Modelos
Modelos HDH

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El lujo a su medida.

Setra le ofrece el autocar de sus sueños para su negocio. Ya sea el sorprendentemente maniobrable S 515 HDH, el versátil S 516 HDH o el imponente S 517 HDH, la nueva generación de la Setra TopClass se adapta aún mejor a sus deseos y a sus necesidades con tres variantes de modelos de entre 12,5 y 14,2 metros de longitud. Además cuenta con amplios espacios tanto para los pasajeros como para el equipaje, que cuenta con amplias reservas de carga gracias a los tres ejes.

No importa la variante de la TopClass que elija: todas brillan por una relación calidad/precio que convence, unos costes de inversión proporcionados por cada asiento, una disponibilidad ejemplar y, sobre todo, su seguridad preparada para el futuro.

¿Pleno control, estabilidad y seguridad incluso en los giros cerrados? Con un círculo de viraje de apenas 20 metros, el S 515 HDH domina la situación incluso con una topografía exigente. Este autocar de 12 metros combina un tamaño compacto con un comportamiento ágil y un confort insuperable. Gracias a su elevada carga útil, el S 515 HDH también ofrece amplia variedad de equipamiento.

Eche un vistazo a nuestro modelo más popular de la TopClass: el S 516 HDH. Este vehículo de tres ejes y 13,3 metros de longitud encarna la perfección. Este modelo demuestra su verdadera grandeza cuando se trata de implementar conceptos exclusivos de viaje en autocar.

¿Desea un poco más de todo? Gracias a su longitud de 14,2 metros, el S 517 HDH dispone de uno de los maleteros más amplios de su clase. Con hasta 59 butacas, también ofrece espacio para grandes grupos de pasajeros en un ambiente de lujo. Además, con su fascinante variedad de equipamientos, este majestuoso autocar con piso elevado hará que su negocio entre en el segmento de empresas de autocares de gama alta.

