assises.

Pour plus de sécurité pour les passagers et les conducteurs : le règlement technique de l’ONU no 118.

La nouvelle version du règlement technique de l’ONU no 118.02 exige des tests incendie supplémentaires pour les matériaux de l’habitacle, de la chambre moteur et des compartiments de chauffage séparés des autobus/autocars qui entreront en circulation à partir de l’été 2020. La sécurité maximale fait partie des principes fondamentaux de Daimler Buses au même titre que le respect des prescriptions légales auxquelles nous nous soumettons tout naturellement, par conséquent tous les matériaux utilisés dans l’habitacle de nos autobus/autocars sont actuellement soumis à des contrôles et le cas échéant modifiés.

Les modifications dans le domaine des matériaux plastiques se remarqueront à peine tant au toucher qu’au niveau esthétique. Dans le cadre de la certification selon le règlement technique de l'ONU no 118.02, notre gamme de matériaux de revêtement d’assises sera également transformée. Nous avons simplement prévu de réduire la variété des tons colorés et des motifs (dessins). Les exigences de qualité élevées de Daimler Buses en ce qui concerne les propriétés textiles des matériaux de revêtement de la gamme resteront au même niveau. Veuillez nous excuser si, en raison de ces optimisations constructives dans le but d’améliorer la sécurité, le toucher et l’apparence des matériaux présentés sur ce site Web changent.

Confort élevé.

Le modèle LE business propose un intérieur solide et convivial avec des revêtements de pavillon et de cloisons latérales facile à entretenir, ainsi que de série les siège «Setra Transit». Les sièges sont agencés pour un nombre de places assises maximal dans le cadre du trafic interurbain, ce qui contribue énormément à l'optimisation des coûts. Le confort est asuré grâce au peu de vibration et de bruit.

Confort maximal.

Les sièges de voyage optionnels « Setra route » conviennent aussi bien pour les excursions que pour le transport de ligne interurbain. Particulièrement robustes, les sièges offrent un confort maximal notamment grâce aux assises à ressorts et à leur facilité d’utilisation.

Poste de conduite ergonomique.

Spacieux, le poste de conduite du LE business est optimisé en termes d'ergonomie. La colonne de direction peut par exemple être réglée aisément en hauteur et en inclinaison et l'écran central moderne permet de consulter les principales informations d'un coup d'œil.

Cabine conducteur avec porte.

Le MultiClass LE business est disponible en option avec une cabine conducteur avec porte et un vide-poche pratique. Il permet ainsi de concrétiser les exigences de séparation du poste de conduite et du compartiment passagers.

Sièges adaptés aux besoins.

La MultiClass est très flexible en matière d'implantation des sièges. Il est ainsi possible d’intégrer quatre assises rabattables en option. Il suffit d'en relever l’assise pour obtenir un emplacement pour usager en fauteuil roulant. Même avec une combinaison de sièges cinéma et de sièges coulissants, vous pouvez au besoin faire de la place pour une poussette sur la plateforme.

Variantes de porte à la demande.

Vous avez le choix : choisissez selon vos besoins une porte avec panneau haut ou bas (option) ou une porte entièrement vitrée (série). Comme alternative à la porte de largeur double, une porte de largeur simple est disponible pour l'accès 2. Toutes les variantes de portes sont naturellement disponibles pour les véhicules à 2 et 3 essieux.

Girouettes.

Vous pouvez choisir parmi différents types de girouettes. Les affichages LED sont autoéclairants et offrent en outre un graphisme d’une excellente visibilité. Les écrans à cristaux liquides (LCD) sont peu encombrants, possèdent une grande longévité et une excellente définition du lettrage. En dehors des girouettes Setra dont l’efficacité est avérée, il est également possible d’intégrer un grand nombre d’autres systèmes.

Aperçu des modèles LE business de la MultiClass.

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