Les autocars club de Setra fêtent leur anniversaire

27 Mars 2020

  • Il y a 65 ans, la marque présentait son premier autocar compact
  • Les autocars club des six séries sont très prisés
  • L'A6S 511 HD de la ComfortClass est idéal pour les sorties associatives

Stuttgart. Il y a 65 ans, la marque Setra présentait son S 6, le premier autocar compact autoportant. Le troisième modèle de la première série Setra 10 était également le plus petit autocar Setra jamais construit. Le dernier-né sur le segment des autocars compacts est le S 511 HD de la ComfortClass actuelle.

Le S 6, qui pouvait accueillir jusqu'à 25 passagers, a été conçu pour compléter la toute jeune gamme d'autocars originaires d'Ulm, car de nombreux autocaristes recherchaient alors un autocar de tourisme d'une longueur maximale de sept mètres.

L'autocar d'une longueur de 6.700 mm et d'une largeur de 2.250 mm, doté d'un grand vitrage panoramique, était équipé d'une suspension à roues indépendantes à l'avant et d'essieux oscillants à l'arrière. La chaîne cinématique réunissait dans une construction modulaire le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel. Le S 6 s'est écoulé à 1.172 exemplaires entre 1955 et 1964.

Les autocars club Setra de 1968 à 2014

En mars 1968 débute la production en série du S 80 agile de la série 100, ajoutant un nouveau chapitre à la success story des « petits » autocars club Setra. Offrant 34 places, sa largeur était de 2.300 mm et sa longueur totale de 7.690 mm. Entre 1968 et 1977, 1.246 exemplaires du S 80 ont quitté les chaînes de montage.

La version la plus courte de la série 200 était le S 208 H, présenté en mai 1979. L'accès central a entraîné la suppression de la porte arrière. Comme tous les autres autocars de tourisme, il intégrait des équipements confort, comme des sièges-couchettes, un double vitrage grand format et la nouvelle ventilation à flux transversal.

Le S 210 HD fait également partie des premiers modèles d'autocars club Setra. Après l'arrêt du S 208 H en 1983, cet autocar d'une longueur de 9.340 mm est devenu le premier autocar de grand tourisme parmi les autocars compacts et le premier modèle équipé d'une propulsion arrière classique.

Avec le S 309 HD, la marque Setra a souhaité proposer à ses clients un autocar de tourisme dans la série 300 ne dépassant pas neuf mètres.

D'une longueur de 8.870 mm et offrant 33 places, il ouvre de nouvelles voies avec une conception mixte associant un cadre de base en acier et une carrosserie en aluminium.

La variante la plus courte du Setra TopClass 400, le S 411 HD d'une longueur de 10.160 mm, était pour les autocaristes européens un incontournable sur le segment des voyages associatifs VIP. Avec un faible diamètre de braquage de 17.360 mm, ce deux essieux franchissait aisément tous les virages.

S 511 HD - Petit autocar pour longs trajets

Dans la ComfortClass 500 actuelle, les autocaristes profitent d'un autocar club à l'équipement exclusif. Navette VIP luxueuse ou voyages associatifs haut de gamme, les petits groupes apprécieront tout particulièrement les longs voyages à bord du S 511 HD de seulement 10.465 mm.

Grâce à son empattement de 5.005 mm, le diamètre de braquage du S 511 HD présenté en 2014 n'est que de 17.468 mm. Avec ses dimensions compactes, cet autocar de grand tourisme évolutif peut être équipé d'un module kitchenette ou d'un coin salon à l'arrière - idéal pour les sorties associatives ou les réunions. Le S 511 HD se décline également avec un accès par l'arrière.

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