Aquí viene el todoterreno: La nueva Setra MultiClass 500, con su amplio programa Low Entry, cubre toda la gama, desde el tráfico suburbano hasta trayectos interurbanos.
Revista SetraWorld
Programa completo.
Los modelos Low Entry de la nueva Setra MultiClass 500.
Programa completo.
Delante, piso bajo para facilitar el acceso; detrás, cómodo piso elevado. Todo ello en cuatro longitudes, con un atractivo diseño y una inagotable gama de variantes y equipamientos. El resultado es un low entry a medida para todos los usos y modelos de negocio. Autobús suburbano e incluso autobús urbano, autobús lanzadera o escolar: la nueva Setra MultiClass 500 crea espacio para innumerables posibilidades de uso.
Setra MultiClass S 510 LE: el compacto.
Su hora de brillar llega cuando las cosas se ponen difíciles. No rehúye los centros históricos sinuosos ni las curvas cerradas de los puertos de montaña: el compacto Setra MultiClass S 510 LE es sorprendentemente manejable con una longitud de 10,51 metros y un diámetro de giro de tan solo 17,3 metros. Con sus hasta 39 butacas, este Setra se siente igual de cómodo en líneas con poco tráfico de pasajeros o en las horas punta del día, y también ofrece el máximo confort y facilidad de manejo un Setra.
Setra MultiClass S 515 LE: el polifacético.
A menudo, la solución más sencilla es la mejor. El Setra MultiClass S 515 LE es la respuesta cuando se necesita un auténtico todoterreno. Con una longitud de 12,21 metros y un máximo de 51 butacas, es el vehículo de dos ejes en formato clásico. Versátil y flexible. Siempre encaja, ya sea para el tráfico urbano y suburbano o para las exigentes líneas interurbanas. No hay que pensárselo mucho: un MUST para cualquier flota.
Setra MultiClass S 516 LE: milagro en eficiencia.
¿Necesita un poco más? ¿Un vehículo de dos ejes con una fila de asientos adicional y hasta 55 plazas sentadas? El Setra MultiClass S 516 LE tiene una longitud de 12,92 metros. Precisamente cuando se necesita espacio para niños que van a la escuela, empleados de camino a su empresa, viajeros entre la ciudad y el aeropuerto. Y todo esto de forma extremadamente rentable en solo dos ejes. Al igual que todos sus compañeros de dos ejes, este Setra se beneficia del compacto motor de seis cilindros en línea Mercedes-Benz OM 936 con 7,7 litros de cilindrada en la parte trasera: económico, limpio, ligero.
Setra MultiClass S 518 LE: alta capacidad.
¿Quién lleva al mismo tiempo varias clases a la piscina en verano? ¿Y en invierno, a grandes grupos a eventos deportivos? El Setra MultiClass S 518 LE es un auténtico milagro en cuanto a capacidad. Con 14,52 metros de longitud. Con tres ejes. Con hasta 63 butacas. Es el gigante de la nueva Setra MultiClass 500 y, a pesar de su impresionante longitud, es más maniobrable de lo que cabría esperar. Un gran autobús incluye una gran máquina: El Mercedes-Benz OM 470 con 10,7 litros de cilindrada combina dinamismo y gran rentabilidad.