 
Medidas
Longitud [mm] 12.495 13.325
Longitud con retrovisores [mm] 12.737 13.567
Anchura [mm] 2.550 2.550
Altura con climatizador / climatizador modular eléctrico [mm] aprox. 3.880 aprox. 3.880
Altura interior del pasillo central [mm] aprox. 2.100 aprox. 2.100
Batalla de eje delantero a eje propulsor [mm] 5.470 6.300
Batalla de eje propulsor a eje de arrastre [mm] 1.350 1.350
Tamaño de neumáticos 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5
Voladizo delantero [mm] 2.890 2.890
Voladizo trasero [mm] 2.785 2.785
Círculo de viraje [mm] 19.950 21.918
Círculo de viraje mín. [mm] 19.950 21.918
Anchuras de anillo de círculo de viraje mín. [mm] 6.610 6.967
Radio de giro [mm] 15.787 17.748
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero [°] 54 54
Medida de viraje [mm] 1.265 1.194
Altura del puesto del conductor [mm] 1.070 1.070
Volumen útil / capacidad del depósito de AdBlue [l] 39 39
Capacidad de depósitos de combustible izquierdo / derecho [l] aprox. 520 520
Volumen del maletero [m³] aprox. 8,9 aprox. 11,4
Espacio portaobjetos [m³] aprox. 2,45 2,45
Altura del piso del pasillo central sobre la calzada [mm] aprox. 1.600 aprox. 1.600
Altura de tarima [mm] 150 150
Altura de acceso puerta 1 [mm] aprox. 370 aprox. 370
Altura de acceso puerta 2 [mm] aprox. 340 aprox. 340
Altura de peldaños de acceso 1 [mm] 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 peldaños) 238 + 235 + 232 + 220 + 210 (5 peldaños)
Altura de peldaños de acceso 2 [mm] 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 peldaños) 254 + 251 + 252 + 250 + 249 (5 peldaños)
Anchura del hueco de la puerta 1 [mm] aprox. 900 aprox. 900
Anchura del hueco de la puerta 2 [mm] aprox. 900 aprox. 900
Ángulo de inclinación delante [°] 7 7
Ángulo de inclinación detrás [°] 8,4 8,4
Propulsión
Motor OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Motor 2* OM 471 Euro VI OM 471 Euro VI
Tipo de motor Motor de seis cilindros en línea Motor de seis cilindros en línea
Potencia nominal [kW] 350 350
Potencia nominal 2* [kW] 375 375
Par motor máx. [Nm] 2.300 2.300
Par motor máx. 2* [Nm] 2.500 2.500
Con régimen [r.p.m.] 1.100 1.100
Con régimen 2* [r.p.m.] 1.100 1.100
Cilindrada [l-litros] 12,8 12,8
Cilindrada 2* [l-litros] 12,8 12,8
Norma de gases de escape UE VI VI
Caja de cambios Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3 de 8 marchas Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3 de 8 marchas
Tren de rodaje
Dirección Servodirección Servodirección
Eje delantero, tipo ZF, suspensión individual en cada rueda ZF, suspensión individual en cada rueda
Eje propulsor, tipo Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Eje de arrastre, tipo ZF, suspensión individual en cada rueda ZF, suspensión individual en cada rueda
Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora
Eje propulsor: con barra estabilizadora
Eje de arrastre: guiado activamente, suspensión independiente en cada rueda
Sistema de elevación y bajada
Kneeling
Suspensión neumática a través de regulación electrónica de nivel (ENR)
Frenos
Freno de disco de accionamiento neumático en todos los ejes
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®)
Sistema electrónico de frenos (EBS)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Ayuda de frenado (BAS)
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Limitador de retardador (DBL)
Retardador
Freno de paradas automático con bloqueo de arranque
Freno de estacionamiento
Función HOLD
Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción
Ensayo de percusión con péndulo según CEPE-R29
Tempomat con regulación de distancia (ART)
Asistente de carril (SPA)
Attention Assist (AtAs)
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Active Brake Assist 6 (ABA 6)
Front Collision Guard (FCG)
Sideguard Assist 2
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®)
Cámara de marcha atrás
Aviso acústico de marcha atrás
Sistema de extinción
Sensor de lluvia y luminosidad
Limpiaparabrisas de rasqueta plana con suministro de agua a través de la rasqueta (Aqua Blade®)
Resistencia de la superestructura según CEPE-R 66.02
Cámara de 360°
Active Drive Assist 2
Traffic Sign Assist
Frontguard Assist
MirrorCam
Rentabilidad
Predictive Powertrain Control (PPC)
Driver Score
Tire Pressure Monitoring (TPM)
Capacidad de transporte
Número de plazas de asiento - Asientos de serie 51 55
Capacidad de pasajeros mín. 40 44
Capacidad de pasajeros máx. 53 57
Tipo de asientos Voyage
Tipo de asientos Voyage Plus
Tipo de asientos Voyage Ambassador
Tipo de asientos Ambassador
Asiento del conductor GRAMMER Linea MSG 90.6, con amortiguación neumática
Asiento del conductor ISRI 6860, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos
Plaza para silla de ruedas
Pesos y depósitos de combustible
Capacidad de depósitos de combustible [l] aprox. 520 aprox. 520
Capacidad del depósito de aditivo AdBlue [l] 39 39
Peso máximo autorizado [kg] 24.750 24.750
Peso máximo autorizado del eje delantero [kg] 7.500 7.500
Peso máximo autorizado del eje propulsor [kg] 12.600 12.600
Peso máximo autorizado del eje de arrastre [kg] 5.750 5.750
Calefacción, climatización y ventilación
Calefacción por convectores en paredes laterales
Climatización del puesto del conductor
Calefacción bajo los asientos
Calefacción de respaldos
EvoCool TopAir
Potencia frigorífica en el compartimento de pasajeros [kW] 35 39
Potencia frigorífica en el puesto del conductor [kW] 8 8
Potencia calorífica en el compartimento de pasajeros [kW] 50 50
Potencia calorífica en el puesto del conductor [kW] 18 18
Carga de refrigerante [kg] 4,8 4,8
Equivalente de CO₂ [t] 6,864 6,864
Puertas y acristalamiento
Número de puertas 2 2
Posición de puerta (A o B) A A
Puerta basculante hacia fuera (AST)
Elevador
Acristalamiento doble
Parabrisas calefactado
Parabrisas Opticool
Iluminación
Luz de cruce
Luz larga
Luz de circulación diurna LED
Faros principales con tecnología LED
Faros antiniebla
Luz de giro
Luces de posición
Iluminación de entorno para el maletero
Iluminación de entorno para la marcha atrás
Iluminación de entorno para la plataforma elevadora

* Equipamiento opcional

● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional

Los datos se refieren a la situación de serie de los vehículos. Tras el cierre de la edición de esta información pueden haberse producido modificaciones técnicas. Pregunte a su persona de contacto de Setra para conocer la información vinculante más reciente.