Datos técnicos y equipos.

La nueva MultiClass 500 LE.

Los modelos MultiClass 500 de un vistazo.

MultiClass S 510 LE

Longitud [mm]: 
10.510
Círculo de viraje mín. [mm]: 
17.318
Altura del puesto del conductor [mm]: 
809
Anchura [mm]: 
2.550

MultiClass S 515 LE

Longitud [mm]: 
12.210
Círculo de viraje mín. [mm]: 
21.776
Altura del puesto del conductor [mm]: 
809
Anchura [mm]: 
2.550

MultiClass S 516 LE

Longitud [mm]: 
12.920
Círculo de viraje mín. [mm]: 
23.642
Altura del puesto del conductor [mm]: 
809
Anchura [mm]: 
2.550

MultiClass S 518 LE

Longitud [mm]: 
14.520
Círculo de viraje mín. [mm]: 
23.424
Altura del puesto del conductor [mm]: 
809
Anchura [mm]: 
2.550

Resumen de los datos técnicos y equipos.

S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Medidas
Longitud [mm] 10.510 12.210 12.920 14.520
Longitud con retrovisores [mm] 10.835 12.535 13.245 14.845
Anchura [mm] 2.550 2.550 2.550 2.550
Altura con climatizador / climatizador modular eléctrico [mm] 3.315 3.315 3.315 3.315
Altura interior del pasillo central [mm] - - - -
Batalla de eje delantero a eje propulsor [mm] 4.500 6.200 6.910 6.910
Batalla de eje propulsor a eje de arrastre [mm] - - - 1.600
Tamaño de neumáticos 275/70 R22.5 275/70 R22.5 275/70 R22.5 275/70 R22.5
Voladizo delantero [mm] 2.710 2.710 2.710 2.710
Voladizo trasero [mm] 3.300 3.300 3.300 3.300
Círculo de viraje [mm] 17.318 21.776 23.642 23.424
Círculo de viraje mín. [mm] 17.318 21.776 23.642 23.424
Anchuras de anillo de círculo de viraje mín. [mm] 6.049 6.828 7.153 7.145
Radio de giro [mm] 13.413 17.859 19.723 19.382
Ángulo máx. de giro de las ruedas del eje delantero [°] 53/46 53/46 53/46 54/46-21.5/15.5
Medida de viraje [mm] 884 698 641 1.502
Altura del puesto del conductor [mm] 809 809 809 809
Volumen útil / capacidad del depósito de AdBlue [l] 53 53 53 53
Capacidad de depósitos de combustible izquierdo / derecho [l] 300 300 300 300
Volumen del maletero [m³] - - - -
Espacio portaobjetos [m³] 0,46 0,46 0,46 0,77
Altura del piso del pasillo central sobre la calzada [mm] 336 350 350 350
Altura de tarima [mm] 297 297 297 297
Altura de acceso puerta 1 [mm] 307 309 310 310
Altura de acceso puerta 2 [mm] 328 332 332 332
Altura de peldaños de acceso 1 [mm] - - - -
Altura de peldaños de acceso 2 [mm] - - - -
Anchura del hueco de la puerta 1 [mm] 905 905 905 905
Anchura del hueco de la puerta 2 [mm] 1.155 1.155 1.155 1.155
Ángulo de inclinación delante [°] 7 7 7 7
Ángulo de inclinación detrás [°] 7 7 7 7
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Propulsión
Motor OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI OM 470 Euro VI
Motor 2* OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI OM 936 Euro VI -
Tipo de motor Motor de seis cilindros en línea Motor de seis cilindros en línea Motor de seis cilindros en línea Motor de seis cilindros en línea
Potencia nominal [kW] 220 220 220 290
Potencia nominal 2* [kW] 260 260 260 -
Par motor máx. [Nm] 1.200 1.200 1.200 1.900
Par motor máx. 2* [Nm] 1.400 1.400 1.400 -
Con régimen [r.p.m.] 1.200 1.200 1.200 1.100
Con régimen 2* [r.p.m.] 1.200 1.200 1.200 -
Cilindrada [l-litros] 7,7 7,7 7,7 10,7
Cilindrada 2* [l-litros] 7,7 7,7 7,7 -
Norma de gases de escape UE VI VI VI VI
Caja de cambios Mercedes-Benz GO 190-6 Mercedes-Benz GO 190-6 Mercedes-Benz GO 190-6 Mercedes-Benz GO 250-8, PowerShift 3, 8
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Tren de rodaje
Dirección Servodirección Servodirección Servodirección Servodirección
Eje delantero, tipo ZF, suspensión individual en cada rueda ZF, suspensión individual en cada rueda ZF, suspensión individual en cada rueda ZF, suspensión individual en cada rueda
Eje propulsor, tipo Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440
Eje de arrastre, tipo - - - ●
Eje delantero: suspensión independiente en cada rueda, barra estabilizadora ● ● ● ●
Eje propulsor: con barra estabilizadora ○ ○ ○ ○
Eje de arrastre: guiado activamente, suspensión independiente en cada rueda - - - ●
Sistema de elevación y bajada ○ ○ ○ ○
Kneeling ○ ○ ○ ○
Suspensión neumática a través de regulación electrónica de nivel (ENR) ● ● ● ●
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Frenos
Freno de disco de accionamiento neumático en todos los ejes ● ● ● ●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) ● en la clase 2 ● ● en la clase 2 ● en la clase 2
Sistema electrónico de frenos (EBS) ● ● en la clase 2 ● ●
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) ● ● ● ●
Ayuda de frenado (BAS) ● ● ● ●
Sistema de tracción antideslizante (ASR) ● en la clase 2 ● en la clase 2 ● en la clase 2 ● en la clase 2
Limitador de retardador (DBL) ● ● ● ●
Retardador ○ ○ ○ ○
Freno de paradas automático con bloqueo de arranque ○ ○ ○ ○
Freno de estacionamiento ● ● ● ●
Función HOLD ○ ○ ○ ○
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Seguridad y sistemas de asistencia a la conducción
Ensayo de percusión con péndulo según CEPE-R29 ● ECE-R29.03 ● ECE-R29.03 ● ECE-R29.03 ● ECE-R29.03
Tempomat con regulación de distancia (ART) - - - -
Asistente de carril (SPA) ○ ○ ○ ○
Attention Assist (AtAs) ● ● ● ●
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ●
Preventive Brake Assist 2 ○ ○ ○ ○
Front Collision Guard (FCG) - - - -
Sideguard Assist 2 ● ● ● ●
Frontguard Assist ● ● ● ●
Sistema electrónico de estabilidad (ESP®) ● en la clase 2 ● en la clase 2 ● en la clase 2 ● en la clase 2
Cámara de marcha atrás ● ● ● ●
Traffic Sign Assist ● ● ● ●
Aviso acústico de marcha atrás ○ ○ ○ ○
Sistema de extinción ● ● ● ●
Sensor de lluvia y luminosidad ● ● ● ●
Limpiaparabrisas de rasqueta plana con suministro de agua a través de la rasqueta (Aqua Blade®) ● ● ● ●
Resistencia de la superestructura según CEPE-R 66.02 ● ● ● ●
Cámara de 360° ○ ○ ○ ○
MirrorCam ○ ○ ○ ○
Active Drive Assist 2 - - - -
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Rentabilidad
Predictive Powertrain Control (PPC) ○ ○ ○ ○
Driver Score ○ ○ ○ ○
Tire Pressure Monitoring (TPM) ● ● ● ●
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Capacidad de transporte
Capacidad de pasajeros mín. 18 22 23 23
Capacidad de pasajeros máx. 99 129 135 156
Tipo de asientos Voyage - - - -
Tipo de asientos Voyage Plus - - - -
Tipo de asientos Voyage Ambassador - - - -
Tipo de asientos Transit ● ● ● ●
Tipo de asientos Passage ○ ○ ○ ○
Tipo de asientos Route ○ ○ ○ ○
Asiento del conductor GRAMMER Linea MSG 90.6, con amortiguación neumática ● ● ● ●
Asiento del conductor ISRI 6860, sistema neumático integrado, cinturón de tres puntos ○ ○ ○ ○
Plaza para silla de ruedas ○ ○ ○ ○
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Pesos y depósitos de combustible
Capacidad de depósitos de combustible [l] 300 300 300 300
Capacidad del depósito de aditivo AdBlue [l] 53 53 53 53
Peso máximo autorizado [kg] 19.500 19.500 19.500 24.750
Peso máximo autorizado del eje delantero [kg] 7.500 7.500 7.500 7.500
Peso máximo autorizado del eje propulsor [kg] 12.600 12.600 12.600 12.600
Peso máximo autorizado del eje de arrastre [kg] - - - 5.750
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Calefacción, climatización y ventilación
Calefacción para el compartimento de pasajeros ● ● ● ●
Climatización del puesto del conductor ○ ○ ○ ○
Calefacción bajo los asientos - - - -
Calefacción de respaldos - - - -
EvoCool TopAir - - - -
EvoCool light Basic ○ ○ ○ -
EvoCool Basic ○ ○ ○ ○
Potencia de refrigeración para compartimento de pasajeros EvoCool light Basic [kW] 24 24 24 -
Potencia de refrigeración para compartimento de pasajeros EvoCool Basic [kW] 32 32 32 39
Potencia frigorífica en el puesto del conductor [kW] 8 8 8 8
Potencia calorífica en el puesto del conductor [kW] 18 18 18 18
Potencia de calefacción para compartimento de pasajeros EvoCool light Basic [kW] 12 12 12 52
Potencia de calefacción para compartimento de pasajeros EvoCool Basic [kW] 48 48 48 -
Cantidad líquido refrigerente EvoCool light Basic sin aire acondicionado para puesto de conducción [kg] 2,8 2,8 2,8 -
Equivalente de CO₂ EvoCool light Basic sin climatización del puesto del conductor [t] 4,004 4,004 4,004 -
Cantidad de llenado de agente frigorígeno EvoCool light Basic con climartización para puesto de conducción [kg] 4 4 4 -
Equivalente de CO₂ EvoCool light Basic con climatización del puesto del conductor [t] 5,72 5,72 5,72 -
Cantidad de llenado de agente frigorígeno 32 kW EvoCool Basic [kg] 6,5 6,5 6,5 -
Equivalente de CO₂ 32 kW EvoCool Basic [t] 9,295 9,295 9,295 -
Cantidad de llenado de agente frigorígeno 39 kW EvoCool Basic [kg] - - - 7,5
Equivalente de CO₂ 39 kW EvoCool Basic [t] - - - 10,725
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Puertas y acristalamiento
Número de puertas 2 2 2 2
Posición de puerta (A o B) - - - -
Puerta basculante hacia fuera (AST) ● ● ● ●
Elevador - - - -
Acristalamiento doble ○ ○ ○ ○
Parabrisas calefactado ○ ○ ○ ○
S 510 LE S 515 LE S 516 LE S 518 LE
Iluminación
Luz de cruce ● ● ● ●
Luz larga ● ● ● ●
Luz de circulación diurna LED ● ● ● ●
Faros principales con tecnología LED ● ● ● ●
Faros antiniebla ● ● ● ●
Luz de giro ○ ○ ○ ○
Luces de posición ○ ○ ○ ○
Iluminación de entorno para el maletero - - - -
Iluminación de entorno para la marcha atrás ○ ○ ○ ○
Iluminación de entorno para la plataforma elevadora - - - -

● Equipamiento de serie ○ Equipamiento opcional * Equipamiento opcional

Seguridad.

Asistente de carril (SPA)

Mediante un sistema de cámara situado detrás del parabrisas, el asistente de carril (SPA) detecta la salida accidental del carril marcado. Tan pronto como el vehículo rebasa la señalización horizontal, se advierte de ello al conductor mediante una vibración perceptible del lado correspondiente de la superficie del asiento del conductor.

Asistente de atención (Attention Assist = AtAs)

El Attention Assist (AtAs) es un sistema de asistencia a la seguridad que puede ayudar a evitar las cabezadas. De este modo, contribuye a mejorar la seguridad de la conducción, especialmente en los viajes largos y en la conducción nocturna. El sistema avisa al conductor visual y acústicamente cuando detecta los signos típicos de cansancio o falta de atención, incitando a tomarse un descanso. La advertencia tiene lugar independientemente de los tiempos de conducción y descanso prescritos por la legislación vigente o las funciones del tacógrafo digital.

Cámara de 360°

El sistema de cámaras de 360° consta de cuatro cámaras que captan el entorno inmediato del vehículo y ofrecen una visibilidad perimetral indirecta. Su pantalla de 10 pulgadas está situada en el montante A, sobre la cabina. Gracias a este sistema, es posible detectar a peatones, ciclistas y obstáculos incluso en zonas que de otro modo no serían visibles para el conductor. El sistema aumenta por tanto la seguridad, ya que se pueden detectar los riesgos de colisión y por tanto, prevenirlos.

Preventive Brake Assist 2

Con el Preventive Brake Assist 2, Daimler Buses ofrece la segunda generación del servofreno de emergencia activo para autobuses urbanos. El sistema advierte de colisiones con peatones y ciclistas en movimiento, así como de objetos parados o en movimiento. Si se detecta un peligro agudo de colisión, se advierte al conductor con una señal acústica de advertencia y se inicia automáticamente un frenado parcial.

Sideguard Assist 2

El Sideguard Assist 2 es un sistema de asistencia de seguridad que ayuda al conductor continuamente en situaciones críticas de giro a ambos lados con visibilidad potencialmente limitada. El sistema debería ayudar a detectar obstáculos parados o en movimiento al girar o cambiar de carril, a evitar situaciones críticas al avisar al conductor dentro de los límites del sistema o a reducir las consecuencias de un accidente.

MirrorCam

El moderno sistema MirrorCam permite una visión clara y amplia del tráfico. Equipado con cámaras de alta resolución, maximiza la seguridad de conducción y minimiza el riesgo de accidentes. El campo visual ampliado permite al conductor detectar en su entorno a peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía. De esta forma se da fin al ángulo muerto al girar a la derecha.

Traffic Sign Assist

El novedoso Traffic Sign Assist ofrece el máximo nivel de seguridad y confort en carretera. Gracias a la asistencia de GPS y de la cámara, la velocidad del vehículo se compara continuamente con la de las normas de tráfico vigentes.

Frontguard Assist

El Frontguard Assist es un avanzado sistema desarrollado especialmente para informar al conductor sobre las personas que se encuentran en las inmediaciones de la parte frontal del vehículo y advertirle en caso de un accidente inminente. Ya sea al arrancar o al conducir despacio (hasta 15 km/h), el asistente inteligente detecta posibles colisiones con usuarios de la vía pública.

Aviso Legal

Las ilustraciones pueden contener accesorios, equipos opcionales y otros elementos que no pertenecen al volumen de suministro o de prestación de serie del vehículo. Las posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica utilizada. Parte de la información relativa a productos, ilustraciones e imágenes incluidas en estos Contenidos Digitales se ha elaborado para ser usada de forma general por parte de empresas del grupo Daimler Buses que operan en distintos países. En consecuencia, puede que cierta información relativa a productos y accesorios de estos Contenidos Digitales no esté disponible en determinados países o lo esté tan solo con determinadas características o configuraciones. Si está interesado en cualquier modelo de vehículo, tipo de pintura, equipos opcionales o accesorios que se muestran en esta página web y no está seguro de que esté disponible en su país o de cuáles son sus características, por favor, contacte con la empresa del grupo Daimler Buses que opere en su país o con un miembro de su red para obtener información detallada sobre todas las características del producto.

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Proveedor: Daimler Buses GmbH, Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen, Alemania

Setra – Una marca de Daimler Truck AG

07/2024